94038. lajstromszámú szabadalom • Repülőgép

— 3 2. Az 1. igényben védett repülőgép kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az elülső (Be) törzselemein ágyazott és magassági kormánnyal összeépített 5 (11) íőhordíelület billenthetően van elrendezve, úgyhogy hajlászöge változtatható. 3. Az 1—2. igényekben védett repülőgép kiviteli alakja, azáltal jellemezve, 0 hogy a (11) főhordfelület oldalt csuklósan megerősített önműködő, valamint kézierővel is mozgatható, stabilizációs (19) felületekkel van ellátva, melyeknek önműködő mozgatására a 5 (25) himba szolgál, mely a, főhordfelület alatt van elrendezve. 4. Az 1—3. igényekben védett repülőgép kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (30) tengelyből kiinduló (29) 0 karok a himbakarokkal (28) gyűrűk által vannak összekötve, melyek hajtómű közvetítésével a (36) kézikerék útján állíthatók. 5. Az 1—4. igényekben védett repülőgép kiviteli ' alakja, azáltal jellemezve, 25 hogy a (3a) hátsó törzselemen elrendezett (37) hátsó hordfelület (46) kiegészítő felületekkel van ellátva, melyek kitolhatok vagy behúzhatok. 6. Az 1—5. igényekben védett repülőgép 30 kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (6) vezetékben csúsztatható (46) felületek (47) karjai (51) forgócsap által vannak összekapcsolva, a csapon túl meghosszabbított, kifelé ívelt (52) 35 végekkel bírnak és (53) csiiszógyűrűvel vannak összefogva oly módon, liogy a. gyűrű ide-oda csúsztatása által a karokat ollószerűen lehet nyitni vagy zárni. 40 2 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.