95203. lajstromszámú szabadalom • Hossanti alátét és harántmerevítés vágányok részére

Megjelent 1939. évi december hó 10-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LÉTRÁS 955503. SZÁM. — Va/1. OSZTÁLY. Hosszanti alátét és harántmerevítés vágányok részére. Aktiengesellschaft für Valeri Eisenbahnunterbau cég1 VacLuz (Lichtenstein). A bejelentés napja 1927. évi január hó 12-ike. A vágánynívó fenntartásának és a nyomtáv, valamint a síneknek a vágányközép íelé való 1:20 lejtése mellett a két sín párhuzamos helyzete fenntartásának 5 feladata két egymástól teljesen különálló elem által végezhető. A jelen találmányt oly vágányalátét képezi, melynél a vágánynívó fenntartasara a sínek alatt hosszirányban elren-10 dezett és a sínnel szilárdan összekötött vasbetontömbök sora szolgál, míg ezen tömbök között a szükséghez képest változó számban vasból készült harántmerevítések vannak elrendezve, melyek a sí-15 nekkel össze vannak kötve és a nyomtávnak, valamint az 1:20 hajlásnak biztosítására szolgálnak. A találmány szerinti elrendezést a betontömbökbe beeresztett sínalátétlemez egészíti ki, melyhez a sí-20 nek hozzá vannak csavarolva. A mellékelt rajz a találmány szerinti , elrendezésnek példaképem foganatosítási alakját tünteti fel. Az 1. ábra egy vágányszakaszt alaprajz-25 ban mutat, a 2. ábra ugyanannak oldalnézete és a 3. ábra az egyik sínnek egy keresztalj mellett vett keresztmetszete. A 4. ábra a sínnek a betontömbökön való 30 lehorgonyzására szolgáló elemet keresztmetszetben és az 5. ábra alaprajzban, a 6. ábra pedig a 4. ábrára merőleges metszetben szemlélteti. 35 Az ábrákon (l)-gyel a sínek, (2)-vel a vasbetontömbök, (3)-mal a vágánynak vasból készült harántmerevítései, (4)-gyel az úgy a (3) harántmerevítések és az (1) sínek, mint a (2) vasbetontömbök és az (1) sínek között alkalmazott lehorgonyzó ío orsók vannak jelölve. A (3) harántmerevítés és az (1) sín között a külön (5) betét van elrendezve, mely a sínnek a vágány közepe felé a szükséges hajlást megadja. A (6) öntvény a betontömbbe be 45 van betonozva és a sín és a tömb közötti tulajdonképeni összekötő elemet képezi. Az (1) sín és a (6) lehorgonyzó elem között egy külön profilált (7) vasdarab van elrendezve, mely a lehorgonyzó elem- 50 mel együtt a sín felfekvő felületét képezi. A bebetonozott (6) öntvény az orralakú (8) nyúlvánnyal van ellátva, mely a sínt az öntvényen csavar helyett fogva tartja. 55 Az ábrázolt sínalátét különös előnyei abból származnak, hogy az alátételemek a harántirányú merevítéstől külön vannak választva, ami által a különböző megterhelések a terhelésnek alávetett he- 60 lyeknek megfelelően a terhelés nagysága szerint méretezett szerkezeti részek által vétetnek, fel. Szabadalmi igények: 1. Hosszanti alátét és harántmerevítés 65 vágányok részére, jellemezve a sínekkel szilárdan összekötött és azok hossza irányában elrendezett vasbeton tömbök sora és vasból készült harántmerevítések sora által, melyek a sí- 70 nekkel szintén szilárdan vannak összekötve és az egyes tömbpárok között vannak elrendezve. 2. Az 1. igényben védett harántmerevítés foganatosítási alakja, azáltal jellé- 75