93062. lajstromszámú szabadalom • Berendezés villamosan működtetett készülékeknek, főleg villamos jelzőknek be- és kikapcsolására

__ Megjelent 193Q. évi április hó 1-én. ^ MAGYAR KIRÁLYI ^M^HI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 93063. SZÁM. — VH/j. OSZTÁLY. Berendezés villamosan működtetett készülékeknek, főleg villamos jelzőknek önműködő be- és kikapcsolására. Britz Béla gépészmérnök Budapest. A bejelentés napja 1026. évi február hó 27-ike. A találmány villamosan működtetett készülékeknek, főleg villamos jelzőknek távolból való önműködő be- és kikapcsolására szolgáló berendezésekre vonatko-5 zik, melyeknél a be- és kikapcsolást a mozgásban levő járművek végzik akkor, amikor a pályának egy megadott helyén elhaladnak. Az eddigi ily berendezéseknél a be- és 10 kikapcsolásra két elektromágnesre és azonkívül rögzítő mechanizmusra volt szükség az áramzárlatnak fenntartása céljából. Másrészt az eddigi berendezéseknek igen nagy hibája volt, hogy az áram-15 köröknek megszakításakor a megszakítási szikra, esetleg egész fényív magában a készülékben képződött. A találmány szerinti berendezésnél a be- és kikapcsolásra, illetőleg az átvál-20 tásra, valamint a bekapcsolt áramkörök bekapcsolva tartására minden külön rögzítő mechanizmus nélkül egyetlen elektromágnes szolgál, s amellett a berendezés olyan, hogy magában a készülékben 25 megszakítási szikra vagy fényív egyáltalán nem keletkezhet. A találmány lényege abban áll, hogy a villamosan működtetett készülék (pl. villamos jelző) és egy eléje kapcsolt elektro-30 mágnes két érinkezőhöz van kapcsolva, melyeknek egyikét a pályának meghatározott helyén a jármű, másikát pedig a gerjesztett elektromágnes kapcsolja rá a munkavezetékre és a villamosan működ-35 tetett készülék még egy, a pályának másik meghatározott helyén alkalmazott, a jármű által a munkavezetékre rákapcsolt érintkezővel van összekötve. Ha két felváltva a munkavezetékre rákapcsolandó villamos készülék, pl. egy 40 „tilos" és egy „szabad" jelző van alkalmazva, akkor a találmány szerint az egyik készülék és a munkavezeték közötti összekötő vezetékbe érintkező van beiktatva, melyet az elektromágnes nem ger- 45 jesztett állapotában bekapcsolva, gerjesztett állapotában pedig megszakítva tart. A csatolt rajz a találmány szerinti berendezésnek egyik példaként i kiviteli alakját tünteti fel vázlatosan. 50 A be- és kikapcsolandó (1) villamos készülék pl. „tilos" jelző egyrészt a (22) sínhez (földhöz), másrészt pedig az elébe kapcsolt (2) elektromágnessel sorban a (3) és (4) vezeték útjián a pályának meg- 55 határozott helyén, az (5) munkavezeték mellett alkalmazott (6) érintkezőhöz van kötve, melyet az alatta elhaladó járműivek áramleszedője kapcsol rá az (5) munkavezetékre. Másrészt az (1) villamos kó- 60 szülék és (2) elektromágnes még a (3) és (4) vezetékiek útján az (5) munkavezetékkel állandóan összekötött (7) vezetőikhez van kapcsolva, mely a (8, 9) érintkezőknél meg van szakítva. A (8, 9) érintkező- 65 ket a (2) elektromágnes gerjesztésekor a (10) érintkező segélyével zárja. Az (1) villamos készüléket azonkívül még a (11) vezeték a pályának egy másik meghatározott helyén az (5) munkavezeték mellett 70 alkalmazott (12) érintkezőkhöz köti, melyet az alatta elhaladó járműnek áramleszedője kapcsol rá az (5) munkavezetékre. A leírt berendezésnek működése a következő: 75 Midőn a nyíl irányában haladó jármíí