94283. lajstromszámú szabadalom • Csappantó szerkezet lövedékgyujtókhoz

pedig megcsappantást előidéző szerkezet létesíthető az 5. ábrán feltüntetett (N) hüvelyhez hasonló oly hüvely alkalmazásával, mely alatt nyújtható vagy nem 5 nyújtható ütőszeg lengethetően van elrendezve, melyet egy rúgó rendszerint tengelyirányú helyzetben tart, mely azonban az (Ll) ellenzővel bizonyos meghatározott szöget zár be. 0 Kis sebesség esetén az ezen sebességgel és bizonyos meghatározott szeg alatt, pl. az (Ll) ellenzőt érő ütőszeg az utóbbi mentén tovacsúszik, anélkül, hogy azt átlyukasztaná. Ekkor tehát az (N) hüvely, 5 rúgóhatás alatt, eredeti helyzetébe térhet vissza, mire az ütőszeg ismét a szerkezet tengelyvonalába eső kezdeti helyzetét foglalja el. Nagy sebesség esetén az ütőszeg és az 0 (Ll) ellenző közötti ütközés nagy sebességgel következvén be, az ütőszeg saját tehetelensége, valamint a rúgó tehetetlensége eléggé késlelteti az említett tovacsúszást arra, hogy az ütőszeg az (Ll) 5 ellenzőbe behatolhasson és a megosappantást eszközölje. A 10. ábrán a csappantószerkezetnek egy másik foganatosítási példája az előbbiektől kissé eltérő szerkezetű gyujló-0 val kapcsolatban látható. E gyújtónál a többé-kevésbbé merev ütőszerkezet többókevésbbé mozgékony, vagy viszkózus, folyékony, gázalakú vagy képlékeny közeg vagy fluidum alkalmazásával van kombi-5 nálva, mely ama rendszert alkotja, mely kis sebességű lökés esetén véglegesen vagy átmenetileg deformálódik ós ezzel a megcsappanás bekövetkezését meggátolja, ellenben nagysebességű lökés esetén de-0 formálatlan marad vagy csak aránylag kis mértékben deformálódik és így az ütőszegszerkezetnek és ezzel az egész gyújtónak működését idézi elő. Itt is. a pl. befoglalás révén rögzített •) (L3) ellenző védi meg a (C) csappantyút. A sajtolt (U) dugattyú igen kis súlyú és közepén az (13) ütőszeget hordja, mely a szükséghez képest aránylag nyújtható anyagból készült, 3 Az ütőszeg körül a (W) rúgó van elrendezve, mely akként van megszabva, hogy a lövés megindítása pillanatában meggátolja azt, hogy az (13) ütőszeg és az (L3) ellenző egymással érintkezésbe jussanak. 1 Az (U) hüvelybe vagy dugattyúba az iireges és könnyű (X) dugattyú van behelyezve, melyet az (U) hüvely vagy henger felső részében sasszeg, vagy pl. a (K3) nyiilványok segélyével rögzítünk. A további sajtolt (Y) hüvely, mely az (X) du- 60 gattyú fenekét képezi, egy vagy több kellő nagyságú (Z) furattal van ellátva, melyek kívánt esetben egy vagy több elzárószerv, pl. könnyű és rugalmas (R) lamellák segélyével részben vagy egészen 65 elzárhatók. Ha véletlenül lökés hat a szerkezetre, úgyhogy a (K3) nyúlványok vagy más ily rögzítőelednek leny íródnak, akkor a csekély sebességű lökés folytán az (U) hen- 70 ger feneke és az (X) dugattyú közé zárt levegő a (Z) nyílásokon átömlik és az (X) dugattyú az (U) henger fenekére feküdhet fel, anélkül, hogy a könnyű (V) alsó dugattyú elegendő reakciónak volna alá- 75 vetve arra, hogy az ellenző átlyukasztásat idézze elő. Ezzel szemben a lövedéknek a célhoz, bizonyos meghatározott sebességgel való érkezésekor az igen könnyű (X) dugattyú so az akadályon úgyszólván pillanat alatt megáll, ellenben a lövedék és a gyújtó teste az említett sebességgel tovább folytatja mozgását. Az (R) lamellák, melyeket az (X) dugattyú hord, tehetetlensé- 85 gük folytán ráfekszenek a (Z) furatokra és az (U) hengerben lévő levegő hatása alatt ebben a helyzetben megmaradnak. Ennélfogva az (U) henger és az üreges (X) dugattyú között lévő ezen levegő át- 90 ömlése a körülményekhez képest lefojtódik vagy teljesen megakadályoztatik. Minthogy a lökés gyorsasága igen nagy, a (V) dugattyúra a levegőtömeg reakciója azonnal hat és így e dugattyú pillanat 95 alatt megállíttatik, sőt hátravetődik. Az (L3) ellenző a gyujtószierikezet köpenyével és a lövedék testével együtt folytatja mozgását és így nagy sebességgel nekiütközik az (13) ütőszegnek. Ekkor az (L3) 100 ellenző átlyukasztása, deformálása vagy beraiélyítése és ezzel a (C) csappantyú megcsappantása következik be. Világos, hogy a 10. ábra szerinti (K3) nyúlványok a szükséghez képest az (X) 105 dugattyú alá helyezett harántirányú sasszeggel vagy rúgóval helyettesíthetők, mely akként van megszabva, hogy egyrészről a szükséges biztonságot és másrészt a gyújtónak biztos és érzékeny mű- 110 ködését érjük el. Figyelembe jöhet még esetleg valamely folyadék alkalmazása, melynek az (U) henger ós az (X) dugattyúnak belseje közötti átömlése kellően megválasztott és elvá- 115 lasztott nyílások révén szabályozható, melyek a gyújtótöltet megcsappantásának elkerülése céljából az (X) dugattyúba való