94132. lajstromszámú szabadalom • Zsebórák, lejárási-, illetve felhúzási fokát jelző készülék

az (u) átviteli kerék tengelyében van, mely (u) kerék az (m) rúgóházikerék mozgását a (3) karvégbeai ágyazott (r) bolygólkerékre viszi át, melynek tengelyén a 5 (p) egyfogú kerék ül, mely a 3. ábra szerinti helyzetben a (d) jelzőkerékkel knp csolódhatik. Ha tehát mostan az (o) felhúzótengelyt forgatjuk, úgy a (6, n, m, u, r, p) fogaskerekek útján a (d) jelzőke-10 rék ellenkező érteleimben forgattatik el, mint ahogyan e kerék az óra járása közben elforogni szokott. A (p) egyfogú kerék minden fordulata alatt a (d) jelzőkereket ugyancsak egy foggal fordítja el. 15 A (h) egyfogú kerék az ória felhúzási folyamata alatt általában nem kapcsolódik éppen a (d) jelzőkerékkel, ha azonban ez véletlenül mégáis bekövetkeznék, úgy azért a (d) jelzőkerék elforoghat, mivel a (h) 20 egyfogú kerék az (i) karban, ill. evvel együtt rugalmasan kilengethetően van ágyazva. A (v) kart a vele kapcsolatos (5, 4, stb.) részeikkel a 2. ábra szerinti helyzetben a rajzon fel nem tüntetett 25 rúgó igyekszik megtartani. Mihelyt tehát az óra felhúzását befejeztük és ennek következtében a (v) kart elengedjük, úgy a (3) ábra szerintii helyzetből a (r) egyfogú kerék vissza tér a 2. ábra szerinti 30 helyzetbe, vagyis végleg kikapcsolódik a (d) jelzőkerékből. Ugyanakkor az (x) gátlókilincs az, (m) rúgóházkereket ismét rögzíti. Az óramutatók igazításakor tudvalevő-35 leg az (1) kar ócskát .működtetjük, mely egy szögemelőnek egyik karját alkotja, míg e szögemelőnek másik U') karja a (61 fogaskerék (j) tengelye körül lenghetően elrendezett (k) karnak (k") részét 40 befolyásolja, mely karban a (n, 13) bolygókerekek vannak ágyazva, amelyek a (6) fogaskerékkel állandóan kapcsolódnak. A (k) karnak 2. és 3. ábra. szerinti rendes helyzete mellett a (n) bolygókerék 45 egyidejűleg az (m) rúgóházkerékkel is kapcsolódik, miért is ekkor az (o) felhűzótengely ós az (m) rúgóházkeréik közötti kapcsolat fennáll, ami az óra felhúzásához szükséges. Azáltal, hogy az (1) kart 50 kiltí.ngetjük, az (1') karvég a (k") nyúlvánnyal kapcsolódva a (k) emelőt a 4, ábra. szerinti helyzetbe lengeti ki, melyben egyfelől megszűnik az (n) bolygókeréknek kapcsolata az (ni) rúgóházkerék-55 kel, másfelől azonban a (13) bolygóikerék kapcsolatiba jut a (11) átviteli kerékkel, mellyel a 3. ábra szerinti helyzetben nei

m kapcsolódott. A (11) átviteli kerék a (10) átviteli kerék útján a (c) órakerókke! kapcsolódik. A (4) ábra szerinti helyzetben tehát az (o) felhűzótengely nem a rú góliázkerékkel kapcsolódik, ha-nem a (c) órakerékkel áll kapcsolatban és ilykép a mutatót az ismert módon elállíthatjuk. Mivel azonban ugyanekkor a (d) jelzőkeréknefc elforogni nem szabad, meg kell szüntetni a (h) egyfogú kerék és a (c) órakerék közötti kapcsolatot, mely a 2—3. nbraszerinti helyzetben állandóan fennállott. E célból a (h) egyfogú kerék, illetve az avval kapcsolatos Cg) fogaskerék a lenghetően ágyazott (i) karban van ágyazva, mely kart a (k) emelőnek (k') nyúh*ánva:

befolyásolja olykép, hogy ugyanakkor, midőn & (k) kar kilengése folytán a (1.3) bolygókerék a (11) átviteli kerékkel .kapcsolatba jut, ugyaniakkor a (k') nyúlvány az (i) kart a ráműködő rúgó hatása ellenében kitéríti és ezáltal a kapcsolatot a (h, d) részek között megszünteti. A mutató igazítás alatt tehát az óra leijárási fokát jelző (d) kerék nem állíttatik el. A találmány működési és használati módja az eddigiek alapján világos, ha az órát fel akarjuk húzni, úgy előzetesen a (v) kart a 3. ábra szerinti helyzetbe lengetjük ki, mikor is az óra felhúzása közben a. (9) jelzőmutató elállíttatik, míg az órának rendes járása köziben a Cd) jelzőkerékkel kapcsolódó (h) egyfogú kerék a jelzőmutatót ellenkező irányban hajtja olykép, hogy a (9) jelzőimutatónak állása mindenkor pontosan mutatja az órának felhúzási fokát, feltéve természetesen, hogy a (p), ill. (h) egyfogú fogaskerekeket működtető fogaskerék áttételek helyesen vannak megállapítva. A (v) kar hasonlóképen képezhető ki, .mint az (1) kar, mely a mutatók igazítását teszi lehetővé, tehát vagy olykép, hogy e kart egy kis gombnak az órátokból való kihúzásm által állítjuk el, mely megoldási mód ilyképen duplafedelű óráknál szokásos, vagy pedig olykép, hogy egy kis kiálló gombot az óratokba benyomunk, mely megoldás főképen egyfedelű óráknál szokásos. Szabadalmi igények: 1. Zsebórák lejárási-, i.ll. felhúzása fokát jelző készülék, azáltal jellemezve, hogy a:z órakerék tengelyén lazán elforgathatóan (d) jelzőkerék ül, melyhez az óra számlapján külön jelzőmntató tartozik, hogy továbbá e (d) jelzőkerék egyfelől a (c) órakerékhez, másfelől