94163. lajstromszámú szabadalom • Munkaeljárás forgathatóan ágyazott dobalakú szekrénnyel bíró hulladékszállító kocsi megtöltésére

Megjelent 11>.'?(). évi február hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^H® SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 94103. SZÁM. — XX/a. OSZTÁLY. Munkaeljárás forgathatóan ágyazott, dobalakú szekrénnyel bíró hulladékszállítókocsi megtöltésére. Neuy Henrik építési főtanácsos Hamburg-. A bejelentés napja 1926. évi november hó 13-ika. Németországi elsőbbsége 1925. évi november hó 14-ike. A hulladékszállítókocsik hátránya, hogy alacsony töltési élük folytán aránylag csak csekély mennyiségű anyagot képesek felvenni, magiais rakodó él mellett 5 pedig nehezen tölthetők meg. A pormen íesításii töltőnyílássial ellátott hulladékszállítókoosik további hátránya, hogy a töltési helyek alatt hulladékkúpok keletkeznek, melyek a további töltést megne-10 hezítik vagy megakadályozzák. A szemétkúpokat ezen esetben kézzel való piszkálássial — miáltal újból por képződik — vagy mechanikai eszközökkel, pl. gereblyével kell elosztani. 15 A találmány tárgya munkaeljárás hulladékszállítókocsik megtöltésére, melynél a hulladék felvételére szolgáló és forgathatóan ágyazott tartály dobalakú ós ol dalt töltőnyílással van ellátva, 20 A találmány szerinti eljárás abban áll, hogy a hulladékot a tetszőleges magasságban. beállítható töltési széllel ellátott és oldalt elrendezett töltőnyíláson át a rakodó él magasságáig megtöltjük, az-25 után a kocsiszekrény ide-oda forgatásia által és a hulladék önisiúlyániak Valamint természetes hajlásszögének kihasználása által a kocsi tartalmát a kocsiszekrénynek a töltőhellyel szembonfekvő oldalára 30 húzzuk és azt a töltési magasságon felül emeljük. Ily módon lehetséges piszkálás vagy ge reblyék használata nélkül a rakodóoldallal szemben fekvő kocsioldalt megtölteni 35 és a töltőhely alatt keletkező szemétkúpot elsimítani. A mellékelt rajzon a találmány szerinti eljárás szemléltetésiére egy fogan a tosítási mód van vázlatosan feltüntetve, Az ismert módon vezetőgörgőkön vagy 40 forgócsapokon forgatható doibalakú kocsiszekrényt a tetszőleges magasságiig állítható (a) rakodóéle fölött az ól magasságáig (pl. 1. ábra) töltjük meg. Ezután a kocsiszekrényt az 1. ábrán felitüntetett 45 nyíl irányában kb. 180° alatt elforgatjuk, úgyhogy a hulladék önsúlya és természetes hajlásszöge folytán a 2. ábrán feltüntetett helyzetet foglalja el. Ezjutám a kocsiszekrényt a 2. ábra szerinti nyíl irá- 50 nyában elforgatva kiindulási helyzetéibe húzzuk vissza, úgyhogy a hulladék természetes hiajlási szögének megfelelően a 3. ábrán feltüntetett helyzetet foglalja el, Ilykép szeimlétkúpok nem keletkeznek, a 55 hulladék és rakodóéllel iszembesn fekvő kocsioldalria hoiziatik és a további töltés is kúpok keletkezése nélkül válik lehetővé. A töltés és a forgatások tetszés szerint isimételhetők, úgyhogy két-háromszori is- 60 métliés után a kocsiszekrény (4. ábra) a töltési magasságon fielül megrakható. A kocsiszekrény kiürítését a fenéken keresztül olykép eszközölhetjük, hogy a dobaliakú kocsiszekrény felső oldalán el- 65 rendezett, a szállítás alatt meg nem terhelt csapóajtó lefelé forgattatik és ott kinyílik. Azonkívül minden egyéb fajta kiürítési eszköz használható pl. hátbuktató vagy darubuktató. 70 A forgatás gépüzemmel olykép eszközölhető, hogy a forgómozgás a kocsiszekrény tetszőlegesen beállítható véghelyzetében önműködőlég átkormányoztatik és azután a kiindulási helyzetben, önmükö- 75 dőleg kikapcsolta tik, úgyhogy a forgatás csak kevés időt és munkát igényel. A hulladéknak a kocsioldalfalálhoz való tapa-