93861. lajstromszámú szabadalom • Fékgyorsító egykamrás nyomólégfék számára

vezérlőszelepnek gyorsfékezési állásában a (c) fővezeték és a (d) fékhenger közötli, ismert összzeköttetést létesíti. Ebbe az összeköttetésbe van beiktatva a találmány 5 tárgyát alkotó, kis férőjű (e) kamra. Kísérletek igazolták, hogy kb. 0.4 literes űrtartalmú kamra a berendezéssel elérni szándékolt cél elérésére elegendő. A kamra mögött egy a fékhenger felé nyíló (I) 10 visszacsapó szelep van elrendezve, mely a kamra légteienítésénél a fékhenger levegőjének a kamrába való visszaáramlását gátolja meg. A kamra léglelenítése úgy történik, hogy 15 egy a vezérlőszelepeknél szokásos vezérlőlolattyú. a vezérlőszelep üzemi fékállásában és lazítási helyzetében, az (e) kamrát az atmoszférával köti össze. Ez a szabályozó készülék a szokásos vezérlőszelepben foglalhat helyet vagy pedig erre a célra külön vezériőszervei rendezlielünk el. A kamra léglelenítése egy a gyorsfékező készülék (f) dugattyújában kiképezeli apró (g) furaton vagy pedig egy az (ei 95 kamra falazatának alkalmas, más helyén elrendezett kis furaton is végbe mehet. A berendezés működési módja a következő : Ha gyorsfékezési indítunk meg, akkor az 30 (f) dugattyúra vezetett segédtartálynyoniás hatására az (i) szelep nyílik; a (k) szelep alalt uralkodó fő vezetéki nyomás ezt a szelepet felemeli, mivel az (i) szelep nyitása és a (k) szelep fölött foglalt nyomólevegőnek a fékhenger felé való áramlása folytán 35 a (k) szelep mozgási ellenállása meg van szüntetve. Fővezeléki levegő áramlik a fékhengerbe szolgáló vezetékbe, mely levegő azonnal megtölti a fékhengerhez vezető útjában fekvő (e) kamrát, ennek megtör- 40 lénte után a fékhengerbe áramlik, mivel a fékberendezéssel ellátott kocsik mindegyikén egy-egy, tehát a vonatban sok, egyforma kamra van elrendezve és így a vezetéki levegő nyomása hirtelen süllyed. 45 mindaddig, míg az (1\ i, k) szerkezet ismét záródik. Az (e, kamra tartalma azután a (g), illetve (h) furaton ál lassan kiürül, úgyhogy a kamra nemsokára üres és új működésre kész. 50 Szabadalmi igény: Fékgyorsító egykamrás nvomólégfékek számára, jellemezve azáltal, hogy az önmagában ismeretes (f, i, k) gyorsfékező berendezés útján szabályozott, a (c; fő- 55 vezeték és a (d) fékhenger közötti, csupán gyorsfékezésnél nyitóit összeköttetésbe (e) kamrácska van beiktatva, mely a vezérlőlolallyúnak lazítási és üzemi •lékállásában az atmoszférával van össze- 60 kötve. 1 rajzlap melléklettel. X'allas nyomda, Budapest.