95451. lajstromszámú szabadalom • Sinvándorlást gátló szerkezet

• Megjelent 1929. évi december hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 95451. SZÁM. — Va/1. OSZTÁLY. Slnvándorlást gátló szerkezet. Thomka Zoltán ezredes Budapest. A bejelentés napja 1927. évi májns hó 11-ike. Köztudomású, hogy a vasúti felépítményen a pályában fekvő sínek, a vonatok alatt, különösen fékezésnél erősen vándorolnak. A sínek ezen vándorlása, a felépít-5 ményben igen veszedelmes eltorzulásokat okoz ós az eltolódott sínütközések a járművek kellemetlen oldalingását idézik elő, A sínvándorlás ellen a fenti káros következmények miatt a vasutak eddig igen 10 sokféle készülékkel védekeztek. Az eddigi szerkezetek azon közös hátránnyal bírnak, hogy állandó felügyeletet és gondozást igényelnek, továbbá, hogy igen költségesek iés emiatt csak korlátolt számban lehet 15 azokat egy-egy sínszálon alkalmazni, aminek azután az a következménye, hogy a sínvándorlás elleni védekezés nem tökéletes. Találmányom, az eddigi sínvándorlást-20 gátló szerkezetek fenti hátrányait teljesen kiküszöböli, miután ezt gondozni nem kell s olcsóságánál fogva akár minden talpfánál is lehet alkalmazni, eltekintve attól, hogy nagyabb erőt reprezentál, mint az 25 eddigi, sokszorosan drágább szerkezetek. A mellékelt rajzon a találmány kétféle foganatosítása alakja van feltüntetve. Az 1. és 3. ábra az egyszerű sínvándorlást gátló szerkezetet (b) mutatja be, mely 30 áll: 1 lapos szalagvasból, mely az (a) síntalpfát körülveszi, a rajzon feltüntetett módon. Az 1. ábra a sín kereszf maetszetét (a), azon az egyszerű sínvándorlást gátló szer-35 kezetet (b) és a sín alatt levő vas alátétlemez (c) oldalnézetét tünteti fel. A 3. ábra a sín (a) és az egyszerű sínvándorlástgátló szerkezet (b) oldalnézete, amint a vas alátétlemezhez (c) támasz-40 kodik. A sín talpára ráhajtott szalagvas vörös izzó állapotban lesz a síntalpra ráhajtva és kalapálva, mely midőn kihűl, összehúzódik és nagy erővel szőrűi rá a síutalpra. A sín talpára erősített szalagvasak oly 45 módon osztandók el a sín hosszában, hogy azok pontosan a talpfákra (j) felerősített vas alátétlemezek (c) mellé kerüljenek. Ezen találmány a sínvándorlást a következőképen akadályozza meg: 50 A sín talpára erősített szalagvas (b) hozzátámaszkodik a vas alátétlemezhez (c), miáltal a sín egyirányú mozgását megakadályozza. Az alátétlemez a talptára a sínszegekkel (i), vagy síncsavarok- 55 kai lévén erősítve, a sínvándorlásból származó nyomás, a talpfára (j) adódik át. A talpfa mozgását viszont a kavicságy gátolja meg. A síntalpra rákalapált szalagvas tapa- 60 dását azáltal is növelhetjük, ha a sín talpának mindkét szélén, ahol a szalagvas rá van hajtva, hegyes kalapáccsal > 1—2 kis mélyedést állítunk elő. Ezen kis mélyedésekbe a szalagvas tüzes állapotában 65 bele lesz kalapálva, mely kihűlés után mindmegannyi fogat képezve, a fellépő (sínhossziránti) mozgásokkal szemben, sokszoros erőt tud kifejteni. Az eddigi, a vas alátétlemezhez támasz- 70 kodó, sínvándorlást gátló szerkezetnél azon hátrány tapasztaltatott, hogy a lemez a nagy oldalnyomás következtében a sín szegekeit elferdítette. Ezen szabadalomnál ez nem fordulhat elő, mert olcsóságánál 75 fogva akár minden egyes talpfánál, illetve alátétlemeznél alkalmazható, s ezáltal a rája ható erő eloszlik, ellentétben az eddigi szerkezetiekkel, melyeknél a nyomás csupán 2—3 talpfát terhel. 80