93890. lajstromszámú szabadalom • Vízálló csapágy
Megjelent 1930. évi február hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 93890. SZÁM. — Y/el. OSZTÁLY. Vízálló csapágy. Garvenswerke Maschinen-, Pumpen- und Wagrenfabrik W. Garvens Wien. A bejelentés napja 1926. évi április hó 1-je. A találmány tárgya vízálló csapágy, különösen érzékeny gépekihez, pl. elektron motorokhoz, melyeknek folyadékba, pl. vízbe merülve kell dolgozniok. Emellett > természetesen rendkívül fontos, hogy a folyadéknak, melybe a gép merül, egyetlen cseppje se hatolhasson a csapágyon keresztül a gép belsejébe és ezt a találmány szerint oly módon érjük el, hogy a i csiapágytokot gázalakú nyomóközeg, ú. m. levegő számára való vezetékkel kötjük össze, amely közeg a osapágycsészén át kifelé áramlani igyekszik, mimellett a tengelyt nedvesítő kenőanyagot is magával igyekszik ragadni. A nyomógáz áramlási energiáját könnyen sikerül úgy megválasztani, hogy a csapágy tökéletes tömítettségének megtartása mellett egyrészt a legcsekélyebb folyadékmennyiség beliatolását is meggátoljuk a csapágyon át a gépköpeny belsejébe, másrészt azonban a csapágy mindig megfelelő módon kenve van. A találmány szerinti csapágyra nagy távolságból is felügyelhetünk, mert a gázalakú közeget a csapágyhoz vékonyfalú hosszú vezetékeken vezethetjük. A rajzokon a találmány szerinti csapágy két foganatosítási alakja van feltüntetve és pedig az 1—3. ábrák az egyik, a 4. ábra a másik foganatosítási alakot mutatja. Az 1. ábra a csapágy hosszmetszete a 2. ábra A—B vonala mentén, a 2. ábra hosszmetszet az 1. ábra C—D vonala mentén, a 3. ábra pedig a levegőbevezető berendezést mutatja tengelyirányú metszetben. A 4. ábra a másik foganatosítása alakot mutatja, a középvonalon átmetszve. 40 Az 1—3. ábráik szerinti foganatosítási íűaknál az (1) csapágytok bizonyos magasságig kenőolajjal van megtöltve. A külső (3) csapágycsészéaek vájata van, amelyben a (8) kenőgyűrű fekszik; ez a 45 tengely forgásaikor szélességének megfelelő olajmennyiséget vezet a csapágyhoz. A (13) motor (melynek itt az egyszerűség kedvééirt csupán kis törtrésze van feltüntetve) felőli (4) csapágycsésze ós a (6) tö- 50 mítőanyag (amely az olaj keresztülhatolását határolja) között a (9) szabályozó gyűrű fekszik, amely a hengerrel szilárdan van összekötve és az olajat lecentrifugálja, nehogy az a motornak a motor- 55 ház belsejében fekvő csapágycsészéjén áthatolhasson, miáltal jelentékeny óladmennyiségeket takaríthatunk meg. A szembenfekvő oldalon a (3) csap ágycsésze tömítőszelemcéije a vízálló (5) tömítéssel 60 és a (7) szorító csavaranyával van kifelé elzárva. A nyomólevegő (10) csővezetéke a gumiból való (11) tömítőtárcsával van tömítve ós összeköttetésben áll a (14) leve- 65 gőtairtánnyal, amelynek dugattyúja a levegőt, melyet a (10) csövecskén vezetünk a csapágytokhoz, állandóan bizonyos nyomás alatt tartja. Természetes, hogy a bevezetendő levegő vagy gáz nyomásának 70 állandó fenntartására más eszközök is alkalmazhatók. Az (1) tokon alul a (12) kibocsátónyílás van, amely szintén tömítve van. Ezen kibocsátónyílás nyitása után a csapágy 75 tisztítás céljából könnyen kifújható.
