94798. lajstromszámú szabadalom • Fékszerkezetfonó és cérnázó orsókhoz
Megjelent 1939. évi december hó 31-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 94798. SZÁM. — XLVa/1. OSZTÁLY. Fékszerkezet fonó- és cérnázó orsókhoz. I. P. Bembersr A.-G. Barmeii-IUttershauseii. A bejelentés napja 1927. évi március hó ö-ike. Németországi elsőbbsége 1926. évi április hó 10-ike. A találmány fonó- és cérnázóorsók leállítószerkezetére vonatkozik, nevezetesen oly orsókéra, amelyek olajfröccsperemmel vannak ellátva. 5 A találmány értelmében az olajfröcsperem egyúttal mint fékperem, illetőleg fékgyürű is szolgál, és pedig azáltal, hogy az olajfogótér külső falára csavarmenettel felerősített sapkaforgatás által 0 a íröccsperemhez szorítható. Ismeretes, hogy szárnyas orsóknál az orsó és a szárny közötti sebességkülönbségek szabályozására féket alkalmaznak, amelynek lényege abban áll, hogy egy 5 sapkát egy fékgyűrűhöz szorítunk. Ezeknél a szerkezeteknél azonban a fékgyürű egy külön szerv, amellyel az orsót egy karomkapcsoló köti össze. Ez a íekgyürű egy kenőanyagtartányban fut, amelyre a :0 fékező sapka fel van csavarolva, úgyhogy elfordítása által erősebben, vagy gyen gébben szorul a fékgyűrűhöz. Ettől az ismert szerkezettől a találmány szerinti szerkezet abban különbözik, 5 hogy maga a már meglevő olajfröccsgyűrű szolgál mint fékgyűrű, úgyhogy a külön fékgyűrű, valamint a karomkapcsoló is elesnek. Hasonlóképen az ugyancsak már meglevő olajfögóteret hasznal-0 juk fel arra, hogy a féksapkát azon elrendezzük. Tehát egy önmagaban ismert fékszerkezetet olajfröccsperemmel ellátott fönó-, illetőleg cérnázóorsón alkalmazunk. Ezenkívül a találmány értelmében 15 az ismert szerkezeten a cérnázás szabályozása céljából egy leállítószerkezetet alkalmazunk. A rajz a találmány szerinti szerkezetet mutatja és pedig az 1. ábra vertikális metszetben, a 40 2. ábra ugyanazt az orsót alaprajzban. Az orsót szíjjal hajtjuk. Az orsó (1) csapágyliüvelyében levő olajat a (2) orsó forgása által a (3) nyakcsapágyhoz felhúzza és ha fölös olaj van az orsó csapágyhüve- 45 lyében, úgyr az olaj részben a (4j hajtőorsó harangalakú üreges terébe kerül, melynek belső falán lefolyik és az (5) fröccsperemre kerül, amely azt az (1) csapágyliüvely (6) olajfogóterébe fröcs 50 csenti. Az olaj a (7) furatokon át (1) oxsö alsó részének alső olaj terébe kerül. Az orsó alsó részének olajfogó terét (8) sapka fedi le, amely az orsó lefogására is szolgál. A (8) sapka a csapágyiiüvelyuek 55 az olajfogóteret bezáró fejére fel van csa varva. Az orsót hajtó szíjat (13)-mai, az orsópadot (14)-gyei jelöltük. A találmány értelmében a sapka mint fék van kiképezve, amely axiális irány- 60 ban hat a hajtóorsóra, illetőleg annak (5) fröccsperemére. A féknyomást különféle módokon létesíthetjük, legcélszerűbben úgy, hogy a (3) sapkát az orsó alsó részén elfordítjuk. A fröccsperem és a féksapka 65 között célszerűen (10) bőrtárcsát alkalmazunk. A sapka forgatására szolgál a (11) fogantyú. Szabadalmi igény: Fékszerkezet fonó- és cérnázóorsókhoz, 70 amelyeknek orsószárán olajfröccsgyűrű van elrendezve, azáltal jellemezve, hogy az olaj fogótér (6) külső, csavarmenetes falán csavarmenetes, elfordítható sapka (8) van elrendezve, 75 amely az olaj fröccsperem (5) fölé nyiílva azzal együtt képezi a féket. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda. Budapest.
