93766. lajstromszámú szabadalom • Járó és vezető- kerekes szivattyú

Megjelent 1930. évi február l

»ó lő-én. MAGYAR KIRÁLYI ||||||g SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 93*766. SZÁM. — XXI/c. OSZTÁLY. Járó- és vezetőkerekes szivattyú. Klein Béla tisztviselő Budapest. A bejelentés napja 1925. évi julius hó 29-ike. A találmány tárgya járó- és vezelőkerekes szivattyú, valamint be- és kiiktató szerkezet ilyen szerkezetű folyadékszállító szivattyúknál alkalmazót L légtelenítő szi-5 vattyúk számára. A találmány értelmében a szivattyú szívóvagv nyomótere, esetleg mindakettő a vezetőkerék külső kerülete körül gyűrűalakban van elrendezve. Ezáltal a szívó és 10 nyomó csőtoldatok kedvező elrendezése válik lehetővé, amennyiben a szívó és nyomó csőtoldatok a szivattyú kerületén tetszés szerinti helyen szükség szerint rendezhetők el. Ezenkívül kedvező légtelenítési vi-15 szonyokat is érünk el, minthogy a szállított folyadék által magával ragadott levegő a szívócsatorna kerületén a legmagasabb helyen az ehhez szükséges alkatrészek legegyszerűbb szerkezeti kiképzése mellett ve-20 zethető el. A légtelenítési hely emellett a járókerék bevezető nyílásától távol fekszik, úgyhogy ezáltal biztos légtelenítés lehetséges. A szívótérnek a találmány szerint való 25 kiképzésének és elrendezésének további előnye abban áll, hogy a szállított folyadék a járókerék beömlési nyílásához állandóan hidrosztatikai nyomás alatt áramlik. A találmány értelmében továbbá az egv-30 más ellen kapcsolt járókerekek oly módon vannak kiképezve és elrendezve, hogy a beömlési nyílások két-két egymásután következő járókeréken egymásfelé vannak fordítva. A járókerekek ily módon való 35 elrendezése által elkerüljük, hogy a tengelyen lévő tömszelencék vákuum alatt álljanak, úgyhogy a tömszelencéken át külső levegő nem juthat a szivattyúba. A találmány jellemző sajátsága továbbá, 40 hogy a szivattyú oldallapjai a szivattyú hajtására alkalmazott égési erőgép hűtő vize számára ellenáramú felületi hűtő gyanánt vannak kiképezve. A szivattyú-oldalfalak ily módon való kiképzése által az erőgép hűtő vizének rendkívül hatásos és 45 gazdaságos hűtését érjük el, télen pedig a szivattyú befagyása elkerülhető. Jellemző sajátsága még a találmánynak, hogy a légtelenítő szivattyú oly módon van elrendezve, hogy függélyes középtengelye 59 a főszivallyú függélyes középsíkjában fekszik, miáltal excentrikus lökésektől eredő terhelések nem léphetnek fel. A találmány keretébe tartozik továbbá a légtelenítő szivattyú hajtóműve számára 55 való be- és kiiktató szerkezet. Ez a szerkezet egyszerű módon fogantyú útján működtethető, mikor is a légtelenítő szivattyú, valamint a hajtószerkezet indítása, illetve megállítása végett az áttétel egyik alkat- 60 részének a tengelykapcsolás egyik alkatrészével való együttes eltolása következik be. A felsorolt jellemző sajátságokat a találmány tárgyának többi jellemző saját- 65 ságaival együtt a találmány tárgyát tevő szivattyú egyik kiviteli alakjának következő részletes leírásában részletesen ismer-, tétjük. Ezen célból a mellékelt rajzon példaképen kétfokozatú tűzoltó szivattyú 70 be- és kiiktatható légtelenítő dugatlvús szivattyúval vázlatosan van feltüntetve. Az 1. ábra a szivattyú függélyes középhosszmetszete. A 2. ábra metszet az 1. ábra a—b vonala 75 szerint. Az (1) hajtótengelyre két (2) és (3) járókerék van ékelve, amelyek egymás ellen vannak kapcsolva és amelyekkel a (4) és (5) vezetőkerekek működnek együtt. A (2) 80