93754. lajstromszámú szabadalom • Lengő mérőtagokkal ellátott gázmérő

A két (2) és (51) tengely mint a 9. ábrán feltüntetett berendezésnél össze van kapcsolva, azonban egyszerűség kedvéért itt, valamint a 11—14. ábrákon a rudazat 5 nincs berajzolva. Az (1) toknak nem kell zártnak lennie és a (12) szekrény nagyobb lehet, A gázt egyidejűleg (8)-nál és (30)-nál vezetjük be és a mérőtagok a nyíl irányában lendülnek ki, mikor is a 10 (29) és (9) térből a gázt kiszorítják (vesd össze a 6. ábrával). A 11. ábra „kéttengelyű, négyszeres működésű mérősüvegrendszert" mutat, melynél az (1) tok zárt és egy (11) váló laszfal van beépítve. A gáz egyidejűleg a (8), (38) és (30) terekbe ömlik be és a (29), (39) és (9) terekből távozik. Mivel mint az 5. ábránál, két rendszer egyidejűleg működik, a rendszer négyszeres mű-20 ködésű és úgy viselkedik, mint a (7) és (8) ábrán feltüntetett berendezések. A 12. ábra a süvegek másik véghelyzetét mutatja. A (13) ábra „kéttengelyű négyszeres 25 működésű mérősüvegrendszert" mutait, zárt (1) tokkal, azonban (11) válaszfal nélkül, míg a 14. ábra a másik véghelyzetet tünteti fel. Ezt a rendszert két, a 9. ábra szerinti rendszerből összetett rend-30 szer gyanánt tekinthetjük, ugyanis mindkét (42) és (52) süveg egyszerre csappan fel, egymásközt azonban annyi teret hagynak, hogy egy második (43) és (53) mérősüvegpárnak elegendő helye marad ah-35 hoz, hogy hasonló módon fel és lecsappanjanak. Hogy két tengellyel kijöjjünk és egyúttal a tér széltválasztását helytálló süvegek [mint a 7. ábrán (32) és (33)] által megtakarítsuk, mindig egy külső mé-40 rősüveg" a szembenfekvő belső mérősüveg egy külön tengely útján mereven van összekapcsolva, mely tengelyek azután kapcsolva vannak. A mérő ezen kiviteli alakjánál a gáz 45 egyidejűleg a (42, 52) süvegek alá ós a (43) és (53) süvegek közé áramlik és a (29) és (30) terekből a (42), (53) és (52), (43) süvegek közt távozik, míg a 14. ábrán feltüntetett helyzet el nem éretik. 50 Mivel mindig négy egyszerű működésű mérősüveg egyidejűleg hat, a rendszer működése négyszeres (1. a 7. és 8, ábrát). A 9. ábrán feltüntetett kiviteli alakkal összehasonlítva még megjegyzendő, hogy 55 a, 10—14. ábrák szerinti berendezéseknél az (1) tengelyre erősített süvegek részben egyensúlyt tartanak, miáltal kisebb ellensúly is megfelel (a tömeghatás csökken). Az 50—53. ábrák ezen rendszernek egy gázmérőnél való teljes kiképzését és 60 alkalmazását mutatják. Valamennyi eddig leírt mérő célszerűen háromkamrájú vezérlő dobbal vezérelhető. A 15—17. ábrák egy ilyen vezérlő dob tökéletesített alakját mutatják. A két 65 külső kamrát itt két-két tányéralakú (55) és (56) oldalrész képezi, melyeknek az (57) köpennyel együtt csak két forrasztási varratuk van. Az oldalrészek kivágásai a forrasztási varratig nyúlnak és ezáltal 70 azonos lengési szögnél sokkal ^ nagyobb nyílást hagynak szabadon, mint eddig és ez a kedvező viszony a középkamrára i is áll. A találmány szerinti vezérlő dob tehát ugyanazon nyílásnál lényegesen ki- 75 sebb és könnyebb, mint eddig. Az áthaladó tengelyt ráerősített (58) tengelycsapok helyettesítik és derékszögű helyett kerek csatornákat alkalmazunk. Kiegyensúlyozásul egy (59) ellensúly rendezhető 80 el. A tányéralakú oldalrészek felváltva vannak kivágva, még pedig az (55) részek az (a—b) szélen, az (56) oldalrészek ptedig a (c—d) szélen. A feltüntetett középállásnál minden 85 kivágás (t) darabbal az (x—x) vízszín alá nyúlik. Ha a dob középállásából (17. ábra) balra kilendül, úgy a (b) kivágások kiemelkednek a vízből (16. ábra), miáltal a gáz a (60) és (61) csöveken át be- 90 léphet és az (59') csövön át távozhat, A visszalendülésnél mindenekelőtt valamennyi nyílás zárul. A középhelyzetben < tehát a gáz a csövekbe sem be nem juthat, sem azokból ki nem léphet, míg jobb- 95 felé való kilengésénél a (c) nyílások felszabadulnak, miáltal a gáz (59') és (60) között átléphet és (61)-nél eltávozhat (16. ábra). Az (a) és (d) szélek sohasem emelkednek ki a vízből. Az ilyen dobok 100 a 27. ós 28., 31—34. és 42—45. ábrákon feltüntetett mérőknél találnak alkalmazást. A 18—20. ábrák kétkamrás vezérlő dobot tüntetnek fel, amely a (63) középfalból, a (62) és (64) oldalrészekből, vala- 105 mint a (65) köpenyből áll. A dob a (66) tengely segélyével lengethetően ' van ágyazva és mindegyik kamrában egy (67), illetve (68) csatorna van elrendezve, mely az x—x vízszín fölé nyúlik. Az ol- 110 dalrészek kivágásokkal vannak ellátva és pedig a (62) rész a (c—d) szélén és a (64) rész az (a—b) szélen. A (63) közópfal csak súlycsökkentés szempontjából van az (a, e, d) szélen kivágva és semmilyen 115 helyzetben sem lép ki a vízből. A közép-