94072. lajstromszámú szabadalom • Idomfémből készült ablakkeret
Megjelent 1930. évi február hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 94072. SZÁM. — V/'b. OSZTÁLY. Idomfémből készült ablakkeret. Kovács János műszaki tisztviselő Budapest. A 'bejelentés napja 1925. évi augusztus hó 25-ike. A találmány tárgya idomfémből készült ablakkeret, illetve ablak, különösen vasúti kocsik számára. A találmány révén az ablakkeret, illetve ablak előállítása egv-5 szerűbbé és gazdaságosabbá válik, ezenkívül az üvegtábla behelyezése, illetve a törött üvegtábla kicserélése gyorsan és kényelmesen végezhető el. A találmány tárgyát tevő ablakkeret 10 keretléoei az illesztési helyen horonnyal vagy kivágással vannak ellátva, amely a keretléceket egymással összekötő saroklemez felvételére szolgál. A saroklemez tetszőleges módon, például szegecselés, for-15 rasztás útján egyesíthető a hozzátartozó két keretléccel. A találmány értelmében továbbá a saroklemezek a keretlécekből kiállanak és kiálló szélük függélyes síkban le- és fel-20 húzható ablakoknál egyrészt az ablak felfüggesztésére való huzal szabad végének lehorgonyzására, illetve annak keresztülvezetésére, másrészt az ablak vezetékével együtt működő csúszó felület gyanánt van Í5 kiképezve. Megjegyzendő, hogy forgási csapok körül elforgatható ablakoknál a saroklemezek a forgási csap felvételére alkalmas hüvely gyanánt is képezhetők ki. Ily módon az említett célokra az eddig $0 használatos külön alkatrészek feleslegessé válnak. További jellemző sajátsága a találmány tárgyát tevő ablakkeretnek, hogy a keretlécek harántmetszeti méretei meg vannak $5 növelve, hogy a kereten az üvegtáblának •helyzetében való biztosítására szorítóléceket helyezhetünk el. Ezen szerkezeti kiképzés folytán az üvegtábla gyorsan és kényelmesen törés veszélye nélkül helyezt0 hető a keretbe. Hogy a szorító lécekhez az ablak le- és felhúzására szolgáló fogantyúnál is akadálytalanul hozzáférhessünk, a fogantyú azon része, amely a szorítóléc előtt fekszik, ki van hajlítva, miáltal a szorítóléc 45 és a fogantyú között kellő szabad köz képződik. A mellékelt rajzon a találmány értelmében kiképezett, idomfémből készített és vasúti kocsik számára való ablakkeret egy 50 kiviteli alakja példaképen vázlatosan van feltüntetve. A keretet képező (1) oldallécek, például sarokvágás útján összeillesztett végeiben (2) hornyok vannak kiképezve, amelyek a 55 (3) összekötő saroklemezek felvételére szolgálnak. Amint a rajzból látható a (2) hornyok és a (3) saroklemezek előnyösen olyan egybevágó vagy hasonló derékszögű háromszögek alakjában vannak kiképezve, 60 amelyeknél a derékszögből az átfogóra bocsátott magasság az oldallécek illesztési élének hosszával közel egyenlő és ennek irányában fekszik. A (2) hornyok a 3. ábra szerint az (1) keretléoek illesztési 65 helyén a vastagsági oldal közepén vannak kiképezve, úgyhogy a (3) saroklemez egyszerű módon helyezhető be, mimellett önmagától jut a kellő helyzetbe. A (3) saroklemezek az (1) oldallécekkel szege- 70 cseles és forrasztás útján vannak egyesítve. A (3) saroklemez oldalszéle a (2) horonyból kiáll és előnyösen szögletes keresztmetszetű (4) hüvellyé van alakítva, amelynek (5) ürege a (6) felfüggesztő huzal 75 szabad végének lehorgonyzására szolgál. A (4) hüvely külső oldallapja (7) csúszó felület gyanánt van kiképezve, amely a szokásos ablakvezető horonyba kerül. Az üvegtáblának az előzőkben ismerte- 80
