94976. lajstromszámú szabadalom • Fenékvíz automobilokhoz

— 2 — kolólemezt, mely a (k) felhágódeszkáva! egyetlen merev darabot képezhet, az L-tartóra szerelhessük, az L-tartó külső függőleges falának alsó széle az L-tarfcó 5 alsó vízszintes falának lefelé hajlított szélével a függőlegesen lefelé irányított (6) karima mentén van összekötve. Hogy ezen összekötési helyet és a kapcsolórészekét kifelé elfödjük, a kocsiszekrény oldal-10 falainak és ajtainak (n) külső héjazata annyira van lehúzva, hogy a kapcsolás a héjazat alsó része alatt eltűnik. Szabadalmi igények: 1. Fenékváz automobilokhoz, melyek 15 C-lceresztmetszetű alvázhossztartókkal és lefelé fordított L-keresztmetszetű üreges kocsiszekrény-hossztartókkal vannak ellátva, jellemezve azáltal, hogy az üreges kocsiszekrény-hossz-20 tartó vízszintes szára az alváz-hosszhossztartóra fekszik fel és ezzel szilárdan össze van kötve, míg az üreges kocsiszekrény-hossztartónak a függőlegesen lefelé nyúló szára az alváz-25 hossztartó magasságának legalább közepéig nyúlik le. 2. Az 1. alatt igényelt fenékváz megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy az üreges kocsiszekrény-hossztartó füg-30 gőleges szára oly távolságban fekszik az alváz-hossztartótól, hogy — a célszerűen ugyancsak szekrénytartó gyanánt szerkesztett — felhágótámaszok az alváz-hossztartón való megerősí-35 tésre szolgáló függőleges szárukkal az alváz-hossztartó és az üreges L-tartó függőleges szára közé nyúlnak. 3. A 2. alatt igényelt fenékváz megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy a fel-40 hágótámaszok felső vége az üreges L-tartó vízszintes száráig nyúlik, úgyhogy ezt az alvázhossztartón túlnyúló részen alátámasztja. 4. A 2. alatt igényelt fenékváz megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy a fel- 45 hágótámaszok az üreges L-tartók függőleges szárának alátámasztására szolgáló vállal vannak ellátva. 5. Az 1. alatt igényelt fenékváz megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy az üre- 50 ges L-tartó függőleges belső és víz szintes alsó fala az L-tartó vízszintes szárát alul határoló fal folytatását képező karima mentőn van egymással összekötve, mely egyrészről a fenék- 55 deszkák felfekvési felülete gyanánt és másrészről az L-tartónak az alvázhossztartón való felfekvési felületen növelő nyúlvány gyanánt szolgál. 6. Az 1. alatt igényelt fenékváz megoldási 60 alakja, jellemezve azáltal, hogy az üreges L-tartó alsó vízszintes fala az L-tartó szomszédos belső függőleges falának vízszintesen áthajlított alsó szé lével vízszintes karima mentén van pg összekötve, amely az L-tartónak a felhágótámaszok (f) vállán való felfekvési felületét meghosszabbítja és emellett a felhágótámaszok megerősítő csavarjainak fejét befogadó üreget alkot. 7C 7. Az 1. alatt igényelt fenékváz megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy az L-tartó alsó vízszintes falának függőié gesen lefelé hajlított széle az L-tartó függőleges külső falának alsó szélével Tí ez utóbbinak alsó folytatását képező karima mentén van összekötve, amelyhez az alvázhossztartón kívül fekvő burkolólemez van megerősítve, mely a felhágódeszkával egy merev darabot s( képezhet. 8. A 7. alatt igenyelt szerkezet megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy a kocsiszekrény oldalfalain,ak és ajtainak külső héja anyira van lehúzva, g; hogy az (m) burkolólemeznek az L-tartó alsó karimájával való összekötési helye el van födve. 1 rajzlap melléklettel. l'allas nyomda, Budapest.