94346. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőanyagszivattyú öngyujtással dolgozó olajmótorok számára

— 3 — ratot a dugattyú nyomólöketének előbbi vagy későbbi részében zárja és így a befecskendezés kezdetét meghatározza. A ferde(20) és (22) vezérlő élek helyzete egy-5 máshoz viszonyítva olyan, hogy a befecskendezésnek legkorábbi megkezdésénél a legnagyobb mennyiség lesz befecskendezve (a rajzolt állás). A dugattyú elfordítása (23) emeltyű út-10 ján történik, amely (24) forgatható tokkal van összekötve. A tok (25) nyílása karomszerűen megfogja a dugattyúban megerősített (2(0 keresztpecket, úgyhogy a tok és a dugattyú egymással szemben 15 eltolhatóan van összekapcsolva, de egymással együtt kell forogniok. A nyomószelep szára annyira nyúlik be a szivattyúhengerbe, hogy a dugattyú a nyomólöket vége felé a szelepet kissé meg-20 emeli, úgyhogy a szivattyúhengernek légtelenitése biztosíttatik. A 119) és (21) csatornák úgy torkolnak a (18) gyűrűs horony által szabadon hagyott térbe, hogy ha ez a tér a nyomó-25 vezetékből visszafolyt tüzelőanyaggal megtöltetett, többet nem ürülhet ki. Ilyen módon a szivattyú nyomóterének egyszerű és biztosan ható tömítését érjük el, különösen a dugattyúfal mentén behatoló 30 levegővel szemben. Avégből, hogy a szivattyúhengernek a szivattyú gyors meneténél is jó töltését érjük el, a (4) bütyköt úgy rendezzük el és képezzük ki, hogy az (5) dugattyú szí-35 vási löketét még egy kis darabon át azután is folytatja, miután a (22) vezérlő él a (17) furatot már teljesen nyitotta. A bemutatott foganatosítási példánál a befecskendezés kezdetét és végét vezérlő 40 élek egyenes vonalként vannak feltün tetve, amelyek a szivattyútengelyhez viszonyítva ferdén futnak. Az igények a vezérlő éleket szintén a tengelyhez viszonyítva ferdének jelzik. Magától értetődő 45 azonban, hogy azok valamilyen görbe alakot is kaphatnak, ha ezt az üzemi feltételek szükségessé teszik, anélkül, hogy a találmányi gondolattól eltérnénk. A bemutatott foganatosítási alak mind-50 két vezérlő élt a dugattyún tünteti fel. A találmányt azonban akkor is alkalmazhatjuk, ha az egyik vagy mindkét ól a liengerfalban vagy egy közbülső tokban van elrendezve. 55 A bemutatott foganatosítási példánál a (20) és (22) vezérlő élek mereven vannak egymással összekötve, úgy hogy a befecs kendezás kezdetének eltolása a befecskendezés végének eltolásától liigg. Ha azon ban a két vezérlő élt két egymástól fiig- 60 getlenül forgatható részén rendezzük el, akkor a befecskendezés kezdetét annak végétől teljesen függetlenül eltolhatjuk. Szabadalmi igények: 1. Tüzelőanyagszivattyú, főleg fúvókán 65 keresztül levegőmentesen befecskendezett tüzelőanyagnak öngyuj!áséval dolgozó olajnió orok számára, amelynél a fúvókához vezető nyomóvezetéket a szállított tüzelőanyag egy részének egy 70 csatornán át való visszafolyasztása útján tehermentesítjük, amely csatorna egy él i'itján vezéreltetik, jellemezve azáltal, hogy a visszafolyást vezérlő él segítségével egyidejűleg a befecsken- 75 dezés végét eltoljuk. 2. Az 1. igény szerinti tüzelőanyagszivattyú foganatosítási alakja, amely nél maga a dugattyú van ia vezérlő éllel ellátva és a befecskendezés vé- 80 gének eltolására a dugattyút elfordítjuk, jellemezve azáltal, hogy a vezérlő él a dugattyútengelyhez viszonyítva, ferdén van elrendezve. 3. A 2. igény szerinti tiizelőanyagszi- 85 vattyú foganatosítási alakja, amelynél maga a dugattyú egy a tüzelőanyag hozzávezetéssel összekötött nyílást tesz szívólöketének vége felé szabaddá, úgyhogy tüzelőanyag áramlik a szi- 90 vattyúhengerbe, jellemezve azáltal, hogy a bevezető nyílást vezérlő dugattyúéi ugyancsak ferdén van a dugattyútengelyhez viszonyítva elrendezve, úgyhogy ezen él elforgatásánál 95 a befecskendezés kezdete is eltolódik. 4. A 3. igény szerinti tüzelőanyagszi-Vattyú foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a befecskendezés kezdetét és végét vezérlő élek közös 100 tengellyel bíró két részen vannak elrendezve, amelyek egymással szemben elfordíthatók. 5. Az 1. igény szerinti tüzelőanyagszivattyú foganatosítási alakja, amelynél 105 a visszafolyási csatornát a dugattyúban lévő gyűrűs horonnyal vezéreljük, jellemezve azáltal, hogy a visszafolyási csatornának a gyűrűs térbe torkoló szakaszai úgy vannak elrendezve, hogy no az egyszer visszafolyó tüzelőanyaggal megtöltött gyűrűs tér a csatornákon át nem ürülhet ki. 1 rajzlap melléklettel. Palias nyomda. Budapest.