95635. lajstromszámú szabadalom • Gőz- vagy gázturbina ellenforgási dobbal

Meg-jelent 1929. évi december lió 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 95635. SZÁM. — Y/d. OSZTÁLY. Gőz- vagy gázturbina ellenforgású dobbal. l)r. Röder Károly tanár Hannover. A bejelentés napja 1927. évi március hó 8-ika. Németországi elsőbbsége 1926. évi március hó 8-ika. Gazdasági szempontból kielégítő gőzturbinák előállítása annál nehezebb, mennél nagyobb az alkalmazott gőzfeszültség. Lehetőleg széles működő gőzsáv létesí-5 tése és a tömítetlenségi veszteségek csökkentésére vonatkozó követelmény kis beömlési átmérőkhöz vezet, melyek a magasnyomású gőz csekély fajlagos térfogatával számolnak. Ezzel szaporodik a fokozatok 10 száma és a gőzturbinatengelynek nagy fordulatszámait kell alkalmaznunk, amelyek a hajtó és hajtott gép között áttételi kerékművek közbeiktatását teszik szükségessé. A magasnyomású gőz nagy nyomás-15 eséseinek energiaátalakítására sok szerkezeti anyag, ill. eszköz alka lmazásár a van szükség, minthogy a nagyszámú fokozat több egymásután kapcsolt köpenyben helyezendő el. A nagyszámú szerkezeti esz-20 köz, különösen kisebb 'teljesítményű gépeknél, az elért eredménnyel nem áll arányban. A találmány szerinti turbinakiképzés már most kellően számot vet a nagy gőz-25 nyomásokkal összefüggő kis gőztérfogatokkal és a feldolgozandó nagy nyomásesésekkel. E sajátos kiképzésű turbina lényege mindenekelőtt abban van, hogy a turbina rotorjának lapátos részét dob-Í0 aJakú üreges test veszi körül, mely az előbbivel ellenkező forgású koszorúk tartója gyanánt szolgál és a helytálló köpenyben szintén rotor módjára forgathatóan van ágyazva s a hajtandó tengellyel Í5 akként van összekötve, hogy ezen külső rotor ellenkező irányban forog, mint a belső. A mellékelt rajzon a találmány tárgya, mely még egyéb, alább közelebbről ismertetendő előnyös sajátságokkal rendelke- 40 zik, néhány példaképeni foganatosítási alakjában van feltüntetve. Az 1. ábra az egyik foganatosítási példát szemlélteti. A rajzon látható kiképzésű -turbina axiális ellenforgású turbinának 45 nevezhető, amennyiben úgy azon (e) lapáitsorofc, melyek a henger alaikú (a) test külső köpenyén vannak megerősítve, mint azon (e) lapát sorok is, melyek a csőalakú vatgy üreges hemgeralakú (b) test belső köpeny- 50 felületén vannak beépítve, egyenletesen, de egymással ellenkező érttelemben forognak körül. A gőz bebocsátására a belső (a) rotor (z) furatai szolgálnak, mimellett az (y) cső- 55 vezeték a rotornak az (n) csapágyak segélyével tengelyirányban rögzített homlokvégéhez csatlakozik. A két hengeralakú rotor túlnyomású járókoszorúkkal (külső és belső lapátrendszerrel) van el- 60 látva. A gőz felváltva a belső rotor egyik külső koszorújáról a külső rotor legközelebbi belső koszorújára érkezik; a gőz nyomásesését tehát a túlnyomású rendszer szerint dolgozzuk fel. 65 Különösen előnyös elrendezést eredményez az, ha a gőzt a gép hossztengelyére merőleges (x—x) középsíkjában vezetjük be és két, ezen középsíkhoz képest szimmetrikus lapátrendszert alkalmazunk. 70 Ezen elrendezésnél a magasnyomású tömítőszelencét elkerüljük és a tengelyek végein elrendezendő (w) tömítőszelencék csupán a gép alacsony kipuffogó nyomásának vannak alávetve. Ugyancsak ezen 75 alacsonynyomás uralkodik a célszerűen kétrészűen, nevezetesen vízszintes osztási