93513. lajstromszámú szabadalom • Kerékpár rugalmasan ágyazott hátsó kerékkel
Megjelent 193Ö. évi március lió 53-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 93513. SZÁM. — XX/c. OSZTÁLY. Kerékpár rugalmasan ágyazott hátsó kerékkel. Knechta Vilmos műszaki tisztviselő Filakovo. A bejelentés napja 1926. évi julius hó 6-ika. A bejelentés tárgya rugalmasan ágyazott hátsó kerékkel bíró kerékpár. Ismeretes, hogy a kerékpárosnak majdnem teljes súlya a hátsó keréken nyugszik, miért is a rázkódások csökkentése szempontjából döntő szerepe van annak, hogy a hátsó kerék kellőképen rugalmasan legyen ágyazva. A találmány a kitűzött feladatot egyszerű, olcsó, megbízható és tartós eszközökkel éri el. Lényeg© abban áll, hogy a kerékpárváz azon villás rúdja, mely a hátsó keréktengelyt a lábító csapággyal köti össze, e csapágy tengelye körül rugalmasan, lengethetően van kiképezve. A rajzon egyik példaképem kiviteli alakja látható a találmánynak, melytől a gyakorlatban lényegének érintés© nélkül számos eltérés is képzelhető. Az 1. ábra a találmány szerinti rugózó szerkezettel bíró kerékpárnak vázlatos oldalnézete, a 2. ábra ahhoz tartozó részlet, feliülnézetben, nagyobb léptékben A kerékpár (b, c, d) vázrúdjai ismert módon vannak kikópezva Eltérés csakis a (b, c) rudak találkozási pontjában lévő (g) csapágy, valamint a (c) vázrúdhoz csatlakozó (e, f) hátsó villák kiképzésében van, melyek száraikkal az (m) hátsó kereket fogják közre. Az (f) vízszintes hátsó villa nincsen úgy, mint eddig, a (g) csapágyhoz szilárdan erősítve, hanem ahhoz annak tengelye körül lengethetően van erősítve. Ez sokféleképen történhetik. Jelen kiviteli alaknál az (f) villának másik (o) vége ugyancsak villásan van kiképezve, úgyhogy a két (o, f) villa között csak aránylag rövid (n) összekötőrész van. Az (o) villarész vagy a (g) ctsapágy körül, l vagy pedig az utóbbiban ágyazott (g') hajtótengelynek a csapágyból kinyúló részein van forgathatóan ágyazva. A hajtótengely végein ismert módon ülnek az (r) ha jtókarok. Az (o) villának szárvégei a (b) vázrúdhoz erősített (1) rugóhoz kapcsolód- 45 nak, mely e villát középállásában igyekszik rugalmasan megtartani. Jelen példánál az (o) villa szárvégeit (k) kengyel köti össze, melynek közepéhez kapcsolódik az (1) rúgó. 50 Az (f) villánjak szárvégei nincsenek, úgy mint eddig az (e) villás vázrúd villaszáraival szilárdan és mereven összekötve, hanem a találmány szerint e két (e, f) villa szárvégei rugalmasan vannak össze- 55 erősítve oly kép, hogy az (f) villa a (g) csapágy körül rugalmasan kilenghet. Az (e, f) villák szárvégei igen sokféleképen kapcsolhatók rugalmasan Össze, a fontos csak az, hogy e rugalmas kapcsolat 60 az (f) villának lenigőmozgásait lehetővé tegye. A rajzon bemutatott kiviteli alaknál e célra a kocsirúgókra emlékeztető (j, 5') többrétű leniezrúgók szolgálnak, melyek 65 egyik végükkel az (s) pontban csuklósan vagy mereven lehetnek összeerősítve. A (j) rúgók az (e) villának megrövidített (i) szárvégeihez vannak szilárdan, de előnyösen kicserélhetően erősítve, míg a (j') rú- 70 gók az (f) villa szárvégeihez vannak szilárdan, de ugyancsak kicserélhetően erősítve. A (j') rúgók végei előnyösen olyképen képeztetnek ki, hogy azok az (m) hátsó kerék tengely végeire rátolhatok és 75 a (h) tengelyanyákkal rögzíthetők legyenek. Leniezrúgók helyett természetesen drótrúgók vagy csavarrugók is alkalmazhatók, valamint a kétrészű (j, j') rúgót egy darabból álló rúgó is helyettesítheti. 80
