93470. lajstromszámú szabadalom • Szívó és nyomószivattyú

Megjelent 1930. évi március lio 249-én. MAGYAR KIRÁLY! jMgfflL SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 93470. SZÁM. — XXI/c. OSZTÁLY. Szívó- és nyomószivattyú. Mrüser Henrik kereskedő Köln-Lindenthal, mint Maschinenfabrik „Waldau" G. m. b. H. kölni cégjogutódja. A bejelentés napja 1925. évi május hó 22-ike. Németországi elsőbbsége 1924. évi május hó 26-ike. Ismeretesek körforgó dobbal és abban elrendezett szivattyútereikkei ellátott szívó-és nyomószivattyúk, melyeknek említett szivattyútereiben dugattyú mozog. Az 5 ilyen szivattyúk hátránya, hogy az egész szállítandó folyadékoszlop nyomása nem csak ;a dugattyún nyugszik, hanem a dobot is egyoldalúan terheli. Ezáltal a tok és a forgó dob között jelentékeny súrlódás 10 keletkezik, ami az erőszükséglet fokozását és a részek erős kopását vonja, maga után, A találmány tárgya oly szivattyú, melynek dobja az ilyen egyoldalú nyomásoktól minden irányban tehermentesítve van az-15 által, hogy a dugattyútól kétoldalt fekvő szivattyúterek a dob kerületén falak útján vannak lezárva és hoimlakoldalaikon a szállítandó közeget átbocsátó nyílásokkal vannak ellátva. 20 A mellékelt rajz a találmány értelmében kiképezett szivattyúnak példaképeni fognatosítási alakját mutatja. Az 1. ábra a szivattyú .metszete a 2. ábra C—D vonala szerint, a 25 2. ábra a szivattyú metszete az 1. ábra A—B vonala szerint. A 3. ábra a 2. ábrán látható út mentén vett metszet. A 4. ábra a tokot fedél nélkül, metszetlen 30 hátfallal és csatornákkal, kivett dobbal szemlélteti. Az 5. ábra a tok fedelének belső felületét a (g) híddal tünteti fel és a b". ábra a dobot a homlokoldalról nézve 85 metszetlenül mutatja. A rajzon (a) a forgó dob, mely a (b) szivattyútérrel van ellátva; az utóbbi egyoldalasain nyitott horony alakjában a dobban, annak forgástengelyéhez képest harántirányban van elrendezve. Az (i) csa- 40 pos tárcsa a dugattyút és az (a) dobot a (k, k) csapok útján hajtja. A (b) szivattyú'ér mindkét végéin a (h, h) falak segélyével le van zárva és csiak homlokoldalán van nyitva. Minthogy ezen elzáró falaik a 45 dob köpenyfelületét nem szakítják meg, a szivattyútér tehát öt oldal felé szilárdan le van zárva, ennek következtében a dobot a dugattyú előtt fellépő nyomás nem deforrnálliatja és az köralakját megtartja. 50 A szállítandó közeget a szivattyú térbe vezető és attól elvezető (f, f) csatornák a (d) tok hátsó homlok falában vannak elrendezve. Az (a) dob, alakjának megfelelőien, a (d) köpenybe van beépítve, mely a 55 dobot külső köpenyén 'szorosan körülveszi. A dob éis a tok hátsó fala között a minden oldalról zárt (ib) szivattyútér képződik, melybe csak a szállítandó közeget be- ós elvezető (f, f) csatornák torkollnak. 60 A (d) toknak egyébként isima, az (a) dob felvételére szolgáló belső terében, annak köpenyfelületén egy vagy több körülhaladó (0) gyűrűs horony van (kiképezve, melyekbe a szállítandó közeg a nyom 65 oldalról beszoríttatik, úgyhogy az (a) dob köpenyfelületét egyenletes nyomás veszi körül és a köpeny felület köröskörül tehermentesítve van. Folyadékoknál a gyűrűs hornyokban levő szállítandó közeg egyút- 70