93527. lajstromszámú szabadalom • Sebességmérő készülék
Meg-jelent 19 3Q . évi március hó 1-én . MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 93321. SZÁM. VIT/t. OSZTÁLY. Sebességmérő készülék. Kzalkay Lajos gyáros Budapest. A bejelentés napja 1925. évi augusztus hó 24-ike. Járművek sebességének mérésére és a sebesség regisztrálására különféle készülékek ismeretesek. A találmány szerinti készülék azon csoportba tartozik, amelynél 5 a mutatót beállító szervet egy óramű a mérendő sebességgel időarányosan mozgó szervvel periodikusan kapcsolja. E készülékek tökéletesítésénél első sorban arra törekedtek, hogy az egymásra következő 3 regisztrálási periódusokat rövidítsék, vagyis, hogy egy bizonyos időtartam alatt mennél több sebességértéket regisztrálhassanak. E feladat megoldása eddigelé csak nehézkes és bonyolult szerkezetekkel sike-i rült. Így pl. az ismert Hassler, vagy, Hausshálter-féle sebességmérő szerkezeteknél, valamint más hasonló, esősúllyal dolgozó sebességmérő készülékeknél a periódus rövidítése céljából az esősúlyok 0 számát szaporították, ami szükségképen komplikálta a szerkezetet. Ismeretesek oly sebességmérő szerkezetek is, amelyeknél a mutatót beállító szerv nincs esősúly alakjában kiképezve, j hanem csupán alternatív forgó mozgást végez. (Pl. DEP 128,185.) Ezeknél a mutatót beállító szerv és a mérendő sebességgel forgó szerv közé egy külön peckes kapcsoló van beiktatva, melynek peckeit 0 a kapcsolás létesítése céljából óramű vezérli. A bejelentés tárgyát képező szerkezet az ismerteknél lényegesen egyszerűbb ós ennek dacára rövidebb periódusokban re-S gisztrál, mint a fentemlített ismert szer-í kezetek legtöbbje. A találmány értelmében a mutatót beállító szerv forgatására közvetlenül maga a mérendő sebességgel forgó szerv szolgál, mely e célból a muta) tót beállító szerv tengelyén eltolható, állandó erőhatás alatt a mutatót beállító szervvel kapcsolódik és kiiktatását az óramű eszközli. E megoldással tehát a közbenső külön kapcsolót kiküszöböltük. A találmány értelmében továbbá a készü- 45 lék egy végkiváltóval és egy jelzőszerkezettel van ellátva. Az első megakadályozza azt, hogy a mutatót beállító szerv meg nem engedett nagy sebességeknél, vagy más egyéb okból, túlságos mérték- 50 ben elforduljon, míg a jelzőszerkezet a maximális sebesség meghaladtakor egy jelzőkészüléket, pl. csengőt működtet. Ugyancsak a találmány tárgyát képezi a mutatót állító szervek rögzítésére és a 55 rögzítő szervek vezérlésére szolgáló szerkezet. A mellékelt vázlatos rajz a sebességmérő szerkezet azon alkatrészeit mutatja, amelyekre a találmány kiterjed, míg a 60 sebességmérő egyéb részeit, amelyek nem képezik a találmány részét, mint pl. az óraművet, regisztrálókészüléket a rajzon nem tüntettük fel. Az (1) tengelyt a reáékelt (2) fogaskerék 65 segélyével a mérendő sebességgel forgó tengely, pl. a mozdony egy tengelye áttétel segélyével hajtja. A (2) fogaskerék (7) toldatán ereszték és eresztékágy segélyével a (3) tárcsa axiális irányban eltol- 70 hatólag van elrendezve. A tárcsa felső (4) pereme finom fogazással bír, míg középső részén egy körülfutó horony van kiképezve, melyben az (5) csapokkal ellátott (6) gyűrű elforgathatólag van ágyazva. 75 A (8) rúgó a (3) tárcsát állandóan az, (1) tengely körül elforgathatólag ágyazott és axiális elmozdulással szemben rögzített (9) hengerhez szorítja; e henger felső (10) éle mentén ismert módon spirális alak- 80
