93443. lajstromszámú szabadalom • Két dugattyús kétütemű mótor
Lói, igen nagy előnyöket nyújt. Többhen gerű ilyen motoroknál az excenteres kompressor alkalmazása úgy történhetik, hogy több excentert rendezünk el egymás 5 mellett, egymástól alkalmas tömítésekkel elválasztva, melyeket kölcsönösen eltoltan (elforgatva) ékelünk fel, úgyhogy magában a kompressorban a forgó tönegek kiegyensúlyozása megy végbe, azaz 10 az egyes excenterek kölcsönösen ellensúlyuk gyanánt szolgálnak. Lehet természetesen eme kétütemű, kétdugattyús motorok töltésére és túltöltésére más kompressorokat, pl. forgó szárnyas kompressoro-15 kat és efféléket is alkalmazni. Kettőshengerű és közös elégető terű ilyen motoroknál rendkívül fontos, hogy a hengerfejet úgy képezzük ki, hogy annak a lehető legkisebb áramlási ellenállása 20 és egyúttal a kellő nagy kompressió-viszonya legyen, aminek főleg a befecskendező-, az izzófejes és a Diesel-motoroknál nagy a jelentősége, minthogy a motoroknak rendkívül nagy kompressió-viszonyuk 25 kell hogy legyen. A Diesel-motorok elégető terének kikép zésénél, már a közönséges, egydugattyús motoroknál is, igen nagy nehézségek ál lottak elő, mert az igen nagy kompressió 30 viszony és ezzel a kompressió-kamra igen kis térfogata mellett, lehetetlen ennek a térnek alakját a beáramló levegő legked vezőbb, ellenállásmentes útja szerint meg szabni és ezzel az egész hengernek tökéle 35 les kiöblítését is elérni. Következménye ennek, hogy az elégés, az igen nagy levegőfelesleg alkalmazása dacára, rendkívül rossz. A találmány már most a kétdugattyús, 40 kétütemű mótor alkalmazásával lehetővé teszi a (6) kompressió-kamrának, a 3. ábra értelmében, oly módon való kiképzését, hogy a belépő levegőnek teljesen ellenállásmentes, áramlási vonalalakú pályája 45 mellett, kifogástalan kiöblítés és ezzel tökéletes és füstnélküli elégés történik. Erre a célra a (6) kompressió-kamra alakját a beáramló levegő legkedvezőbb, ellenállásmentes pályája szerint szabjuk meg és 50 egyúttal alkalmas elrendezés, pl. (7) fúvóka segélyével, mely kb. 60°-ú kúpban tüzelőanyagot fecskendez be, az egész elégető teret látjuk el tüzelőanyaggal, ami kifogástalan, tökéletes tüzelőanyagszét 55 porlasztást biztosít, igen gyors elégéssel kapcsolatban és ily módon gazdaságos üzemet tesz lehetővé a legkisebb tüzelőanyag-fogyasztás mellett. Nagy hátrányuk az eddigi, közönséges, izzófejes motoroknak, hogy lehetetlen a 60 hengerfejben ülő izzó-süveget csak vala mennyire is megtisztítani az elégett gázoktól és friss levegővel megtölteni, ami természetszerűen nagy mértékben gátoljq a tökéletes és gyors elégést. 65 A találmány ezt, az izzófejes motoroknál előforduló hátrányt, a kétdugattyús, kétütemű motor alkalmazásával, teljesen megszünteti. Ennél a motornál ugyanis a (8) izzó-süveg', mint a 4. ábrán látható, a 70 kettős hengert összekötő (9) csatorna fe lett, függélyesen van elrendezve. Ily mó-. don az öblítő levegő tovaáramlásakor, eb ben az összekötő csatornában, nyomáscsökkenés (vákuum) áll elő, mely a (8) 75 izzósüvegben lévő elégett gázokat, csaknem maradók nélkül, kiszívja abból- Következménye ennek az, hogy a (8) izzósüvegnek friss levegővel való megtelése folytán, az új töltésnek rendkívül jó és 80 gyors gyulékonysága van biztosítva és ezzel igen gyors és tökéletes elégése megy végbe az elégető térben. Egy további lehetőség arra, hogy ugyanezen előnyöket érjük el, az 5. ábrán 85 van feltüntetve. Itt a (10) izzósüveg nem a (11) hengerfejben foglal helyet, hanem a kétdugattyús mótor (12) beeresztő dugattyújában, míg ellenben a (13) tüzelő anyag-befecskendező fúvóka a (11) hen 90 gerfejben, a (10) izzósüveg felett függélyesen van elrendezve és közvetlenül ebbe fecskendezi be a tüzelőanyagot. A (12) beeresztő dugattyú felett tovaáramló friss levegő itt is vákuumot hoz létre, mely a 95 (10) izzósüveg teljes kiürülését idézi elő, úgyhogy ennél az elrendezésnél is rend kívül gyors és tökéletes elégést érünk el. Szabadalmi igények: 1. Kettős hengerű kétütemű mótor közös IOÜ elégetőtérrel és forgattyúházszivattyúva.1, azáltal jellemezve, hogy a vezérlési és utánáramlási időpontok átkor Hiányzása és szabályozása vagy az (El be- és (A) kieresztő hasítékok felcseré ioö lésével vagy pedig egy a forgattyússzekrényben elrendezett és mindkét tolórúddal összekötött (4) lengőemelő elállításával történik. 2. Az 1. pontban igényelt kettős hengerű 110 kétütemű mótor foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az (1) dugattyúk egyikét a másik (1) dugattyú
