94201. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőanyagtöltő szivattyú égési erőgépekhez

— 3 — vattyútérben ugyanúgy, mint az 1. és 2. ábrán feltüntetett szivattyúnál, mindaddig vákuum keletkezik, ameddig a szivattyú dugattyúja az (5, 6, 7) csatornákat 5 lefedi. Amikor a dugattyú a 3. ábrán feltüntetett legmélyebb helyzetét érte el, a (6) légbebocsátó nyílást felszabadítja és a (3) harántcsatornát az (5) tüzelőanyagcsatornával hozza összeköttetésbe. Ekkor kívül-10 ről levegő lép a szivattyútérbe, míg a kibővített (4') csatornarészben még rövid ideig uralkodó nyomáscsökkenés bizonyos tüzelőaiiyagmennyiséget szív be az (5) csatornából, mely a (4') tér alsó részében 15 összegyűl. Ha most a dugattyú felfelé mozog, akkor a (10) szivattyútérben levő levegőt sűríti, de egyúttal a kibővített (4') csatorna fenekén nyugvó (9) szeleptestnek gyorsulást kölcsönöz, úgyhogy ez a 4. áb-20 rán látható módon a (4) hosszanti csatorna alsó nyílása elé fekszik. A hasonlóképen gyorsított tüzelőanyag szintén felfelé röpíttetik, de nem juthat a (4) hoszszanti csatornába, hanem a (9) szeleptestbe 25 ütközik és ezt felületének legnagyobb részén megnedvesíti. Amikor a (2) dugattyú annyira felemelkedett, hogy a (3) csatorna a (7) befuvató csatornával fedésbe jut, akkor a (10) térben erősen sűrített le-30 vegő a (9) szeleptestet lefelé szorítja, úgyhogy a levegő a (7) csatornába áramolhat. A levegő a (9) szeleptest mentén élénk mozgással áramlik el, az ezen testhez, valamint a kibővített (4') tér belső falához 35 tapadó tüzelőanyagot magával ragadja, az ezen tér fenekén levő tüzelőanyagrészekbe ütközik, a (4') térben erős örvénylést hoz létre és az ily módon finoman elosztott tüzelőanyagot a (7) csatornán át a (8) 40 munkahenger kompresszióterébe és az ebben a (11) munkadugattyú útján sűrített égési levegőbe fúvatja. A tüzelőanyagnak még messzebb menő elosztását azáltal érhetjük el, hogy a (9) 45 szeleptestet, valamint a (4') tér falát rovátkákkal vagy kis bordákkal látjuk el, melyek a falfelületet növelik. A szivattyúnak az 5. ábrán feltüntetett foganatosítási alakjánál az (1) szivattyú-50 hengerben a (2) dugattyú mozog, mely a függőleges (4) csatornával van ellátva. Utóbbi a henger (10) belső terébe torkollik és alul a (3) harántcsatorna útján oldalt a dugattyú külső részével van összekötve. 55 Ha a dugattyú az ábrázolt helyzetben van, akkor a (3) harántcsatorna a (7) tüzelőanyagcsatornával áll szemben, mely az 5. ábrán elhagyott munkahengerhez vezet. A (7) csatorna felett két további csatorna van elrendezve, melyek közül az 60 (5) csatorna a tüzelőanyag beszívására és a (6) csatorna a levegő beszívására szolgál. Ezen csatornákat a dugattyú akkor szabadítja fel, ha legmélyebb helyzetében van, vagyis a szívólöket végén, úgyhogy a 65 hengertérben fellépő légritkítás folytán a hengerbe hirtelen tüzelőanyag és levegő tódul. A tengelyirányú (4) csatorna és a (3) harántcsatorna között a labirintszórűen 70 kiképezett (12) zseb van elrendezve. Ebben a gyűrűalakú (13) fal van kiképezve, mely a zsebet két részre osztja, melyek egymással a (14) hézag útján közlekednek. A hengerfenék felső részében a (15) tér 75 van kiképezve, melyben a tüzelőanyag összegyűlhet. A dugattyú (4) csatornáját a (16) csőtoldat úgy hosszabbítja meg, hogy a dugattyú legfelső helyzetében, amikor a sűrített levegő a tüzelőanyagot a hen- 80 gerbe röpíti, a sűrített levegő arra kényszerül, hogy úgy a (15) téren, mint a (12) zseben keresztüláramoljék. Nyilvánvaló, hogy a leírt szivattyúnál a tüzelőanyag a henger fenekén és a du- 85 gattyúban nem gyűlhet össze. Ha ugyanis a kompressziólöket végén a hengerben újból tüzelőanyag csapódik le, akkor ez az el nem gázosított tüzelőanyaggal együtt a tehetetlenség folytán a (15) térbe röpítte- 90 t ahonnan azt a több-kevesebb tüzelőanyagot vivő sűrített levegő, mihelyt a tüzelőanyagnak a hengerbe való befuvatása végbemegy, hiánytalanul kiöblíti. A (12) zseb adott esetben, pl. alacsony 95 nyomású befecskendezésnél elmaradhat, mert ilyenkor a dugattyú belső terében végbemenő tüzelőanyagkondenzálódás veszélye nem oly nagy. A (12) zsebre mindig csak akkor van szükség, ha a tüzelőanyag 100 összegyűlését a dugattyú belsejében is el kell kerülni. A 6. ábra szerinti elrendezés, a tüzelőanyag beömlési helyétől eltekintve, az 5. ábra szerintivel azonos. Az egyenlő részek 105 ugyanazon számokkal vannak jelölve, csupán a tüzelőanyag beszívására szolgáló (5) csőtoldat fekszik lejebb, úgyhogy itt a (17) csőtoldat szolgál a tüzelőanyagnak közvetlenül a (12) zsebbe való beszívására. Ezen 110 el rendezésnél kevesebb tüzelőanyag jut felfelé a (10) hengertérbe, hanem a tüzelőanyagmennyiség főrésze a (2) dugattyú belsejében marad. A 6. ábra szerinti berendezés működése egyébként az 5. ábrán 115 feltüntetett kivitelével azonos, amennyi\