94354. lajstromszámú szabadalom • Kúszó kitérő illetve váltó mezei vasutak vágányaihoz

hatók, mikor is a kocsit felfutáskor a kívánt irányba kell nyomni. A találmány tárgyát tevő kitérő, illetve váltó állékonysága és a vágányon való 5 biztos felfekvése folytán mezei vasutak mozdonyai számára is alkalmas. A vágányon, illetve kitérőn teljes vonatok gördülhetnek tova a kisiklás veszélye nélkül, amely előny az eddig ismeretes kúszó ki-10 térőknél, illetve váltóknál nem volt elérhető. Az állékonyság ellenére a kitérő, illetve váltó súlya oly csekély, hogy könnyen szállítható. Talpfák aláhelyezése szintén 15 mellőzhető azon körülmény folytán, hogy a szerkezet erős és tömör. A kitérő, illetve váltó önmagában a két egyenes (4, 4) tősínlécből és a két hajlított (5, 5) kitérő sinlécből áll. A (G) kereszte-20 zési csúcshoz és a (4), valamint (5) sínlécekhez a (3) felfutó sínlécek csatlakoznak. A (7) harántgerendák a sínléceket azokon a helyeken kötik egymással össze, ahol azok a felfutó sínlécekbe mennek át és a sínlejek közé kerülnek, amint az az 5. 25 ábrából világosan kitűnik. A kocsikerekek nyoinkarimáinak felvételére szolgáló (8) hornyok a sínszálak között fekszenek, úgyhogy a kitérő, illetve váltó szilárdan ós biztosan fekszik a vágányon. A (8) hor- 30 nyoklioz felfelé emelkedő (9) bordák csatlakoznak, amelyek a kitérőt, illetve váltót beliajlas ellen kellőkép merevítik. A 6., 7. és 8. ábrákban feltüntetett kiviteli alak egyszerű sajtolt kanyarulati 35 keretből áll, amely az egyenes irányú vágányból való kitérést tesz lehetővé. Szabadalmi igény: Kúszó kitérő, illetve váltó mezei vasutak vagányaihoz, jellemezve azáltal, hogy 40 egyetlen acéllemezből kisajtolt darabból áll. 2 rajzlap melléklettel. I'allii* it v<ituihi. Uitil-i i.i -l