92988. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék folyékony üzemi anyagnak löketes gépek alternatív járású alkatrészeihez való vezetésére

(c) furatok közlekedést létesítenek az (L) és (M) terek kőzött. A (B) dugattyú légsűrítő gyanánt működik oly módon, hogy lefelé mozgása köz-5 ben, az (L) és (M) terekben foglalt levegőt komprimálja. A készülék működési módja a következő: Az 1. ábrában fel nem tüntetett, ke-10 nendő dugattyúval a (H) nyomócső útján összekötött (F) szelepház, lefelé mozgása közben, közvetlen mielőtt a dugattyú alsó holtponti helyzetét elérte volna, a (B) dugattyúba ütközik, melyet lefelé mozgása 15 közben magával visz mindaddig, míg ,az alsó holtponti helyzetét el nem érte. Eközben az (F) szelepház feje a felül nyitott (M) teret légmentesen elzárja. A (B) dugattyúnak lefelé haladása közben az (F) 20 szelepház hengeres toldata az (N) tartályban tároló cseppfolyós kenőanyagba merül. Az (L) térben komprimált levegő a (c) furatokon az (M) térbe tódul át, nyomást 25 fejt ki az (N) edényben tároló folyadékra, mely a reá gyakorolt nyomás hatására, megnyitja az (E) szelepet és a nyitott szelepben, valamint a (H) hozzácsatlakozó nyomócsövön át a rendeltetési hely felé 30 áramlik. Időközben az (F) szelepház, az általa menesztett (B) dugattyúval együtt, áthaladt az alsó holtponton. Ettől a pillanattól kezdve a (B) dugattyú, a sűrített levegő és a (C) rúgó hatása alatt, kezdetben, 35 követi az (F) szelepház felfelé irányuló mozgását, de csak addig, míg a (B) dugattyú az 1. ábrában feltüntetett, eredeti helyzetébe nem jut, vagyis míg a D() gyűrűbe nem ütközik. E ponttól kezdve csak az 40 í,*F) szelepház és (II) nyomócső mozog felfelé a felső holtponti állása felé mozgó dugattyúval. Amint az (F) szelepház és a (B) dugattyú közötti érintkezés megszűnt, az (M) 45 tér ismét közlekedik az atmoszférával, amikor is a (K) csövön át tetszőleges mennyiségű új kenőolajat adagolhatunk be az (N) edénybe. A (K) cső olajcsepegtetővel, vagy tetszőleges más beállítható kenőkészülékkel 50 kombinálható, amikor is a beadagolt kenőanyag mennyisége tetszésszerint szabályozható. Az (L) térből elillanó levegő az (a) furatokon át pótlódik. 55 Hogy a (B) dugattyú és az (F) szelepház között, az érintkezés pillanatában, légmentes zárást biztosítsunk, a (B) dugatytvúra (O) tömítő lemezt erősíthetünk, melv egyúttal arra is szolgál, hogy az (F) szelepházról annak lefelé irányuló mozgása 60 közben a reátapadt folyadékcseppeket lesúrolj a. A 2. ábra a kenőkészülék módosított kivitelét szemlélteti, mely az olajszóródás meggátlását célozza. Az ezen ábrában fel- 65 tüntetett kiviteli alak az 1. ábra szerintitől lényegében abban különbözik, hogy az (A) henger fenekén pihenő, külön testet alkotó (N) tartály elhagyásával, a (B) dugallvűnak központos, csőszerű toldata van 70 olajtarlány gyanánt kiképezve, mely célból, alul (Z) fenékkel van ellátva. Emellett ennél a kivitelnél a (D) gyűrű tokszerű alakzattal van helyettesítve, mely cső alakjában van felfelé meghosszabbítva; ebben 75 a csőszerű hosszabbításban a (H) vezeték teleszkópcső formájában foglal helyet. Az olaj bevezetésére szolgáló (K) cső ennél a kivitelnél a (D) tok üregébe torkol be. A 3. ábra álló elrendezésű égési gép du- 80 gattyúcsapjának kenését, valamint dugattyújának kenését és egyúttal hűtését mutatja kisebbített mértékben. A pneumatikus kenőkészülékből a (H) nyomócsövön át felfelé áramló olaj a du- 85 gattyú (g) hosszfuraián áramlik, melyből a dugattyúcsap magasságában (k) csatorna ágazik el. Az olajnak a (k) furaton átfolyó része a dugattyúcsap kenésére szolgál, míg egyenes irányban felfelé haladó 90 része az (i) hornyon át az (1) furatokba kerül és a hengerkenést látja el. Az ismertelett kiképzés mellett egy kenőkészülék látja el a henger- és a dugatlyúcsapkenést, de a keltő egymástól el is különíthető^ 95 amikor kél készülék válik szükségessé. Fekvőgép dugattyúkenésére hasonló elven alapuló készülék alkalmazható. A találmány nagyobb égési erőgépeknél dugattyúhűtésre, illetve a hűtővíz szállttá- 100 sára is felhasználható. E célból a hűtővizet nyomás alatt szállító, 1. ábra szerinti készülék (H) nyomócsöve (R) bevezetőcsővel közlekedik, mely a hűlendő (S) térbe torkol, ahonnan a 105 meleg vizet elvezető (T) cső indul ki. Szerkezeti részleteiben a találmány tárgya sokféleképen módosítható anélkül, hogy a találmány lényege ezáltal változást szenvedne. 110 Szabadalmi igények: 1. Eljárás folyékony üzemi anyagoknak löketes gépek alternatív járású alkatrészeihez való vezetésére, pl. ezen alkatrészek kenése, illetve hűtése cél- 115 jából, jellemezve azáltal, hogy az üzemi anyagot az alternatív járású alkatrész