94864. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés tengenyak vímentes csapágyazására

O olyan magasan áll, hogy az elektromotor (21) horgonya és (13) mezőtekercselései az olaj fölött vannak. Azonban némely eset­ben az sem árt, ha az olaj magasabban ö állna. A (2) szekrény belsejét az olaj fölött a (7) csavarral elzárható nyíláson át nyo­inóléggel vagy valamely más, nyomás alatt álló gázzal töltjük meg, kisebb foga-10 natosítási alakoknál, pl. olyan szivattyú segítségével, amilyent kerékpárok légtöm­lőinek megtöltésére használnak vagy va­lamely más módon. A gáz vagy levegő nyomását célszerűen úgy választjuk meg, 15 hogy nagyobb legyen, mint a szekrényt körülvevő víz hidrosztatikus nyomása, úgyhogy a nyomógáz a csapágy tömítet­lenségein kifelé áramolni és a benyomulni igyekező vizet visszaszorítani igyekszik. 20 A nyomógáz a (18) tengely és a (8) sze­lence között könnyen áramlik a (3) kamra felső részébe, miáltal a szekrény alsó ré­szében levő olaj a (3) kamrán kívül és belül egyforma magasságban áll be. Az 25 olaj ekkor, különösen a ránehezedő gáz­nyomás hatása alatt, minden hozzáférhető hézagba nyomul, tehát a (6) tömítő­anyag hézagai is, majd kitölti a gyűrű­alakú (5) üreget és behatol a (4) tömítő-30 anyagba is. Üzem közben, mikor tehát a (18) tengely gyorsan forog, a (3) kamrá­ban örvénylés áll elő, mely a (3) kamra felső részében levő nyomólevegőt (nyomó­gázt) is magával ragadja, úgyhogy emul-35 zió képződik, amely szintén belülről ki­felé áramlik és ezáltal a víznek kívülről való benyomulását meggátolja. A (3) kamra belsejében előálló örvénylés a (3) kamrán kívül a (2) szekrényben levő fo-40 lyadékot nem érinti és így az olaj nem röpíttetik felfelé. A (3) kamra és a gyűrű­alakú (5) üreg, melyek mindketten olajjal vannak telve, meggátolják azt is, hogy ha a gépet lejtősen kellene állítani, nyomó-45 gáz vagy nyomó lég áramolhasson ki, anélkül, hogy azt az olaj gátolná. A felső (15) csapágyat legelőnyösebben sűrűnfolyós kenőanyagnak a (12) nyílá­son át a (14) kamrába való bevezetésével 50 kenjük. A (16) szelence a felső (15) csap­ágyból kilépő kenőanyag felfogására szol­gál, ahonnan ez a (17) csövecskén a (2) szekrény alsó részébe vezettetik le. A (18) tengely alsó végén, az (1) csap­ő5 ágyon kívül, a (19) gyűrű van elrendezve, melynek első sorban Q.Z £L célja, hogy a csapágy belsejét tisztátalanságok, mint pl. homok vagy máseffélék behatolása ellen megvédje. A tengellyel együtt futó (19) gyűrű azonban egyidejűleg gyors forgása 60 tolytán centrifugális szívószivattyú gya­nánt hat a csapágyra vissza, úgyhogy a nyomógáz hatását támogatja. Ahelyett, hogy az olajat vagy máseffé­lét magában a mótor szekrényében helyez- 65 nők el, bevezethető a kenőanyag magába a csapágyba is, mimellett csak arról van szó, hogy az a kifeléigyekező nyomógáz­nak útjába essék. Hasonló módon, mint azt fentebb ismertettük, olyan motort is 70 megvédhetünk víznek kívülről való be­hatolása ellen, amelynek azon csapágya, melyből a mótortengely a szekrényből ki­nyúlik, nem alant, hanem fent van. Ekkor csak arról kell gondoskodni, hogy az olaj- 75 nak vagy máseffélének a tömítendő csap­ágyba való bevezetése a nyomólégnek vagy nyomógáznak ugyanehhez a csap­ágyhoz való hozzávezetéséhez képest úgy legyen elrendezve, hogy az olaj vagy más 80 efféle a nyomólégnek vagy nyomógáznak a csapágyból kifeléárainló igyekezetében útjában álljon. Ugyanezt az elvet víz­szintes tengelyű motoroknál is megvaló­síthatjuk. 85 Szabadalmt igények: 1. Eljárás tengelyek vízmentes csapágya­zására, különösen elektromotoroknál, melyek víz vagy egyéb folyadék alatt működnek, azzal jellemezve, hogy ' a 90 csapágyhoz vezetett kenőanyagot -nyo­más alatt álló levegőnek vagy gáznak a csapágyhoz, illetve a mótor szekré­nyébe való vezetésével oly nyomás alá helyezzük, amely a külső víz nyomása 95 ellenében, kifelé nyomja a kenőanya­got, amely ezáltal víznek a mótor bel­sejébe való hatolását megakadályozza. 2. Berendezés az 1. igényben védett el­járás foganatosítására, azzal jelle- io( mezve, hogy a csapágy levegőnek vagy gáznak nyomás alatti bevezetésére szolgáló vezetékkel és kenőanyag hoz­zá vezetéssel van ellátva, oly relativ el­helyezésben, hogy a kenőanyag mindig 10! a gá/ ós a külső víz között van és ez­által útját állja a kifelé igyekvő nyo­mógáznak, minek következtében a kenő­anyag minden kifelé vezető tömítetlen­ségbe benyomul és egyrészt megnehe- Itt zíti a nyomógáz túlságosan gyors ki­áramlását, másrészt a víznek kívülről való behatolását meggátolja. 3. A 2. igényben védett berendezés foga­natosítási alakja, azzal jellemezve, 11

Next

/
Oldalképek
Tartalom