94555. lajstromszámú szabadalom • Hengerelrendezés ellentétesen járó forgattyúkka bíró két vagy több munkahengeres égési erőgépekkel

Megjelent 1930. évi január hó 15-én. MAGYAR KÍRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 94555. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Hengerelrendezés ellentétesen járó forgattyúkkal bíró két vagy több munkahengeres égési erőgéphez. Magyar Kir. Állami Vas-, Acél és Gépgyárak cég Budapest. A bejelentés napja 1926. évi julius hó 14-ike. Ez a találmány olyan égési erőgépek dugattyúin keletkező tömeghatások kiegyensúlyozására és így a gépek nyugodt járásának biztosítására vonatkozó elren-5 dezés, amelynél egy vagy több munkahengerpárban ellentétesen járó dugattyúk vannak. Lényege a találmánynak, hogy az ellentétesen járó két forgattyúhoz tartozó munkahengerpár, vagy hengerpárok ki-10 sebb löketű és nagyobb átmérőjű töltőhengerpár vagy hengerpárok között vannak elhelyezve, amelyek a munkahengereknek levegővel és gázzal való megtöltésére, vagy azoknak csak levegővel való 15 öblítésére és megtöltésére, vagy nagyobb nyomású levegővel való feltöltésére szolgálhatnak. Kéthengeres gépnél a két munkahengernek és a két töltőhengernek középvonalai 20 egy síkba esnek. Ha több munkahengerpárt építünk be egy ilyen gépbe, akkor az összetartó munkahenger- és töltő hengerpárok egy síkban és a belőlük képezett csoportok egymást metsző síkokban, szög-25 alakban vagy többágú csillagalakban vannak elrendezve. A dugattyúknak a holtponton való áthaladásakor keletkező tömegerők kiegyensúlyozását azzal érjük el, hogy a két töltő-30 hengert a két munkahenger mellett a két munkahenger középvonalán áthúzódó síkban fekvő középvonalakkal és szimmetrikusan oly távolságban rendezzük el, hogy a két munkahengernek egymáshoz képest 35 180 fokkal felékelt forgattyúira ható tömegek által létrehozott erőpárral (nagy erők kis karon) egyensúlyt tart a két töltőhenger egymáshoz képest szintén 180 fok alatt (de a munkahengerekével éppen ellentétesen) felékelt körhagyóira ható 40 tömegei által előidézett erőpár (kis erők nagy karon). Mellékelt rajz 1. ábrája a találmánybeli hengerelrendezést példaképen egy kétütemű kéthen- 45 geres szívógázmótoron mutatja be, a 2. ábra pedig a találmány elvének grafikonját szemlélteti. Az (1) főtengelyt az egymáshoz képest 180 fok alatt felékelt forgattyúkhoz tar- 50 tozó (2) és (3) dugattyúrudak révén hajtja az egymáshoz kis távolságban elrendezett két (4) és (5) munkahengerben járó két (6) és (7) dugattyú. A (8) és (9) töltőhengerek (szívógázüzemnél az egyik gáz-, a 55 másik levegősizivattyú, minden más üzemnél mindkettő légszivattyú gyanánt szerepel) a (4) és (5) munkahengerektől jobbra ós balra szimmetrikusan vannak elrendezve középvonalaikkal a munkahengerek 60 középvonalain áthúzódó síkban. Az (1) főtengelyen egymáshoz képest és a szomszédos munkahengerek forgattyúihoz képest is 180 fokkal felékelt (10) és (11) körhagyók a (12) és (13) dugattyúrudak kőzve- 65 títésével hajtják a (14) és (15) töltődugatytyúkat. A két (14) és (15) töltődugattyú tehát úgy van elrendezve, hogy amikor a baloldali (14) töltődugattyú a (8) henger felső 70 holtpontján van és amikor a vele szomszédos (6) munkadugattyii a (4) henger alsó holtpontján tartózkodik, ugyanakkor a jobboldali (15) töltődugattyú (9) hengerének alsó holtpontjára érkezett és az ez- 75 zel szomszédos (7) munkadugattyú (5) hengerében pályájának legmagasabb pontját foglalja el.