93637. lajstromszámú szabadalom • Persely különösen vasúti váltók csoklófuratainak kibélelésére

Megjelent 1930. évi március hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 93637. SZÁM. — Va/1. OSZTÁLY. Persely különösen vasúti váltók csuklófuratainak kibélelésére. Waiter József mérnök Mödling*. A bejelentés napja 1926. évi julius hó 22-ike. Ausztriai elsőbbsége 1926. évi január hó 11-ike. Vasúti váltók csuklószerűen kiképezett működtető- és összekötőrúdjai vagy efféléi csuklóik helyén a ki nem küszöbölhető ütközések és rázkódtatások következ-5 tében nagymértékű elhasználódásnak vannak alávetve. A csuklókban kezdetben szükséges csekély mozgásközök fokozatosan növekednek és magas karbantartási költségeket igényelnek, miután szá-10 mos esetben, pl. a nyomtávolság fenntartása céljából a csúcssínek egymástól való helyes távolsága betartandó. A jelzett csuklós összeköttetések rendszerint egy mindkét végén villaszerűén 15 kiképezett összekötőrúdból és a két csúcssínhez szegecselt egy-egy csuklódarabból állanak. A villa és csuklódarab közötti kapcsolatot hengeres csavarszeg létesíti. Miután JO ezen csavarszeg úgy a villa, mint pedig a csuklódarab furataiban mozgásközzel rendelkezik, az elhasználódás kiterjed úgy a villa, mint a csuklódarab furataira, mint pedig magára, a csavaros csapszegre is. !5 Ha az elhasználódás a megengedett határt elérte, úgy azt ki kell küszöbölni; ezen kiküszöbölést jelenleg pl. akként eszközlik, hogy a villában és a csuklódarabban a furatokat bővítik és új, vastagabb 10 csapszeget helyeznek be. A körülményes és részben a helyszínen elvégzendő munkától eltekintve, mely a fennforgó körülmények között pontosság tekintetében sem lehet kifogástalan, az ismertetett el!5 járás nem is ismételhető meg gyakran, miután a villa és a csuklórész falvastagsága állandóan gyengíttetik, mely körülmény ezen szervek' további felhasználását biztonsági okokból kizárja. Az összekötő•0 rúd és a csuklódarab megújítása azonban jelentékeny beszerzési költségekkel jár, amelyekhez azután még hozzájárulnak a váltóra való szerelés költségei. A találmány ezen hátrányt oly módon küszöböli ki, hogy a nagy beszerzési költ- 45 ségekkel kapcsolatos főszervek, a jelen esetben az összekötőrúd és két csuklódarab, változatlanul állandóan megtartatik, az elhasználódásnak alávetett érintkezési helyek pedig könnyen kicserélhető 50 és csak csekély beszerzési és szerelési költségeket okozó alkatrészek segélyével a szükség szerint megújíthatók. Az 1. és 2. ábra a találmány azon foganatosítási példáját mutatja, mely a jelen- 55 legi, víllaalaktian kiképezett összekötőrudaknál és a jelenlegi csuklódaraboknál kerül alkalmazásra; a 3. és 4. ábra oldható perselynek a csúcssín törzsvégénél való alkalmazását mutatja. 60 A (V) összekötőrúd (Gl) és (G2) villavége és az (Sch) csuklódarab az excentrikus (Bl, B2, B3) perselyeknek megfelelő egy-egy furattal vannak ellátva. Mindegyik persely legvastagabb helyén ék- 65 alakú hasítékkal rendelkezik, mely egyegy (St) kúpos pecket tartalmaz; ezen kúpos pecek behajtása által az illető perselyt széjjelfeszítjük, akként, hogy a persely köpeny felülete szorosan, azaz moz- 70 gásközmentesen fekszik fel a villa, illetve a csuklódarab furatán, minek folytán ezen furatok elhasználódása ki van zárva. Csakis maguk a (Bl, B2, B3) perselyek, melyek a (Bo) csapszeget csekély mozgás- 75 közzel körülfogják, vannak elhasználódásnak alávetve és ennek folytán esakis ezen perselyek újítandók meg; e célból az (St) pecket kiütjük, miáltal az illető perselyt feszültségétől mentesítjük, úgyhogy 80