95456. lajstromszámú szabadalom • Hydraulikus erőáttétel

után, gyors, egészen addig, míg a (39) dugattyú alatt összenyomott levegő az esés sebességét nem csökkenti, mimellelt a kezdeti mozgás a (43)) szelepet egészen meg-5 nyitja, úgyhogy biztosítja a kapcsolások kezdeti gyors megtelését. A súlyok további leszállása ezután lassan fejeződik be, mialatt a dugattyú alól levegő távozik, amely további mozgás a (-13 szelepet teljesen 10 nyílt helyzetén túlfordítja, úgyhogy biztosítja a kapcsolások megtöltésének további korlátozott mértékét. Mini a 2. és 3. ábrákon látható, a (10a > és U)l> csúszógyűrűk működtetésére szolgáló eszközök elő-15 nyösen két példányban, vagy pedig a kerülel három helyén vannak elrendezve. Ha a hidraulikus egység olyan nagyságú, hogy a szelepei a (26) kéziemelő útján közvetlenül nem működtethetők kényelmesen, 20 úgy mini az 5. ábrán látható, a (19) forgató motor vagy más hasonló szerkezet és vagy a (18) orsó (mint fel van tűntetve) vagy a (26) emelő közé a (45) szervomotort iktatjuk közbe. A hidraulikus szervo-25 mólor két egymással szemben, koaxiálisan elrendezett (46) hengerből áll, melyek dugattyúkkal vannak felszerelve: ezeket normális körülmények között centrális helyzetben a (47) ütközők tartják meg, melyek 30 pl. folyadéknyomással folytonosan terhelve vannak, és a közös (49) dugattvúrúdon lévő keresztfej (48) nyúlványára hatnak. A (49) dugattyú rúd (50) pecke a (18) orsón elrendezeti (51) emelőt működteti. 35 Abban az esetben, ha a hajtás elektromos mótor útján történik, a forgatónyomatékot szolgáltató készülék úgynevezett forgatómólorból áll, amelynek az (52) primer és (53) szekundér része. van. melyeknek 40 együttműködő tekercsei vannak, mint pl. indukciós motorok szlátorainak és roLorainak, azon célból, hogy a két rész közöli forgatónyomatékot létesítsenek. A primér és szekundér részekel az (54) közponlo-45 sító rúgók kapcsolják össze, akár összenyomás, akár húzás révén, és pedig oly mértékben, hogy mindaddig míg a primér és szekundér részek közölt bizonyos meghatározott nagyságú forgatónyomaték fel 50 nnn lép, a kél rész egymáshoz képest el nem fordul, hanem mindkettő egységes szerkezet gyanánt forog az (55) tengely körül, melyen mindkellő ül. A (26) kéziemelő az (56) csatlórúd útján össze van 55 kötve a forgatómótor (52) primér részével, míg az (53) szekundér rész az ( 57 , csatlórúd útján az (58) fékemeltyűvel áll összeköttetésben, amely egyrészt a szervomotor vezérlőszelepét működtető (59) rúddal és másrészt a (48) keresztfejhez csatlakozó 60 (60; csallórúddal van csuklósan összekötve. Az (52) primér részt a (3) hajtómotor fővezetékében elrendezett transzformátorok gerjesztik, úgyhogy az (52) primér és (53) szekundér rész közötti relatív 65 forgatónyomaték arányban áll a hajtómotor megterhelésével. A forgatómótor árammenlesílve van, ha a (26) emelő semleges > helyzetéi foglalja el és az emelő által működtetett kontaktusok útján az áram- 70 körbe kapcsolható, úgyhogy az (52 j és (53) részek relatív fordulása mindig a helyes értelemben megy végbe, aszerint, amint a (26) emelőt az «előre» vagy «hátra» irányba mozgatjuk el. Ha kívánatos, a mó- 75 tor fogaskerékáttétellel látható el, hogy a szervómótorszelep vagy a fővezérlőszelep működtetésénél fokozott mechanikai hatást érjünk el. A normális emelőfolyamat alatt afolva- 80 mátok a következőképen kövelik egymást: feltéve, hogy a kézi emelői a feltüntetett közbenső semleges helyzetéből teljes előre ; helyzetbe visszük, hogy a megterhelt bányakosarat felemeljük, ezt a moz- 85 gást a (19) forgatómótor. amely többékevésbbé merev test gyanánt leng, átviszi a vezérlőszelepre, amely erősen, pl. jobbra mozog. A (45) szervomotor azonnal működésbe lép és teljesen kitárja a (17) be- 90 ömlőszelepet a hidraulikus egységnek előre hajtó oldalán és elzárja a (10a) kibocsátószelepet. Minthogy a (4) köpeny gyorsan meglelik, a hajtolt (6) tengelyen a forgatónyom alék gyorsan növekszik, ugyancsak 95 növekszik a (3) emelőmótor által fogyasztott áram is; ennek következtében a forgatómótor (53) szekundér része az (52) részhez képest elfordul és visszafordítja a vezérlőszelepel balra, melyet követ az 100 (5V> emelő és részben zárja a (17) beömlőszelepet. Így, mialatt az emelőgép felgyorsul. a további beáramlás korlátozva van. mimellelt a felgyorsuláshoz igénybevett idő meghatározott tartamra beszabá- 105 lyozható (feltéve, hogy a terhelés normális); a (19) forgatómótor (54) rúgóinak beállításával és mialatt elérjük a teljes sebességet, a (1) köpeny megtelt. A teljes sebességű menet elérésekor a gyorsuláshoz 110 igényelt erő zérussá lesz, aminek hatása a forgatómólorra az, hogy az (53) résznek az (52) részhez képest való elfordulását előidéző forgatónyomaték csökken és ennélfogva az visszafordul az (54) központosító 115 rugók hatása alatt semleges helyzetébe, jobbfelé mozdítja a vezérlő szelepet és a szervomotort és továbbá nyitja a (17) be-