94096. lajstromszámú szabadalom • Kétrészű kormányberendezés hajók számára

lent ismét a hajó hosszsíkjához közeledik, amikor is vízszintes, illetve függőleges metszetükben ezen kormányeleiiiiek az 1., illetve 2. ábrából adódó elv szerint kiképe-5 zett alakkal rendelkezhetnek. Csavart felületek révén a csavarvízáramhoz alkalmazkodó hajókormány már ismeretes. Ezen kiképzéssel ellent étben, amelynél helytálló, vastag és elől a vizei 10 szelő alakkal kiképezett vezetőtest alkalmazást nem talál, a találmány értelmében a vizet szelő helytálló vezetőtesttel kapcsolatban két vizet szelően kiképezett kormányelem akként van egymáshoz képest 15 eltoltan elrendezve, hogy a lehető legkedvezőbb hatás adódik. A találmány értelmében a kormánytest hátsó nézete a 3. ábra szerinti alakot szolgáltatja, míg a teljes kormányberendezé-20 sen át a csavartengely magasságában vett vízszintes metszet a 4. ábra szerinti alakot adja. Ezen ábrák szakértővel a teljes berendezést, valamint különösen a mozgatható kormány test alakját tökéletesen meg-25 értetik. Az 5. ábra az előbbi ábrákhoz tartozó oldalnézet. A találmány előnye, hogy meglevő hajókon utólag is könnyen alkalmazható, miután csak a kormánytőkét kell a ta-30 lálmány szerinti külalakkal kiképezett borítással ellátni és a kormánylapátot kell a. vizet szelő alak szerint kiképezni, illetve ily alakot szolgáltató borítással ellátni, ami nehézség nélkül eszközölhető. "35 A helytálló kormánytőke ily borítással való ellátása már önmagában véve is a találmány keretébe eső vastagítást eredményez, amikor is önként értetődően pontos méretek megtartása fontossággal nem 40 bír, miután ezek a mindenkori hajótípushoz képest esetenként eltérők lehetnek. Már a kormánytőkének a kiáramló víz jobb elosztása céljából egyszerűen borítással való ellátása önmagában is kedvező 45 hatást eredményez, melyet először én ismertem fel. Az új berendezés minden foganatosítása önként értetődően nemcsak oldalirányú, hanem tengeralattjáró hajók számára füg-50 gőleges, tehát a mélységet szabályozó kormányzásra is alkalmas, mely célra a találmány szerinti kormány szintén teljesen új, hatása pedig rendkívül kedvező. Találmányom egyes jellemzői továbbá ugyancsak önként értetődőéin nemcsak 5 együttesen alkalmazhatók az optimális hatás elérése céljából, hanem esetenként külön-külön is hasznosíthatók. Miután mindegyik foganatosítási alaknak az egyes szabadalmi igénypontokban definiált 6 minden egyes jellemző, önmagában véve is tökéletesen új és a teljes berendezés jobb műszaki hatása szempontjából lényeges, a szabadalmi védelmei kifejezetten úgy az egyes szabadalmi igénypontok szerinti 6 egyes jellemzőkre külön-külön, mint pedig ezen jellemzők egymással való tetszőleges kombinációjára is kérem, mivel jelen találmányom megismerése után minden szakértő feltalálói tevékenység nélkül vá- 7 laszthatja ki az egy-egy konkrét esetre legalkalmasabb összeállítást, pl. az oldalvagy mélykormány, a hordóalak vagy a vezetőtest ferde elrendezése köziil. Szabadalmi igények: 7 1. Kótrészű, a vizet szelő alakkal bíró hajókormány, melynek forgatható hátsó része a hajótesttel mereven összekötött mellső részénél hosszabb kiképzésű és melynél e két rész lényegileg fr legvastagabb helyükön van egymással csuklósan összekötve, úgyhogy a kormány elállításánál repülőgépek hordfelületéhez hasonló alak adódik, azáltal jellemezve, hogy a vezetőtest akként í van elrendezve, hogy középvonala a hajó hosszsíkjával kis szöget zár be. 2. Főleg az 1. igényben védett hajókormány foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a teljes berendezés a í hajó hosszsíkjára merőleges, derékszögű metszetben ívalakú oldalsó határolásokkal bír. 3. Főleg az 1. igényben védett hajókormány foganatosítási alakja, azáltal jel- í lemezve, hogy a mozgatható kormánytest egymáshoz képest eltoltan elrendezett két kormányelemből áll, melyek hátsó éle lényegileg a csavartengely magasságában rendelkezik a legna- 1 gyobb oldalsó kihajlással és fent, illetve lent a hajó hosszsíkjához ismét közeledik. 4. Az 1—3. igényben védett hajókormány foganatosítási alakja, azáltal jelle- 1 mezive, hogy a tengeralattjáróra mélységszabályozó kormány gyanánt van szerelve. 1 rajzlap melléklettel. I'ÍIIIÍIS nyomda, Budapest.