95502. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolófej vasuti járművekhez való kétrészű fűtéskapcsolókhoz

— 2 — az (e, el) hüvelyek segélyével rögzíttetnek a kapcsolófejeken. A kapcsolófejekhez csatlakoznak az (f, fl) csövek. Mindkét kapcsolófej két (g) és (h), ill. (gl) és (hl) 5 szemölccsel van ellátva, melyek egyike az (i), ill. (il) rögzítő szeget és másika a hozzá tartozó (j), ill. (jl) lyukat hordja. E lyukak mögött foglal helyet pl. egy-egy kis (k), ill. (kl) tárcsa, melyre (1), ill. (11.) 10 rúgó gyakorol nyomást. Az (m), ill. (ml) csavaros dugó a rúgó beilleszthetésére szolgál. Az (i) és (il) szeg kissé meg van hegyezve, hoigy a kapcsolófejek össze- és szétkapesolásakor beékelődéseket ne okoz-15 zon. A hézag, összekapcsolt állapotban, az (i), ill. (il) szeg és a hozzá tartozó lyuk közt, könnyen szabható oly kicsinyre, hogy a két kapcsolófej ekkor egyetlen dar rab gyanánt viselkedjék. Minthogy ilyen 20 körülmények közt a rögzítőszegek nem kophatnak el, a berendezés pontos működése állandóan megmarad. A rögzítőszegeknek a kapcsolófejek tengelyétől megfelelően nagy távolságban való elrendezésével lehetőre válik, hogy 25 a kapcsolófejet közönséges kapcsolófejjel is összekapcsoljuk, ment ekkor a rögzítő szeg ia másik kapcsolófejen kívül fekszik. Szabadalmi igény: Kapcsolófej a kapcsoló feleket összekötő 30 (b, bl) körmökkel és (c, cl) átdobható kampókkal vasúti járművek kétrészű fíítéskapcsolóihoz, jellemezve azáltal, hogy a kapcsolófejen (i) rögzítő szeg és (j) fül van szilárdan elrendezve, úgy- 35 hogy az egyik kapesolófej rögzítő szege a másik kapcsolófej fülébe pontosan beillik és hogy mindkét (j) fül mögött (1) rúgó van elrendezve, mely az (il) szeget kifelé nyomni igyekszik, 40 iigyhoigy az összekapcsolt kapcsolófejek egyetlen darab módjára viselkednek és gőztelen állapotban is feszültséggel vannak egymáshoz kötve. 1 rajzlap melléklettel. Puli. nyomda. Bmtnppst