94590. lajstromszámú szabadalom • Fecskendezve működő öntőgép

_ 4 _ (42) ütközőbe való ütközése után a (z) tengely ebben a helyzetben teljesen rögzíttetik és a visszalökés hatása alatt nem tud ismét visszafelé forogni. 5 A 6—14. ábrákon feltüntetett fecskendezve működő öntőgépnél a hajtómű-és a (z) főhajtótengely és az állandóan forgó (2) szíjtárcsa közötti kapcsolás másként van kiképezve, mint az 1—5. áb-10 rákon látható megoldási alaknál. A 6—14. ábrák szerinti megoldási alaknál ugyanis a (p) vezérlőtengelyen a (45) emelő ül, mely a (46) csatlórúd útján a (47, 48) szögemelővel áll összeköttetésben. A (47, 15 48) szögemelő (48) karja a (49) rúdba kapaszkodik, mely vízszintes irányban a gép vázában eltolhatóan van ágyazva, A vízszintes irányban eltolható (49) rúddal az (50) rúd van összekötve, melynek hátsó 20 vége az, (52) tengely körül lengethetően ágyazott, a 9—11. ábrákon látható alakú (53) kétkarú emelő (51) hosszhasítékában van vezetve. Az öntőpumpa nyugalmi helyzetében az (50) rúd (54) bevágásába 25 (rovátkájába) az (56) emelő (55) pecke hatol. Az (56) emelő a készülék vázán forgathatóan van ágyazva és az (57) rúddal áll kapcsolatban, mely az (58) rúgó hatásával szemben a, gép vázában vízszintes 30 irányban eltolhatóan van ágyazva es az (58) rúgó rendes körülmények között az (57) rúd mellső (59) ütközővégét a (60) tárcsa felé szorítja, mely a gép (z) hajtótengelyére van ékelve (6a. és 9. ábrák). 35 Ez a (60) tárcsa sugárirányú (61) kivágással van ellátva, melyen belül a (63) beiktatópeeek (62) karja van elrendezve, mely beiktatópeeek a íélhengeralakú (64) kapcsolásrésszel van ellátva. Ezzel a fél-40 hengeralakú (64) kapcsolórésszel a. (63) pecek a (z) tengely megfelelő kivágásában (kimélyítésében) van forgathatóan ágyazva. A (63) pecek másik végén a (65) kar ül, amelybe a (66) rúgó kapaszkodik. 45 A (66) rúgó másik vége (67)-nél a (68) tárcsához van erősítve, mely a (z) tengelyen szilárdan ül, amennyiben a (69) lendítőkerékhez van csavarolva, mely viszont a (z) tengelyre van ékelve. Ez a lendítő-50 kerék azonos módon a (69') kilincsfoggal van ellátva és a lendítőkerék mellett a (70) záróemelő van lengethetően elrendezve, melynek fejét a (71) rúgó állandóan a (69) lendítőkerék kerületére szo-55 rítja, A (2) szíjtárcsának a különálló (72) persely alkotta agyában még a 14. ábrán látható három félhengeralakú (73) kimélyítés van kiképezve. A 6—14. ábrák szerinti fecskendezve 6( működő öntőgép beiktatókészülékének működési módja a következő: Nyugalmi helyzetben a készülék részei a 9. és 13. ábrákon feltüntetett helyzetet veszik fel. Ha már most az e formát az 6E ömlesztőtégelyhez közelítjük és leszorított (t) lá bitónál a (p) vezérlőtengelyt elforgatjuk, úgy ezáltal a (46) csatlórúd lefelé mozog és a (47, 48) szögemelő útján az (50) rudat a (74) nyíl irányában eltolja 7( (9. ábra). Ennek az a következménye, hogy az (56) emelő a 9. ábra szerinti helyzetéből a 10. ábra szerinti helyzetébe lendül és ezáltal az (57) elreteszelőrudat az (58) rúgó hatásával szemben a (74) nyíl irá- 7í nyában eltolja. A (63) beiktatópeeek (62) karja elveszti ezáltal a támasztékát, úgyhogy a (66) rúgó számára lehetőség nyílik a (64) pecket a (75) nyíl irányában kilendíteni. Ez előidézi azt, hogy a (64) kap- 8( csolásrész, mihelyt a (2, 72) szíjtárcsa (73) kivágása vele szembe kerül, részben ebbe a kivágásba belehatol és ezáltal a (2, 72) szíjtárcsa és a gép (z) liajtótengelye között kapcsolatot létesít. A (z) hajtóten- 81 gely ezután a (76) nyíl irányában forog és egyidejűleg vele együtt forognak a (z) tengelyre ékelt (60, 68) tárcsák és a (69) lendítőkerék. A (z) tengely forgása közben azután a (60) tárcsa (77) ütközője az g( (53) emelőbe ütközik és azt a 9. és 10. ábrákon látható helyzetéből az (52) tengely körül a 11. ábrán látható helyzetbe forgatja. Ennek az a következménye, hogy az (50) rúd a 11. ábrának megfelelően fel- 91 felé lcndíttetik, miáltal az (54) bevágás az (56) lendítőemelő (55) peckét szabaddá teszi, úgyhogy ezen (56) lendítőemelő, az (58) rúgó hatása alatt, az (57) rúddal együtt a kiindulási helyzetébe visszatér, K amelyben az (57) rúd mellső (59) vége ismét a (63) beiktatópeeek (62) karjának pályájába előretolatik. A (60) tárcsa (77) toldatának az (53) emelő kiszélesedése melletti elhaladása után az (56) emelőben i( elhelyezett (78) rúgó az (53) és (50) emelők alkotta behajlított könyökcsuklót a nyújtott helyzetébe visszanyomja, úgyhogy az (50) és (53) emelők ezután ismét a 9. és 10. ábrákon feltüntetett nyújtott helyzetet ve- u szik fel, amelyben az (54) bevágás az (56) emelő (55) pecke fölé illeszkedik. A (z) tengelynek a (76) nyíl irányában való tovaforgásakor, egy teljes körülfordulás után a (62) kar az (59) ütközőbe üt- u kőzik, minek az a következménye, hogy a (64) kapcsolórész a (2, 72) szíjtárcsa (73) kivágásából kiforgattatik. A (63, 64) kapcsolópeceknek a szíjtárcsa (73) kivágásá-