95384. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági csavaranya
Megjelent 1939. évi december hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 95384. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Biztonsági csavaranya. Schmidt Georg- iparos Santiagro. A bejelentés napja 1927. évi julius hó 19-ike. A tapasztalat azt mutatja, hogy bármilyen gondosan készített, közönséges csavar huzamosabb ideig nem áll ellen a vasutaknál, sínkötéseknél, gépeknél, jár-5 műveknél, stb-nél fellépő rázkódásoknak. A csavaranya idővel meglazul és ezáltal veszélyezteti a vasutak, gépek, stb. biztonságát. Ez a hátrány ugyan részben kiküszö-10 bőlhető a csavaranyák időszakos ellenőrzése útján, vannak azonban különös esetek, hol ez az ellenőrzés nehézségekbe ütközik, akár azért, mert a csavarok hozzáférhetetlen helyeken vannak, akár 15 pedig azért, mert számuk oly nagy, hogy gyakori ellenőrzésük és utánhúzásuk nagyon költséges. Ez a körülmény sok mérnököt és feltalálót arra serkentett, hogy e probléma 20 helyes megoldását keresse és különböző országokban szabadalmaztattak már biztonsági készülékek, úgymint sasszegek, ellenanyák, peckek, rugalmas tárcsák stb., valamint oly különleges alakú biz-25 tonsági anyák, melyeknek hatása a menetek részbeni elpusztításán alapul. A biztonsági csavaranya problémája szakszerű megoldásának gazdaságos gyártásnál teljes üzemi biztonságot és 30 stabilitást kell biztosítania oly módon, hogy az állandó ellenőrzés szükségtelenné váljék. A találmány kifogástalanul oldja meg a problémát és tárgya egy különlegesen 35 szerkesztett csavaranya és hozzátartozó csavarorsó, melynek részleteit a leírás és a rajz ismerteti. Az 1. ábra a csavarorsó, mely a rendes csavartól csak meneteinek különleges 40 voltában különbözik. A 2. ábra a csavaranya függélyes metszete. A 3. ábra a csavaranya nézete. A 4. ábra a csavarorsóra csavart csavaranya metszete. Az 45 5. ábra a csavaranya felülnézete. A találmány szerinti csavar biztonsága a csavaranya és csavar közti nagy tapadáson (adhézión) alapszik. A rendkívüli tapadást a trapézmenetek 50 gondos szerkesztése és különösen a következő elrendezés okozza. A csavaranya furata és így menetei is az anya alsó részében (2. ábra, [b]) szakasz) hengeres, mely rész kissé a csavar- 55 anya közepe felett végződik, az ezentúl levő felső részében (2. ábra [a] szakasz) a furat gyengén kúpos vagy a menet kúpos síkban fejlődik. Hangsúlyozandó itt, hogy a menetek a csavaranya egész 60 hosszán egyenlő mélységűek, mely mélység a csavar menetmélységének pontosan megfelel. Az anya, felső része keresztirányban függélyesen be van vésve (2., 3., 4. és 5. ábra). 65 Ha az anyát a csavarra csavarjuk, akkor az utóbbi először az anya hengeres részén rendes módon áthalad. Midőn a csavar a, kúpos részbe jut az anyamenetek átmérőjének folytonos csökkenése 70 folytán természetes mindinkább nagyobb ellenállásra talál, minekfolytán a függélyes keresztvágás által keletkező négy része az anyának kényszerül sugárirányban szétnyílni mindaddig, míg az 75 anya összes menetei hengeresek lesznek, midőn t. i. a csavarorsó az anyán egészen áthaladt. Az anya kúpos részében levő menetek természetes állapotban kissé lefelé hajla- 80