93032. lajstromszámú szabadalom • Anyaglefogó, cipő és bőrvarrógépek számára

— 5 — (37) hasítéknak a (27) csapon történő el­csúszása közben a (14) rúgó által előidézett és a (20) fogasívre működő nyomatékra í'orforgató ellennyomaték gyanánt hat és 5 ekként a kilincskapcsolást csupán ezen két nyomatéknak különbsége oldja meg. Az emeltyűnek további, jobbfelé, holt ponti állásba való hátrafelémozgásánál a (27) csap a (37) hasítékban eredeti állá-10 sába tér vissza (10. ábra). A lökhárító bármely más alkalmas mó­don is kiképezhető. Szabadalmi igények: 1. Egykarú anyaglefogó, cipő- és bőrvarró-15 gépek számára, ide-odajáró emeltyűvel történő hajtással, jellemezve azáltal, hogy a lelógó, bármely munkadarab­vastagságra varrás közben önműkö­dően és állandóan egyenlő nyomással 20 áll be és reteszelődik el, az előretolás alatt azonban szabaddá válik, mint­hogy a lefogókar külső erő behatása alatt áll, melynek szabályozása a le­fogókaron belül fekvő hajtószerv révén 25 történik, melynek hatását a hajtóemel­tyűről levezetett vezérlés az előretolás alatt megszünteti. 2. Az 1. alatt igényelt anyaglefogónak egy foganatosítási alakja, jellemezve azál-30 tal, hogy a munkadarabnak lefogását és az elreteszelést ezen állásban az öl­tés elkészültéig egy egykarú, a lefogó­val mereven összekötött lefogókar léte­síti, melynek beállítását és a változó 35 vastagságú munkadarabra való lefogó hatását egy azon elrendezett nyomó­rúgó egy keresztfej közvetítésével egy, a gép felső részén csuklósan megerősí­tett., könyökemelőszerűen működő ösz-40 szekötő darab idézi elő. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt anyaglefogó­nak egy foganatosítási alaKja, jelle­mezve azáltal, hogy a lefogónak vezér­lése, a munkadarabról való felemelése, 45 az elreteszelés és az elreteszelésnek ol­dása a géphajtóemeltyű mozgásáról vezettetik le, amennyiben a könyök­emeltyűszerű összekötő darabnak a gép felső részén csuklósan megerősített 50 vége, a hajtóemeltyű forgástengelyén túl meg van hosszabbítva és a meg­hosszabbítás végén egy fogasívvel el­látva, mellyel a hajtóemeltyű előre­mozgásának utolsó részében a hajtó-55 emeltyűvel összeköttetésben álló emel­tyűkaron megerősített zárókilincs kap­csolódik, minek folytán az összekötő da­rab kilengettetik, a keresztfej a lefogó­karban eltolatik és a lefogókar a munkadarabról felemeltetik. 60 4. Az 1—3. alatt igényelt anyaglefogónak egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a fogasív és a zárókilincs helyett egy más, zár gyanánt ható ki­iktatható kapcsolószerkezet van alkal- 65 mazva. 5. Az 1—4. alatt igényelt anyaglefogónak egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a hajtóemeltyűnek kap­csolását a zárókilinccsel felszerelt 70 emeltyűhajtóművel, a hajtóemeltyűnek a kilincstartó egy koncentrikus hasí­tékába nyúló csapja hozza létre. K. Az 1—5. alatt igényelt anyaglefogónak egy foganatosítási alakja, jellemezve 75 azáltal, hogy a lefogónak lökete, annak felemelkedésénél, teljesen függetlenül a munkadarabtól állandóan egyenlő nagy, mert a zárókilincsnek kapcsoló­dása a fogasívvel a hajtóemeltyűnek 80 ugyanazon állásában kényszermozgá­súan következik be. 7. Az 1—4. alatt igényelt anyaglefogónak egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a gép felső részének tete- 85 j-én egy kétkarú emeltyű rúgózóan és forgathatóan van elrendezve, mely, miután a hajtóemeltyű előrehaladásá­nál legmélyebb állását elérte, ugyan­csak a legmélyebb állásában levő, a 90 zárókilinccsel felszerelt emeltyűkart el­reteszeli. 8. Az 1—5. alatt igényelt anyaglefogónak egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a hajtóemeltyűben egy 95 görbületi horony van kiképezve, mely, miután a munkadarab előretolása be­végződött, a zárókilinccsel felszerelt emeltyűkarnak elreteszelését ismét oldja. 100 9. Az 1—8. alatt igényelt anyaglefogónak egy foganatosítási alakja, cipő- és bőr­varrógépek számára, ide-odajáró hajtó­emeltyüvel és különböző munkadarab­vastagságokra önműködő beállítható- 105 saggal, jellemezve azáltal, hogy a hajtóemeltyű és a leiogó hajtóműve közé egy lökhárító van beiktatva. 10. Az 1—9. alatt igényelt anyaglefogónak egy foganatosítási alakja, jellemezve no azáltal, hogy a lefogó hajtóművének a hajtóemeltyűvel történő bekapcsolási és kikapcsolási folyamata az első phasis­ban egy rugalmas hajtómű segélyével 93032

Next

/
Oldalképek
Tartalom