93443. lajstromszámú szabadalom • Két dugattyús kétütemű mótor
Megjelent 1930. évi március hó 15 -én . MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 93443. szám. — Vd/2. osztály. Kétdugattyús kétütemű mótor. Zoller Arnold magránmérnök Berlin. A bejelentés napja 1926. évi január hó 19-ike. A normális, a munkadugattyú által vezérelt be- és kieresztő hasítékokkal ellátott hengerű kétütemű mótor üzeme tudvalevőleg nem gazdaságos, mert a friss 5 gázok egy része a kieresztő hasitékon, melynek a dugattyú által való normális vezérlésnél, a korábbi nyitásnak megfelelően mindig tovább kell nyitva maradnia, mint a beeresztő hasítéknak, elhasználat-10 lanul távozik. Az ilyen normális kétütemű motornál ugyanis nincs meg annak a lehetősége, hogy a friss gázokat, melyek a töltési csatornában foglalnak helyet, a kipuffogás befejeztével, utánáramolni en-15 gedjük, amint ezt négyütemű motoroknál a legjobb eredménnyel alkalmazzák. A jelen találmánynak, mely a mellékelt rajzon két foganatosítási példájában van bemutatva, az a célja, hogy a munkahen-30 gerben (1) munkadugattyú elrendezésével, mely hengernek a dugattyúkat tartalmazó hengeres részei, közös (2) elégető tér útján, egymással össze vannak kötve, mindkét hengerrész számára olyan, dugaty-25 tyúval való vezérlést hozzunk létre, mely e hátrányokat teljesen megszünteti azál tal, hogy, az 1. ábra szerint, az egyik dugattyú csak az (E) beeresztő és a másik dugattyú csak az (A) kieresztő hasítékol 30 vezérli. Minthogy e két dugattyú, az 1, ábra szerint, szögalakú (3) tolórúd vagy, a 2. ábra szerint, (4) lengő-emelő-elrendezés segélyével hajtja a közös (5) forgattyút, a kétütemű túltöltő motorokhoz 35 szükséges, nem szimetrikus vezérműdia gramm keletkezik, mely nagy (a) utántöltő-szöggel bír (1. ábra), azaz melynél, a kipuffogás elzáródása után, a beeresztő hasíték még hosszú ideig nyitva van [(a) szög], az utántöltés, ill. a vezetékben lévő 40 töltő levegő vagy gázkeverék utántöltése céljából. A 2. ábrán rajzolt (4) lengő-emelő-elrendezésnél még azt a nagy előnyt is érjük el, hogy a be- és kieresztő hasítékok ve- 45 zérlése tetszőlegesen változtatható, mely előny abban van, hogy kisebb túltöltésnél az expanziólöketet megrövidíteni, nagyobb túltöltésnél pedig meghosszabbítani lehet, hogy így, a (4) lengő emelő elállítá- 50 sával, az expanzió-periódusnak mindig a lehető legnagyobb mérvű kihasználását érjük el. A 2. ábrának megfelelő (4) lengő-emelőelrendezés a mótor átkormányzását, azau 55 visszafelé járatását engedi meg, anélkül, hogy a be- és kieresztő hasítékok felcserélődnének, míg az 1. ábrának megfelelő, szögalakú (3) tolórudas elrendezés a be- és kieresztő hasítékok felcserélésével engedi 60 meg az átkormányzást. Az utóbbi elrendezés előnye továbbá a munkalöket alatt a fődugattyúra ható oldalnyomás ki egyenlődésében áll. Rendkívül kedvező vezérlésükre való te- 65 kintettel ezeket a motorokat, túltöltő kompressorok alkalmazásával, nagy teljesítményű motorokká lehet kifejleszteni, Az ismert kompressor-szerkezetek közül, az egyhengerű, kétdugattyús motorhoz kü- 70 lönösen előnyös az excenteres kompressor, mert a mótordugattyúk kis lökete mellett, a kompressor excenterje, a forgattyú számara, ellensúlyként használható fel, úgyhogy ennek a kompressoros motornak 75 össz-el rendezése, teljesítmény, gazdaságos üzem, szerkezeti nagyság, kis előállítási költségek és üzembiztonság szempontja-
