94605. lajstromszámú szabadalom • Csapos vezérmű négyütemű robbanó mótorokhoz

Megjelent 1930. évi január hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 94605. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Csapos vezérmű négyütemű robbanó mótorokhoz. Fodor László folyamőrségi gépmester Budapest. A bejelentés napja 1927. ési február hó 3-ika. A csapos vezérmű a robbanó motoroknál jelenleg használatban lévő szeleprendszertől eltérően, ugyanazt a feladatot (szelepek megfelelő időben való nyi-5 t&s&t és zárását) egy forgócsappal oldja meg. A csapos vezérmű előnye a több hengeres motoroknál szembetűnően mutatkozik. 10 Zajtalan járás, mivel a szelepszárny, szelep és szelepszáremelő közti felütődés nincs. Teljesítőképesség tetemes megnövekedése. 15 A jelenleg használatban lévő 4 ütemű gyorsjáratú robbanómotorok szelepeinek nyitásához igen számottevő erő szükséges, mert az azokat leszorító rúgó ellenállását a motornak kell leküzdeni (pl. 6 20 hengeres motornál 12 szelep). A csapos vezérműnél ez teljesen ki van küszöbölve s így a mótor teljesítőképessége tetemesen megnövekedik. Ha tekintetbe vesszük még azt is, hogy a kipuffogó szelepek nyi-25 tásánál (előnyitás) a hengerben lévő nyomás a szeleptányér felületére hat és annak leküzdése is a mótor teljesítőképességének rovására megy, a csapos vezérmű előnyös volta igen kimutatkozik. 30 Szelepkopás nincs, elállítódás lehetősége kizárt. A szelepbeállítás nehézségei megszűnnek, mivel egy szelep helyes beállításával a többi is automatikusan beállítódik, 35 mert egy közös tengelyen vannak megfelelően kiképezve. Anyagmegtakarítás stb. A találmány tárgya a csatolt rajzokon példaképen felvett foganatosítási alakjá-40 ban van feltüntetve és pedig az 1. ábra a csap mechanizmusát ábrázolja, a 2. ábra a csapot a házzal, (c2) nézet és .(cl) metszve F—E mentén, a 3. ábra a csap és azt körülvevő ház ke- 45 resztmetszetét II—II mentén, a 4. ábra a csap és a ház metszetét ábrázolja A—B és C—D mentén, az 5. ábra a tömítőszegmens alulról nézete az olajzó kiivájattal, a 50 6. ábra a tömítőszegmens oldalnézete, a 7. ábra a tömítőszegmens keresztmetszete G—H mentén, a 8. ábra a tömítőszegmens felülnézete, a 9. ábra egy kétoldali elrendezésű csa- 55 pos vezérművel ellátott mótor összeállítását ábrázolja felülnézetben, a 10. ábra a 9. ábra keresztmetszete Z—Z mentén, a 11. ábra egy egyoldalon elhelyezet csa- 60 pos vezérmű keresztmetszetét ábrázolja, a 12. ábra egy egyoldalú elrendezésű csapos vezérmű közös házban elhelyezett csapokkal, a 13. ábra az axiális irányú kifúvás elleni 65 tömítőszelepet ábrázolja, a 14. ábra a tömítőszelep oldalnézete, a 15. ábra a tömítőszelep hosszmetszete III—III mentén, a 16. ábra a tömítőszelep második oldal- 70 nézete. 1. ábra a szelepmechanizmust mutatja, hogy miképen hoz megfelelő időben nyitást és zárást létre a csap a henger és a szívó, illetve kipuffogócső között. 75 1—2-ig szívás, 2—3-ig összenyomás, 2—4-ig terjeszkedés, 4—5-ig kipuffogás. Tehát a csap félfordulata alatt játszódik le a 4 ütem. A csap félfordulata alatt a forgattyútengely kettőt fordul, vagyis a 80