93788. lajstromszámú szabadalom • Berendezés folytonos hosszúságú munkadarabod továbbítására vagy tovavezetésére

iyet foglaló (26) csigája képezi a hajtó részt, úgyhogy a (7) test forgatása a (21) fogaskerék forgását eredményezi. A (7) test lorgatása céljából ezen test a íogazott 5 (9) résszel van ellátva, mely pl. fogaskerékhajtás segélyével forgatható. Mint már említettük, a (6) tengelyre a (14) és (15) hengerek vannak felszerelve. Ezen tengely másik végére a (8) fogas-10 kerék van megerősítve, mely a (27) tengelyen megerősített (28) fogaskerékkel kapcsolódik. Ha a (8) fogaskereket nem forgatjuk, úgy a (10) fejrész helyzetét a (3) perselyhez képest nem változtatja, tehát a 15 (14) és (15) hengerek egy bizonyos helyzetben, pl. az 1. ábrán feltüntetett függőleges helyzetben helytállóan megmaradnak. Ha azonban a (27) tengelyt forgatjuk, ennek folytán a (8) fogaskerék forgást végez és 20 a (14) és (15) hengerek saját tengelyük körüli mozgásukon kívül a (3) persely középvonala körül is végeznek forgó mozgást. A (6) tengely a tovavezetendő csavar-25 huzalt átbocsátó, axiális (13) furattal van ellátva. Ezen furathoz csatlakozóan a (31) vezeték van elrendezve, mely a (2) henger érintkezési helyéhez közel fekvő torkolattal bír. Ha a (13) furaton és a (31) vezo-30 téken át a (14) és (15) hengerek érintkezési helyéig csavarhuzalt tolunk előre és ha ezután a (7) testet forgatjuk, a (14) és (15) hengerek a csavarhuzalt megragadják és forgásuk következtében előre moz-35 gatják. Ha a (27) tengelyen megerősített (33) zsinórtárcsát forgatjuk, úgy a (8) fogaskerék forgásba jön és ennek folytán a (14) és (15) hengerek a (6) tengely vagy a (3) persely középvonala körül végeznek 40 forgást. Ha bizonyos menetszámmal rendelkező csavarhuzalokat kell előállítani és ha a menetek ezen száma nem egész szám, úgy kívánatos az imént leírt berendezés liasz-45 nálata. Hogy a esavarliuzalt a hengerek össze ne nyomják és hogy a csavarhuzal ennek dacára az axiális elcsúszás megakadályozására elégséges mértékben legyen közreszorítva, a (14) és (15) hengereket a csavarhuzal meneteinek megfelelő 5< vájatokkal látjuk el. A (9) fogaskerék és a (27) tengely alkalmas meghajtása által a csavarhuzalt, pl. tíz menettel tolhatjuk el és egyidejűleg a (6) tengelynek negyedfordulatnak meg- ;>; felelő mozgást kölcsönözhetünk. Ha már most a levágókés a csavarhuzalt ííz-tiz menetenként vágja le, a fentiek szerint előállított csavarhuzalok vagy 9 és % vagy pedig 10 és M menettel fognak bírni, in Nyilvánvaló, hogy ezen kétféle mozgás kombinálása által tetszőleges menetszámú csavarliuzal állítható elő. Szabadalm i igények •' 1. Berendezés folytonos hosszúságú munkadarabok, mint csövek, szalagok, csavarhuzalok továbbítására vagy tovavezetésére, azáltal jellemezve, hogy a továbbítóberendezés a továbbítandó munkadarab középvonala körül forgat- H hatóan van elrendezve. 2. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve a munkadarabot mozgató és saját tengelyük körül való forgómozgáson kívül a to- 7, vábbítandó munkadarab középvonala körül is forgatható hengerek által. 3. Az 1. vagy 2. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a hengerek axiális furat- gi ta.1 ellátott forgástengelyen vannak elrendezve, saját középvonaluk körüli mozgásuk pedig az említett forgástengely körül forgatható testről van levezetve. 8; 4. A 3. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a forgástengely körül forgatható test a hengerekkel összekapcsolt csigakerékbe kapaszkodó csigafogazással SM van ellátva. 5. Az 1., 2., 3. vagy 4. igényben védett berendezés foganatosítási alakja csavarhuzalok továbbítására és tovavezetésére, azáltal jellemezve, hogy a henge- 9i rek a csavarhuzalok meneteinek megfelelő vájatokkal vaunak ellátva. 2 rajzlap melléklettel. í'.illas nyomda. Budapest.