95317. lajstromszámú szabadalom • Gyutacsos gázgyujtó

Megjelent 1929. évi december hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 95317. SZÁM. — II/g. OSZTÁLY. Gyutacsos gázgyujtó. Jolles Bernhard bécsi nagykereskedő. A bejelentés napja 1927. évi május hó 20-ika. A gázrézsóknál és más efféle gázfogyasztási helyeknél alkalmazott gyutacsok gyakran felmondják a szolgálatot, mert a gázáram nem éri őket kielégítően, 5 vagy mert a gázkiáramlási nyílástól való távolságuk nem igazodik mindig a mindenkori gáznyomáshoz. A találmány szerint a gyutacstartó beállíthatóan van ágyazva, úgyhogy beállításával a gyuta-10 csot a gázáramba hozzuk és a gyutacsnak a gázáram kiömlési nyílásától való távolsága is szabályozható. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképeni foganatosítási alakját szem-15 1 élteti. Az 1. ábra oldalnézet. A 2. ábra föliilnézet. A 3. ábra metszet az 1. ábra A—A, illetve B—B vonala szerint. 20 A hengeres (a) hüvelyben (1. ábra), mely a gázáram felé fordított végén nyitott, másik végén pedig fenékkel van elzárva, egy a rajzban fel nem tüntetett, ismert kiviteli gyutacs kicserélhetően van 25 behelyezve. Az (a) gyutacstartón (b) orsó van átdugva (3. ábra), melynek kinyúló végei az U-alakú (d) keretnek (2. ábra) két, egymással párhuzamos, függélyes (dl, d2) pofáiban kiképezett vízszintes (c) 30 hasítékaiban vannak vezetve. Ugyancsak a (c) hasítékokban vezetődik az (e) orsó is, mely a vele párhuzamos (b) orsóval két (fl, f2) heveder útján van összekötve. A (b) orsónak egyik kinyúló végére (gl) 35 homlokkerék van felékelve, mely a (h) foganityúgombbal ellátott, az (e) orsón lazán forgatható (g2) homlokkerékkel állandóan kapcsolódik. A (d) keret harántirányú gerincén (i) kengyel van rögzítve, melynek szárai között harántirányú (il) 40 tengely van átdugva (4. ábra). Az egyik végén (i2) fogantyúgombbal ellátott (il) tengelynek a kengyelszárak közötti részére (k) fogaskerék van felékelve, mely a (kl) fogasrúddal működik együtt (1. 45 ábra). Ez utóbbinak egyik vége az (e) orsóhoz van erősítve, míg másik vége az (i) kengyel útján a (k) fogaskerékkel van állandó kapcsolatban. A (c) vezető hasítékok a (cl) kivágások 50 révén hozzáférhetők; ezeken át helyezzük be, illetve emeljük ki a (b, e) orsókat a rajtuk megerősített alkatrészekkel a (d, dl, d2) keretbe, illetve keretből. Az ismertetett gyújtót az (1) gyűrű se- 55 gélyével erősítjük meg a gázrezsón; a gyűrű természetesen más, alkalmas rögzítő szervvel is helyettesíthető. A (h) fogantyúnak (2. ábra) kézzel való elforgatásával gyutacstartó (a) hüvely a 60 (b) orsó körül akként lengetjük ki, hogy a gázáram az (a) hüvely torkolatába ütközzék. Az (i2) fogantyúgombnak kézzel való elforgatásával, a (k) fogaskerék és a (kl) fogasrúd révén, a gyutacstartó (a) hü- 65 velyt a szükséghez képest a gáz kiömlési nyílásához közelíthetjük, vagy attól eltávolíthatjuk. Ily módon a meggyújtandó gáz, függetlenül nyomásától és sugarának áramlási irányától, oly módon ütközik a 70 gyutacsba, hogy ez feltétlenül működik. Szabadalmi igények: 1. Gyutacsos gázgyujtó, melyet az (a) gyutacstartónak beállítható ágyazása jellemez, úgyhogy beállításával a gyu- 75 tacs a gázáramba hozható és emellett