95458. lajstromszámú szabadalom • Közúti váltóállító berendezés

a jobboldali pedál volt lenyomva, akkor az (i, h) szögemelő a (III) nyíl irányában elfordul (3. ábra, és az (f) illetve (c) rudat (IV) nyíl irányában eltolja (3. ábra). 5 Ezáltal az egymással összekötött (b) csúcssínek balirányban eltolódnak, tehát szabaddá válik a jármű kerekéinek útja a jobboldali (yl) sitién. a baloldali (y2) sínhez pedig hozzáfekszik a (b) csúcssín, mi-10 által a jármú jobbra kanyarodba,tik. Ha a baloldali pedált nyomjuk le, a (b) csúcssinek jobboldalra tolódnak el, miáltal a balirányú (illetve a 3. ábra szerint) egyenesvonalú haladás válik lehetővé. 15 Ily módon a váltó állítása egyetlen pedál lenyomásával történik, tehát munkaerőben jelentékeny megtakarítást érünk el. Szabadalmi igény: Közúti váltóállítóberendezés, azáltal jelle-20 mezve, hogy a váltónak két belső csúcsísinét egymáshoz kapcsoló keresztirányú (c) összekötőrúd a. sínek alatt az úttestbe sülyesztett aknában elhelyezett, egymással esuklósan összekötött szögemelő- és rúdáttételek közbeiktatá- 25 sával a sínek talpa fölé nyúló és ott felfutófelületben végződő egy jobb- és egy baloldali (n) karral oly módon van összekötve, hogy a, jobboldali kar lenyomásakor az összekötőrúd balirány- 39 bian, a baloldali kar lenyomásakor pedig jobbirányban elmozdul, továbbá, hogy a jármű fenéklapján ott, ahol a vezető állani szokott, kétoldalt egy-egy nyílás van kivágva és ezeken egy-egy 35 rúgóhatás alatt álló függélyes (t) állítórúd van átbujtatva, melyeknek alsó vége az (n) kar felett fekszik, felső vége pedig a fenéklap nyílásán át a fenéklap fölé nyúlik és ott lábpedál gya- 40 nánt van kiképezve. 1 rajzlap melléklettel. I'allas nyomda, Budapest.