93310. lajstromszámú szabadalom • Arató és cséplőgép

Megjelent 1930. évi március hó 17-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 93310. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. Arató- és cséplőgép. The Holt Manufacturingr Co. Stockton (É. A. E. Á., California). A bejelentés napja 1913. évi augusztus hó 26-ika. A találmány főként olyan magajáró amató- és cséplőgépekre vonatkozik, amelyeknek vonóelemét hajlékony, önmagától a földre rakódó, végtelen vágány al-5 kotja. Sokszor kívánatos* hogy a gépet mint helytálló cséplőgépet használjuk, viszont, ha a gép mint mozgó aratógép működik, akkor is kívánatos, hogy azt a gabona 10 mineműsége szerint különböző sebességgel járathassuk. így pl. dőlt gabona esetén gyakran szükséges, hogy csak kis sebességgel haladjunk előre, vagy hogy meg is állítsuk avagy visszafelé járassuk 15 a gépet anélkül, hogy a cséplőberendezést megállítanék, nehogy a gép túlterhelés folytán megrekedjen. Máskor megint, pl. igen ritka gabonában, előnyös a gyorsabb előrehaladás; viszont mindenkor 20 szükséges, hoigy a cséplődob és az egésiz csépi őberendezés állandóan egyforma sebességgel és ugyanazon irányban haj-A vágószerkezet, valamint a levágott 25 gabonát a cséplődobba vezető szállítókészülék ismert módon a ©ép főkeretéből oldalirányban messzire kinyúló homlokkereten vannak elrendezve, amely külső végén egy hajtható kerékkel van alátá-30 masztva. Tekintettel a talaj változó egyenetlenségére, ezt a honi 1 akkeneí et úgy kell a főkeretihez kapcsolnunk, hogy a főkeretet alátámasztó végtelen vonóelem oldalra ne ferdüljön, hanem talplemezed 35 mindenkor egész szélességükben érintkezzenek a föld színével. Gondoskodnunk kell továbbá arról, hogy a hoinlokkeret alátámasztó kerekének hajtása bekapcsolható és kiiktatható legyen anélkül, hogy ez a főikeretet alátámasztó vonó- 40 elem hajtásiát vagy a vágószerkezet folytonos működését befolyásolná. Mindeme eélok megvalósítására irányul a jelen találmány. A mellékelt rajzon az 1. ábra a találmány szerint szerkesztett 45 arató- és cséplőgépnek felülnézete, a 2. ábra ugyanannak oldalnézete, a 3. ábra a végtelen vonóelemihez tartozó görgőszerkezet keresztmetszete, a 4. ábra a gép hátsó nézete, az 50 5—7. ábrák pedig részletrajzok. A mozgó arató- és cséplőgépnek (A) főkeretét főként az önmagától a földre rakódó, egyes (2) vágány, ezenkívül pedig az elülső (3) kormánykerefcek támasztják 55 alá. Az (5) kerethez a szokásos (4) homlok-keret csuklósan van hozzáerősítve. A (E) házban elrendezett cséplő és tisztító berendezésből csiupán a (C) cséplődob van feltüntetve. A hajlékony (2) vonó- 60 elem több egymással összekapcsolt lánctagból áll, amelyek az (A) keret alatt célszerűen, de nem szükségképen, annak középvonalában ágyazott (8) és (9) kerekek körül mozognak. A vonóelem mindegyik 65 tagja egy-egy előnyösen erős acéllemezből készült (10) talplemiezt foglal magában, amely a járómra hosszirányában rendesen kb. 25 om széles, míg hossza a gép harántirányáiban 30—72 cm között válta- 70 kőzik azon talaj minősége szerint, amelyre a gépet szánjuk. Minden egyes talplemez hátsó oldalára két egymással párhuzamos (11) lánctag van felerősítve, amelyek a szomszédos 75 talplemezeken egymással csuklós összeköt-