94605. lajstromszámú szabadalom • Csapos vezérmű négyütemű robbanó mótorokhoz
- 3 -irányú tömítésben van eltérés, mivel az axiális irányú tömítést a (z) tömítőgyűrűk végzik. Ezek a 12. ábrán feltüntetett módon vannak elhelyezve a (t) tengelyen, 5 a tömítőgyűrű a tengelyen ide-oda csúszó mozgást végez, mivel nincs a tengelyhez rögzítve. A csap és a csapház között lévő tömítetlen résen (pl. összenyomásnál) létrejövő nyomás a tömítőgyűrűt oda-10 nyomja a szelepház és a tengely közötti részhez, miáltal a tömítőgyűrű kúpos része a szelepház (x) éléhez szorul és ott Stömít. Szívásnál a tömítőgyűrű az ellenkező oldalon fekszik fel és tömít. Ezen 15 tömítőgyűrű 4 pontosan összeillesztett darabból áll s így a kicserélése könnyen eszközölhető. Ezen elrendezésnél is alkalmazható a labirinttömítés axiális kifúvás ellen. 20 A tömítőgyűrű (13. ábra) 4 pontosan összeillő darabból áll (Al, A2) és (Bl, B2). (Al) és (A2) a két darabból álló szelep, melyeket (Bl) ós (B2) két darabból álló gyűrű tart össze, melyek (Al) és (A2) 25 részbe, a 15. ábrán feltüntetett módon vannak besüllyesztve és összecsavarozva. Az összeillő hézagok esetleges tömítetlenségét megakadályozandó, ólomfehérrel bekenjük és a tömítőgyűrű felületét letisz-30 títva, meghagyjuk száradni. Szabadalmi igények: 1. Csapos vezérmű 4 ütemű robbanó motorokhoz, jellemezve azáltal, hogy a mótor vezérlése a mótor főtengelyével 35 párhuzamosan elhelyezett és egy közös tengelyen lévő hengeralakú csapokkal ellátott és a mótor hengeréhez csatlakozó csapházban forgó vezérlőszerv által történik, mely csapok keresztirány-40 ban áteresztőcsatornákkal vannak kiképezve s ezen csatornák vastagsága a csap kerületének 1 /,B -od része. Ezen csatorna a mótorhengeren kiképzett ugyanilyen nagyságú szívó-, ill. kipuf-45 fogónyílással közlekedik. 2. Az 1. igényben védett vezérmű foganatosítási alakja jellemezve azáltal, hogy a csapok külön-külön csapházban vannak elhelyezve, melyek két összeillő részből állanak és szétbonthatóan 50 vannak összecsavarozva. 3. Az 1. és 2. igényben védett vezérmű foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a forgócsapok tömítését axiális irányban az azokon kiképzett 55 két vagy több gyűrű végzi. 4. Az 1., 2. és 3. igényben védett vezérmű foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a csap kerületének irányában való átfúvás ellen a szívó-, ill. ki- 60 puffogócső felöli csapházon kiképzett csatorna élénél a csap hosszirányban szegmensek vannak elhelyezve, melyek hosszabbak, mint a csap áteresztőcsatornája ós szélesebbek, mint a csap 65 áteresztőcsatornájának vastagsága, hogy ezen szegmenseket rúgók szorítják neki a forgócsapnak, mely rúgók nyomása egy csavarral szabályozható; továbbá, hogy szegmenseknek a csapra 70 felfekvő tömítőfelülete egy részén ki van vájva, mely vájat az olajzófurattal van összekötve. 5. Az 1., 2., 3. és 4. igényben védett vezérmű foganatosítási alakja, jellemezve 75 azáltal, hogy két csap szívó és kipuffogó egy közös csapházban van elhelyezve, melyek egymástól egy peremmel vannak elválasztva és mindegyik külön szegmensekkel lesz tömítve; az 80 axiális irányú kifúvás ellen pedig a csapházban elhelyezett és a csap tengelyén .ide-oda csúszó tömítőgyűrű van alkalmazva, melyet a nyomás, ill. szívás nyom a tömítőfelületre. 85 6. Az 1., 2. 3., 4. és 5. igénypontban védett vezérmű foganatosítási alakja jellemezve azáltal, hogy a csapok két oldalt, tehát két tengelyen vannak elhelyezve és az egyik oldalon a főtengely- 90 ről 4:1 áttétellel hajtott vezérmű, a másikat az ellenkező végén 1:1 áttétellel hajtsa meg. 2 rajzlap melléklettel. l'allas nyomda. Budapest.
