93156. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés vonatok vagy egyes járművek fékezésére

— 6 -tároló felhasználásával törtéilik és melynél a felhasznált energiát a fékmegeresztésnél visszanyerjük, jellemezve azáltal, hogy a fékek lazítását 5 és az elhasznált energiának regenerálását egy, a depresszió vagy nyomóhatás segélyével előidézett ellenerővel hozzuk létre, melyet a járművön, vagy pedig vonatnál a járművek mindegyi-10 kén előidézünk és az egész vonat mentén átviszünk. 2. Az 1. igényben védett eljárás foganatosítására alkalmas fékberendezés vonatok, vagy egyes járművek számára, 15 melynél minden egyes járművön, a fékezés számára, egy a fékrudazatra közbeiktatott szerv útján ható energiatároló és a felhasznált energiának visszanyerésére egy a fék megereszté-20 sénél az energiatárolót újból feltöltő nyomószerv van elrendezve, jellemezve azáltal, hogy az egyes járművön, vagy pedig vonatnál a járművek egyikén, egy a fékeket lazító és az energiatáro-25 lót ismét feltöltő erőhatás, célszerűen depresszió fejlesztésére szolgáló szerkezet és egy ezen depressziót, a fék megeresztésénél, a fékdugattyúkra átvivő vezérlőszerkezet van elrendezve 30 (1. és 2. ábra). 3. A 2. igényben védett berendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a fékek fékezés céljából működésen kívüli helyzetbe hozható rekesztőeszkő-35 zök segélyével tartatnak lazítási helyzetükben (1. és 2. ábra). 4. A 2—3. igényben védett fékberendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az elrekesztő szerveket elektromos úton, 40 azon kézifogantyú vezérli, mely afékmegeresztéshez szükséges depressziót előidéző szerkezetet működteti (1. és 2. ábra). 5. A 2—4. igényben védett berendezés 45 kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a depresszió előidézésére szolgáló szerkezet befolyásoló fogantyú abban a helyzetében, melyben az elrekesztőszervek a fékezést lehetővé teszik, a 50 fcklazílás számára való depresszió átvivő csővezetékei az atmoszférával köti össze (2. ábra). 6. A 2—5. igényben védett fékberendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy 55 a depresszió létesítésére szolgáló készüléket elektromágnes uralja, melynek áramköre oly kontaktusokon van átvezetve, melyek a fékező berendezésnek egy a fék megeresztésénél elmozgó része által valamennyi féknek 60 teljes lazítása után nyittatnak (2. ábra). 7. A 2. igényben védett fékberendezés égési erőgéppel meghajtott jármű számára, jellemezve azáltal, hogy a fékek 65 lazítása és az elhasznált fékenergiának regenerálása a jármű haj tógép segélyével történik, mely a közbeeső szervre, célszerűen szivattyú útján hat és ezáltal az energiatárolót fékező ere- 70 jét legyőzi, egyúttal pedig egy a fékrudazattat összekötött közbeeső szervet, célszerűen két homlokfelülettel bíró dugattyút, visszahoz a kiindulási helyzetbe (3. ábra). 75 8. A 7. igényben védett fékezőbereiidezés kiviteli alakja, melynél nyomófolyadék szolgál a közbeeső szervnek fékezési helyzetbe való átvezetésére, jellemezve azáltal, hogy a (7) és (11) 80 csővezetékbe, melyek az (1) kettős dugattyú egyik (4), illetve másik (5) oldalához nyomófolyadékot vezetnek, (8), illetve (13) elzáró szervek vannak beiktatva, melyek a fékek vezérlésére 85 szolgáló (14) szerv útján akként befolyásolhatók, hogy a (1) kettős dugattyú két oldalára ható erőhatásokat önműködően megszakítják, ha a fékek lazítva vannak (3. ábra). 90 9. A 7—8. igényben védett fékberendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy önműködő (26) tengelykapcsoló van beiktatva a hajtómotor (25) tengelye és a (10) szivattyú tengelye közé, 95 mely ezáltal csak akkor van a (25) mótortengellyel kapcsolva, ha a fékrudazattal összekötött közbeeső (1) szerv a lazítási állásba vezettetik ál, míg a közbeeső (1) szervnek valamennyi 100 többi állásában ez a kapcsoló meg van szakítva (4. ábra). 10. A 7—9. igényben védett fékberendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a (25) mótortengely a kiiktatható (26) 105 tengelykapcsoló útján (35) fogaskerékkel van összekötve, mely állandóan kapcsolódik a közbeeső (1) szervhez csatlakozó (36) fogasrúddal és az önműködő (26) kapcsoló útján a közbe- no eső (1) szervnek a lazítási helyzetbe való visszavezetésére a (25) mótortengellyel kapcsoltatik (5. ábra). 11. A 7—10. igényben védett fékberendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy 115 a (14) vezérlő szerv két különböző