95234. lajstromszámú szabadalom • Kelmesajtó

Megjelent 1939. évi december hó 10-án. MAGYAR KIRÁLYI SZAKADALMI HIRÚSÁG SZABADALMI LEIRAS 95234. SZÁM. — XIV/c. OSZTÁLY. Kelmesajtó. Mathiasen Georg Emil gépgyáros Kopenhága. A bejelentés napja 1927. évi május hó 7-ike. Dániai elsőbbsége 1926. évi november hó 27-ike. i A találmány egyszerű szerkezetű és en-i n él fogva olcsón előállítható kelmesajtó, melynek bármely asztalra erősíthető tartóállványának egyik oszlopán az alsó va-5 salólap van beállíthatóan elrendezve, míg a felső vasalólap az állvány másik, magasabb oszlopán csuklós rudazattal úgy j van felfüggesztve, hogy az alsó vastól mért távolsága egy csavar beállításával 10 változtatható. ' A csatolt rajzon a találmány szerinti sajtónak egy kiviteli alakja van feltüntetve. Az 1. ábra a sajtó oldalnézete, melyen a 15 telt vonalakkal rajzolt rész a gépet munkahelyzetében, a pontvonalas rész pedig a felső'Viasat megemelt helyzetében tünteti fel. A 2. ábra a sajtó elölnézete, melynek egy 20 részletét a 3. és 4. ábra nagyobb léptékben tünteti fel két különböző állásában. Az 5. ábra a 4. ábrához tartozó felülnézet. Az (1) tartó talpa bármely asztalhoz 25 erősíthető. A tartó ferde (2) oszlopán a felső (12) vasalólap függ, viszont mellső és alacsony (3) oszlopára az alsó (5) vasalólap van hosszirányban eltolhatóan, harántirányban pedig billenthetően sze-30 Telve. E célból a (3) oszlopon (7) csava rokkal (2. ábra) (8) lemez van megerősítve, melynek hosszanti hasítéka van. E hasítékon áthatoló (9) csavarorsók fejei az (5) alsóvasba vannak besüllyesztve. Az 35 orsókra csavarolt (11) csavaranyák (1. ábra) az (5) vasalót a (8) lemezzel kötik Össze. E csavaranyák és a (8) lemez közé (10) tekercsrugók vannak közbeiktatva. Az (5) alsóvas tehát a (11) csavarok forgatása révén emelhető és süllyeszthető, e 40 csavarok meglazítása után hosszirányban eltolható, a (10) rúgók pedig a vasnak harántirányú billentését engedik meg. A felső (12) vasalólapnak két (13) füle 45 van, melyek (14) csapok révén két (15,16) könyökemeltyűvel vannak csuklósan öszszekötve. Az utóbbiak függélyes (15) szárai (4) csuklócsapok révén (17) rudakhoz vannak kötve, melyeknek felső végei 50 (18) tengely körül forgathatók. Ez a tengely a (2) oszlop tetején (27) esap körül forgatható, kétkarú (19,20) emeltyű gyanánt kiképzett fejrész mellső (19) karjában van ágyazva. A hátsó (20) karnak 55 csavarmentes furata van, melybe (21) csavar csavarolható. Ennek vége a (2) oszlop (22) toldatára támaszkodik. E csavar forgatásával a (12) felsővas az (5) alsóvashoz közelíthető, illetve attól távo- 60 lítható. A (15, 16) szögemeltyűk (16) karjaihoz egy-egy lefelé nyúló (23) ütközőlemez és egy (24) kengyel van erősítve, mely utóbbi a (25) fogantyút hordja. 65 A (2) oszlop alsó részén ágyazott (26) tengely körül (1. ábra) két (28) emeltyűkar forgatható, melyeknek mellső végeit a (14) csapok csuklósan kötik össze a (15, 16) szögemeltyűkkel. A (28) karoknak a 70 (26) forgástengelyen túlnyúló (29) végeit (30) rúgók nyomják felfelé. A feltüntetett példában a felsővas fűtésére (31) benzinégő szolgál. E célra természetesen villamos, gőz- vagy más fűtés 75 is alkalmazható. Az alsóvas is lehet fűthető. A fentiekben leírt szerkezet találmá-