93234. lajstromszámú szabadalom • Folyóvízi turbina csekély vízmélységekhez
szerkezeté. A nagyobb tok és nagyobb propellenméreitek következtéiben kiadódó nagyobb előállítási költségeket a kivitel egyszerűbb volta, nevezetesen a toknak ö csatorna, alakjában való kiképzése kiegyenlíti. Az 1. és 2. ábrákban feltüntetett kiviteli alaknál feltételeztük, hogy a- keresztmetszetben f1 é lk or al aik ü, illetőleg hátrafelé szétterülő (1) tok felső szélei 10 pontosan a vízfelszín felett fekiisznek, úgyhogy a (2) propeller körülbelül fele magasságáig merül a vízbe. A (3) tengelyre szerelt (4) agyhoz egy (5) kúp csatlakozik, amely a csatorna, áramlási keld leszitímetisz étiének növelését az áramlás irányában fokozza és ismert módon a szívó hatás növelésére is szolgál. A (3) tengely csapágyától kiindulva keresztalakiban négy (6) borda van elrendezve. 20 melyek közül az alsó és a két oldalsó a tokikai mereven össze vannak kötve. Az utóbbiak (7) toldatokkal bírnak, melyek az egész szerkezetet a (8) úszókhoz kötik. Ugyanezt a célt szolgálják a tok hátsó ré-25 szén elrendezett (7) toldatok is, A felvett esetiben a tokot a (9) lemez borítja, amely azonnal a futókerék mögött kezdődik. A burkolat egy kiegészítését képezi a hozzá csatlakozó (10) köpeny, amely a propel-30 ler lefedésére szolgál. Ezáltal egy oly tokot nyerünk, amely — mint az ismert turbináknál — a be- ós kiömlési nyílások kivételével teljes egészében le van fedve, miáltal a tokon kívül áramló víznek tel-35 jes szívó hatása érvényesül, hacsak a (9) lemezt a víz kissé elönti és a propeller elülső, a vízből kiálló részét (11) lemez borítja, amely egy kevéssel a vízfelszín alá nyúlik. A felső (6) borda egyúttal a. (12) 40 tengely csapágyát képezi. Az energiát e tengelyről vezetjük le. A (3) tengely forgását a (13, 14) fogaskerekek, illetőleg (15, 16) lánckerekek és a (17) lánc viszik át a (12) tengelyre. Az új szerkezet előnyei a következők: 45 Sekély vízfolyások eleven erejét e vízturbina segélyével gazdaságos módon kihasználhatjuk. A szerkezet egyszerű, így pl. a félig bemerülő propeller1 csapágyának tömítése különös nehézséget nem 50 okoz. A hajtómű burkolata elmaradhat, miután e rész már a vízen kívül esik. A tok lapos burkolata egyúttal a hajtott erőgép, pl. dynaimó felállítására szolgálhat, amelynek segélyével a nyert energiát 55 azonnal elektromos energiává alakíth atjuk. Szabadalmi igények: 1. Folyóvízi turbina sekély vizekhez, jellemezve egy turbina által, amelynek go átmérője nagyobb, mint a rendelkezésre álló vízmélység és amelynek a víz felszínéig érő tokja az áramlás irányában kiszélesedik, úgyhogy a toknak a víz alatt fekvő része mint 65 szívócső működik. 2. Az 1. igénypontban védett turbina egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a szívócső nyílt csatorna alakjában van kiképezve. 7c 3. Az 1. igénypontban védett turbina egy kiviteli alakja, azáltal jellemezive, hogy a szívócső mint laposan lefedett csatorna van kiképezve. 4. A 3. igénypontban védett turbina egy 7£ kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a propellert a tokkal összekötött burkolat fedi. 1 rajzlap melléklettel. I'allas nyomda. Budapest.
