93295. lajstromszámú szabadalom • Vonószerkezet

Megjelent 193Q. évi március hó 17-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI MRÍISÁG SZABADALMI LEIRAS 93295. SZÁM. — V/b. OSZTÁLY. Vonószerkezet. Magyar-Belga Fémipargyár Részvénytársaság- Budapest. A bejelentés napja 1926. évi március hó 6-ika. A találmány járművek, különösen vasúti kocsik számára való vonószerkezetekre vagy vonóhorgokra vonatkozik. Különféle járművek, különösen bánya-5 csillék és kisvasúti kocsik vonóhorgait eddig a kanyarulatokban szükséges mozgékonyság elérésére többtagú lánccal kellett kapcsolni. Ezen elrendezés hátránya, hogy a be nem kapcsolt lánctagok nagyon 10 mélyen lenyúlnak ós a sín alépítményébe ütköznek, vagy pedig, ha a csillék alsó láncvontatású pályára is mennek át, a láncvontatópálya láncaiba szerelt vonóhüvelyekbe beakadnak. 15 Ezen hátrányokat a találmány értelmében azáltal küszöböljük ki, hogy a vonóhorgokat, illetve az egész vonószerkezetet függőleges vagy vízszintes tengely körül elforgathatóan, illetve kibillenthetően. ké-20 szítjük. A mellékelt rajzon a találmány értelmében kiképezett vonószerkezet foganatosítási alakjai vannak példaképpen feltüntetve. Az 25 1. ábra függőleges tengely körül elforgatható vonóhorog oldalnézetét, a 2. ábra ugyanannak felülnézetét és a 3. ábra két vonóhorognak kapcsolását kanyarulatban mutatja. A 30 4. ábra súly közvetítésével függőleges tengely körül billenthető vonóhorog elölnézete, az 5. ábra annak felülnézete és a 6. ábra oldalnézete. A 35 7. és 8. ábra rúgó útján függőleges tengely körül elforgatható vonóhorog oldalnézetét és felülnézetét tünteti fel. A 9. ábra a vonószerkezetnek oly foganatosítási alakját mutatja oldalnézetben, 40 melynél a vonószerkezet függőleges tengely körül fordul el és rúgók útján középállásban tartatik. A 10. ábra a hozzátartozó felülnézet. A 11. ábra vízszintes tengely körül ellen súllyal kibillenthető vonóhorog oldalnéz©- 45 tét ós a 12. ábra ugyanannak felülnézetét szemlélteti. A 13. ábra szintén vízszintes tengely körül elforgatható, de rúgó hatása alatt 50 álló vonóhorgot mutat oldalnézetben, míg a 14. ábra ugyanennek felülnézete. A 15. ós 16. ábrák függőleges tengely körül elforgatható vonóhorgok további vál- 55 tozatait oldalnézetben tüntetik fel. A vonószerkezetnek az 1. és 2. ábra szerinti foganatosítási alakjánál az (1) horog a (2) csap, mint függőleges tengely körül elforoghat, úgyhogy az (1) horog 60 kanyarulatban való haladásnál a 2. ábrán eredményvonallal ábrázolt helyzetbe áll be. A kapcsoláshoz egyetlen (3) lánctag elegendő, mely az eddiginél rövidebb is lehet, ahol is ez az elrendezés elegendő 65 ahhoz, hogy a vonószerkezetben feszülés ne álljon be és ne emelje ki a kocsit a vágányból. A 3. ábra a kapcsolást kanyarulatban való haladásnál mutatja, ahol is az (1) horgok a (4) és (5) csapok 70 körül elfordultak. A (3) lánctag nem nyúlik oly mélyen a kocsi alá, mint ha a kanyarulatban való kapcsoláshoz szükséges többtagú és hosszabb lánc volna a horogban. 75 A 4. ós 5. ábra szerinti elrendezésnél a (6) súly a (7) szögemelő és a (8) vonó rúd segélyével iparkodik az (1) vonóhorgot a függőleges (2) csap mint forgás-