95252. lajstromszámú szabadalom • Jelzőkészülék
— 3 — táblák térképpel, vagy látképpel láthatók el. A jelzéseken kívül hirdetőfeliratok is alkalmazhatók. 2. Mint jelző- és parancstovábbítóké-5 szülék hajók, bányamüvek és egyéb zajjal dolgozó ipari üzemek számára, továbbá hadászati és közbiztonsági célokra és rendező pályudvarokra. 3. Mint menetirányjelző és menetidő-10 jelző készülék nagy forgalmú pályaudvarok, vasúti állomások és várótermek számára. Ez esetben a táblák feliratai pl. a következő lehetne: „D vonat indul München—Berlin felé 95 5 H". 15 4. Mint hirdető készülék úgy kirakatablakok, valamint igen nagy felületek, pl. háztetőreklámok, hirdetőoszlopok és ehhez hasonlók számára. Gyors, lökésszerű mozgatás esetén a mozgófényké-20 pekhez hasonló hatások is elérhetők. 5. Egyszerű kivitelben zseb mozgófényképkészülékként, hasonlóképen mint az eddigi ismert könyvszerű zsebmozik. A rajz 1—5. ábráin látható kiviteli 25 alaknál 50 darab (TI, T50) tábla van alkalmazva. Ez ábrákon (Wl, W2) a négyszögcsap tengelyeket jelentik, melyek közüla (W2) tengely az (Sp) feszítőcsapágyba van ágyazva. A tagokból összeál-30 lított (B) láncra vannak e táblák erősítve. A (R) fogaskerék a (Wl) tengelyen ülő kis (n) fogaskereket hajtja meg. A (H) kettős emelőbe egyfelől a két (ZS) vonókötél van beakasztva, másfelől ez 35 emelőn a kettős kilincs van alkalmazva. Az (FI, F2) rúgók révén a (K) kilincs átkapcsolhatóan kapcsoltatik be, mely (K) kilincs a (H) kettős emelővel van összekötve, amelyhez másfelől a (Zv, Zn) húzó-40 láncok vannak kapcsolva. A (H) emelőnek löketét a (Al, A2) ütközők határolják. A (H) emelőnek visszamozgását az erős (ZF) rúgó végzi. Az (Sch) beugrópecek az (R) fogaskeréknek (V) bemélye-45 déseivel kapcsolódik, míg a vízszintes helyzetben levő (T.1) tábla az (f) felfekvő rúgókon fekszik fel (1. ábra). A (Zv, Zn) húzóláncok váltakozva kapcsolhatók a (H) kettős emelőhöz. A 3. ábrán látható 50 (Ku) forgattyúval különleges esetekben a (VI) tengely gyorsan körülforgatható. Az 5. ábrán látható módon a (VI) négyszögcsaptengely (St) kiugrásokkal, vagy fogakkal van ellátva, melyek a lyukga-55 tott (B) szalagba, vagy pedig annak láncszemeibe nyúlnak. Az egyes táblák az U-alakú (S) keretekbe vannak betolva. A 6'. ábra egy másik kapcsolási módot, kettős (K) horog alkalmazása mellett tüntet fel, mely a lánc csapjaival, vagy 60 láncszemek iireivel kapcsolódik. A (ZS) húzókötelek közül az egyiket, vagy a másikat, aszerint, hogy előremozgatásról, vagy hátramozgatásról van szó, a 6. ábrán látható görgők körül vezetjük. 65 A 7. és 8. ábrák a (T) tábláknak pikkelyszerű elrendezését, illetve a lebillent táblának mindkét oldalán való láthatóvá tételét szemléltetik. A táblák pl. csavarokkal vannak a lánctagokhoz erősítve 70 és a csavarfejmagasságnak megfelelően lépcsőszerű résszel bírnak. A 8. ábra a 7. ábrához viszonyítva H fordulattal elfordult helyzetet szemléltet. A találmány működési és használati 75 módja az eddigiek alapján a következő: A készülék két húzókötéllel van ellátva az esetben, ha az pl. közúti villamoskocsi tetőlapjának közepén van elrendezve és a kalauz a, készüléket a kocsi mindkét 80 végéről kell, hogy működtesse. Ha a (B) láncszalagnak hátramozgását, vagyis a (Wl, W2) tengelyeknek jobbra való elfordulását kívánjuk elérni, úgy a (Zv) láncot az, (E) csapba (2. ábra) be- 85 akasztjuk, ill. bekapcsoljuk, a másik láncot az (E) csapból, ill. pecekből pedig kiakasztjuk. Ezáltal az (R) fogaskeréknek tengelyén ülő (D4) kis kettős emelő, mely a tengelyen lazán elforoghat, balfelé el- 90 fordíttatik és a vele, valamint a (K) kettős kilinccsel kapcsolt (FI) rúgó megfeszíttetik, úgyhogy most a (K) kettős kilincsnek baloldala van bekapcsolva és az (R) fogaskerék fogaival, vagy pedig egy 95 különkapcsoló tárcsával kapcsolódhatik, míg az (F2) rúgó laza és a (K) kettős kilincsnek jobboldala kényszermozgással ki van kapcsolva. Ha a két (ZS) húzókötélnek egyikét 1°0 meghúzzuk, úgy a (H) kettős emelő, mely nyugalmi helyzetében (pontozattal feltüntetve) az (A2) ütközőnek támaszkodik, az (Al) ütközőig balfelé elfordul. Az (Al, A2) ütközőknek távolsága, 105 vagyis a (H) emelőnek e távolság által megszabott lökete, az (n) fogaskeréknek, ill. (Wl, W2) tengely K fordulatának felel meg. A (H) emelő és a vele kapcsolt (K) kettős kilincs tehát az (R) fogaskere- 110 ket annyira forgatja el balfelé, amenynyire ezt a (H) emelőnek lökete lehetővé teszi; mivel pedig az (R) fogaskerék az (n) fogaskereket meghajtja, utóbbi a vele szilárdan kapcsolt (Wl) tengellyel 115 együtt, jobbra negyed fordulatot végez. A tagok, ill. (B) lánc és a vele kapcsolt táblák tehát hátrafelé mozognak. A (T50)
