95604. lajstromszámú szabadalom • Vízierőgép

(j) kamra mellett egy-egy (y) kapcsolóköröm van megerősítve, melyek megfelelő állásban az (5) kar végének felfekvő felületet nyújtanak, a (j) kamráknak a stator belsejében levő homloklapján pedig egyik oldalról ütközőpecekkel és másik oldalról rúgós támasszal határolt (8) nyomókar van csuklósan megerősítve, melynek szabad vége a (7) nyomógombnak nyújt felfekvőfelületet. Az 1., 2. igényekben védett vízierőgép kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (j) kamrákat rögzítő és a rögzített helyzetet feloldó szerkezettel van felszerelve. Az 1—3. igényekben védett vízierőgép kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (j) kamrák rögzítésére szolgáló szerkezet a kamráknak a stator belsejébe benyúló végén kiképzett (h) peremből, valamint ezt két oldalról közrefogó, (m) csapok segélyével a stator belső palástfelületén forgathatóan megerősített (1) kampós nyelvekből áll. 25 5. Az 1—4. igényekben védett vízierőgép kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a kamrák rögzítésének feloldó szerkezete az (m) csapokhoz erősített (n) billenőkarokból és ezekkel (o) feszítő- 30 rudak közbeiktatásával csuklósan öszszekötött (r) nyomórudakból áll, melyeknek vége (s) félgömbbé van kiképezve és helytálló (v) rúgóházban elrendezett (t) rúgóval van körülvéve, 35 mimellett a főtengelyre az (n, o, r) karok síkjában fekvő (z) excenter idomtárcsa van felékelve, mely a stator megfelelő helyzetében az (s) félgömbnek futófelület gyanánt szolgál. 40 2 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.