95296. lajstromszámú szabadalom • Csavarbiztosítás

Megjelent 1929. évi december lió l<í-áii. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIRf.SAG SZABADALMI LEIRAS 95296. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Csavarbiztosítás. Bittner Leo Olaf kereskedő és Neff Ferenc mérnök München. A bejelentés napja 1927. évi április hó 30-ika. Oly csavarbiztosítások ismeretesek, melyeknél két hasonló csavaranya egymás fölött lesz meghúzva vagy a normális csavaranya fölött csavarmenettel ellátott, 5 vékony ós rugalmas, különböző alakkal bíró acéllemez csavaroltatik. E biztosítások azonban céljuknak teljes mértékben meg nem felelnek, mert csak azon esetben használhatók előnnyel, ha a 10 csavarorsó nyugalomban van vagy csak csekélymérvű rázkodtatásnak van kitéve. Mihelyt azonban oly kötésekről van szó, melyek erős rázkódtatásoknak vannak kitéve, mint pl. járműveknél stb. akkor 15 a jelenleg ismeretes biztosítások elégtelenek. Ennek oka, mert az ismeretes biztosítások a csavarorsó mozgását nem követik. Az új biztosítás e hiányt mellőzi, mely 20 a csavarorsó mozgását mindig követheti anélkül, hogy az anyag igénybevétele jelentékeny volna. Ezzel el is érjük, hogy a biztosítás maga normális csavaranya gyanánt is használható. 25 A találmány lényege abban áll, hogy egy rugalmas kengyelben, illetve egy híddal összekötött rugalmas szárakban csavarmenettel ellátott furatok vannak kiképezve, mely furatoknak középtenge-30 lyei ugyan egymással párhuzamosak, azonban egymáshoz képest el vannak tolva. A rajz 1., 2., 3. és 4. ábráján e biztosítás példaképem alakja kétféle oldalnézet-35 ben és felülnézetben van feltüntetve. Az (a) híd révén egymással összekötött és egymással párhuzamos felső és alsó (b, bl) lemezekből álló U-alakú kengyelben csavarmenettel ellátott furatok vannak kiképezve. E furatok középten- 40 gelyei egymással párhuzamosak azonban egymáshoz képest el vannak tolva (4. ábra). A csavar biztosítás olykép állíttatik elő, hogy azt egy szalagból kisajtoljuk, kengyel alakjában meghajlítjuk és a 45 két lyukat egy munkamenetben kifúrjuk és a csavarmenetet vágjuk. Ezután a kengyel két szárát egymáshoz képest eltoljuk és keményítjük. Ha e rugalmas csavaranyát a biztosi- 50 tandó (c) csavarorsóra csavaroljuk, akkor az összekötőhíd bizonyos feszültséget kap és ezáltal rúgóerőt. Ha most a csavarorsó rázkódtatásai folytán a biztosítás visszalökéseket szenved, akkor a (b, bl) 55 lemezekben kiképezett csavarmenetes furatok eltolt helyzete folytán fellépő rugóerő törekvése a normális (d) csavaranyát még erősebben helyzetében tartani. Mindennek dacára a csavarkötés 60 bármikor megoldható, minthogy az egész biztosítás rugalmas. Természetes, hogy e biztosítás normális csavaranya gyanánt is használható. Szabadalmi igények: 65 Csavarbiztosítás azáltal jellemezve, hogy a biztosítás egy híddal ellátott kétszárú kengyelből áll, melyekben csavarmenettel ellátott furatok olykép vannak kiképezve, hogy középtenge- 70 lyük egymással párhuzamos azonban