95627. lajstromszámú szabadalom • Kompresszornélküli tüzelőanyagbefecskendezéssel dolgozó belső égésű erőgép

Megjelent 1929. évi december hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG ; SZABADALMI LEÍRÁS 95627. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Kompresszornélküli tüzelőanyagbefecskendezéssel dolgozó belső égési hőerőgép. Jendrassik György és Ganz és Társa-Danubius R-T. Budapest. A bejelentés napja 1927. évi április hó 21-ike. Kompresszornélküli Diesel-motoroknál rendkívül fontos a légbefúvás hiányában a tüzelőanyag befecskendezésével egyidejűleg annak az elégési térben való elosztásáról is gondoskodni. Erre különböző eljárások ismeretesek, amelyeknek mindegyike, főleg kisméretű ,motorok esetében, nagy hátrányokkal bír. Jelein találmány tárgyát képező belsőégésű hőerőgép a tüzelőanyag elosztását a dugattyúfedelen elhelyezett terelőlap, ezen terelőlap és a porlasztófurat célszerű viszonylagos elhelyezése, valamint a terelőlap és a porlasztó között alkalmazott diafragma segélyével oldja meg: az 1. számú és 2. számú áibna a találmány tárgyát képező belsőégésű hőerőgép munkahengerének egy-egy kiviteli formájának keresztmetszetét ábrázolja, a 3. ábra pedig a dugattyú egy változatának keresztmetszetét mutatja. Az 1. számú ábrán (1) a belsőégésű hőerőgép hengerfeje, amely rá van csavarolva a (2) hengerre, amelyen a (3) dugattyú mozog. A (3) dugattyú a csak részben ábrázolt (4) hajtórúd útján kapcsolódik a forgattyúcsaphoz. Az (1) hengerfejben van elhelyezve az (5) porlasztótest, amely a (6) egyszerű furattal bíró porlasztóban végződik. A (3) dugattyú (7) csonkakúpformájú fedelén foglal helyet a dugattyúfedélből kiemelkedő (8) terelőlap, amely a találmány értelmében a porlasztó furatára merőleges helyzetű. Ezen belsőégésű hőerőgép működése a következő: A (3) dugattyú kompresszorlöketének a végén történik a tüzelőanyagnak a (6) porlasztófuraton át való befecskendezése az elégési térbe. A (6) furatot elhagyó 40 folyadéksugár nekiütközik a (8) terelőlapnak, amely a folyadékot a (8) lap síkjában tányérszerűen tereli szét, miáltal az az elégési térben helyet foglaló levegőben jól elosztatik. A szerkezet helyes műkő- 45 dése szempontjából igen fontos, hogy a (8) terelőlap kiemelkedjék a dugattyúfedélből, egyrészt nehogy a terelőlap síkjában szétfecskendező tüzelőanyag a dugattyúfelülettel való súrlódás folytán mozgásá- 50 ban meggátoltassék, másrészt pedig azért, mert csak így lehet a terelőlappal a tüzelőanyagot az elégési tér levegődús helyeire irányítani, minthogy a terelőlapba ütköző folyadéksugár majdnem 55 teljesen a terelőlap síkjában verődik vissza. A találmány tárgyát képező hőerőgépnél a tüzelőanyagnak tányérszerűen való szétosztása tehát a dugattyúfedélen alkalmazott, a porlasztó furatára 60 merőleges terelőlap segélyével történik, amelynek igen lényeges sajátsága az, hogy a dugattyúfedélből kiemelkedjék. Az 1. sz. ábrán feltüntetett megoldás hasonlítható az úgynevezett „Strahlzer- 65 stáubung" szerint dolgozó kompresszornélküli Diesel-motorokhoz, amennyiben itt is mesterséges légturbulencia nélkül történik a tüzelőanyagnak az elégési tér levegőjével való összekeverése. Igen lé- 70 nyeges előnye a jelen hőerőgépnek az ismeretes „Strahlzerstáubung" szerint dolgozó gépekkel szemben az, hogy porlasztója csupán egy porlasztófurattal bír, ellentétben a szokásos többfuratú poriasz- 75 tokkal szemben. Ez az előny főleg kis, gyorsjárású gépeknél domborodik ki, ahol a sokfuratos porlasztó egyes furatai