92977. lajstromszámú szabadalom • Gép üreges üvegtestek előállítására

— 6 — hevíttetik. Ezen helyzetben az égő a (149) húzórúgó által tartatik, inely a (146) emeltyűt a (158) könyökemeltyűben megerősített (154) áillítócsaphoz húzza, míg a 5 (146') jelzett állítóesap a (147) emeltyűt viszi magával. A (154) állítóesap legszélső helyzete azáltal van meghatározva, hogy a (153) emeltyűn elrendezett görgő a (4) dobon kiképezett (153') bütykös pályához 10 szoríttatik. Ha ezen görgő a (153') pálya által jobbfelé nyomatik (19. ábra), úgy a (146) emeltyű a (149) rúgó hatása ellen forgattatik; a (147) emeltyű ezen mozgást nem követheti, miután a (151) pecek körül 15 forgatható, másik végével a (152) rúgón felfekvő (150) pályán levő (131) bütyök mögött megakadt, A (148) rúgó most megfeszíttetik. A forgás alkalmával a (146) emeltyű a (132) lejtő ellen fut és a (150) 20 pályát lefelé szorítja mindaddig, amíg az emeltyű a (131) orr mellett elcsappanhat és ez utóbbi az égőt magával nem viszi. A (153') bütykös pálya alakja és a (149) rúgó által az égő újból fokozatosan a hatásos 25 helyzetbe vezettetik vissza. Az újbóli felhevítés után az üvegtétel a következő (B) helyzetbe hozatik; ekkor az üvegtest tovább lelóg és hogy annak kilengése megakadályoztassák, ezen át-30 vezetés közben a fejfonna újból megállíttatik. Ezen célból a (92) tengely (7. ábra) az óramutató mozgásával ismét ellentétes értelemben forgattatik, úgyhogy a (93) ütköző a (91) ütközőhöz szorul és a (89) 35 zárókilincs újból a (29) fogaskerék fogaival kapcsolódik. Ezután a (92) tengely rijból visszaforgattatik, úgyhogy egy következő fejforma (91) ütközője, miután a (93) ütköző mellett elhaladt, az elretesze-40 lési helyzetbe hozható. A (B) helyzetben a (29) fogaskerék újból felszabadíttatik azáltal, hogy a (91) ütköző a (156) támasztékon megerősített (155) rúgóhoz ütközik (1. és 3. ábra). 45 A (B) helyzetben az üvegtétel egy fúvóformában a végleges alakra fúvandó ki. Ezen célra szolgál egy, a teljes kifúvásra való fúvómű, mely részletesen a 10. ábrán van feltüntetve. 50 A fúvómű a (156) támasztókban a (157) golyós csapágyakon van ágyazva, a támaszték pedig a (159) oszlopon fel- és lemozgatható (158) persellyel egy egészet képez (1. ábra). A (159) oszlop a (3) talp-55 lemezen van felállítva, fent pedig a (26) állványon van megerősítve. A (158) persely fel- és lemozgatása a (160) rúd segélyével történik, mely egy, a rajzon fel nem tüntetett fix pont körül forgatható emeltyű végével van összekötve, mely 60 emeltyű másik vége a (4) dobon kiképezett (161) horonyban fut, A fúvómű áll a (164) toldat és a (165) fedő közötti (163) gyűrűn megerősített (162) perselyből. A fedő a (166) nyílással van ellátva, amelyhez a 65 fúvólevegő számára való vezeték csatlakozhat. A (162) perselyen belül a (167) fúvófej van ágyazva. Ezen fúvófej rendszerint a (168) gyűrű segélyével a (162) persely (169) toldatán nyugszik, mimel- 70 lett a (170) csavarrúgó a fúvófejet lefelé szorítja. A rúgónyomás a (162) perselyre a (171) golyós gyűrű által vitetik át. A fúvófej a levegő átbocsátására egy középső (172) nyílásai van ellátva, az alsó 75 végen pedig egy edzett, acélból való (173) zárótest van elrendezve. A fúvómű lefelé mozgása alkalmával ezen test felülete a fejforma tölcséralakú belső felületéhez ütközik, amelyre be van csiszolva, amiál- 80 tal egyúttal a fej forma és a fúvófej között légtömítő zárást érünk el. A (162) persely belső fala és az ezen perselyben fel- és lemozgatható, forgatható fávófej közötti lógtömítő zárást (175) labirimthtömítés 85 által érjük el. Ha a fúvófej a fejformán nyugszik, a fúvófej a (173) zárótest és a fejforma közötti súrlódás által forgásba hozatik. A (170) rúgó a fúvómű legmélyebb helyze- 90 tébe van leszorítva. Az üvegtétel teljes kifúvására való levegő a 11. ábrán részletesen feltüntetett berendezésből származik. A (178) henger a (24) talplemez alsó 95 oldalán van megerősítve. A henger a (179) fedővel van ellátva, mimellett a (180) dugattyú a (181) dugattyúrúd segítségével ide-oda mozgatható. A (180) dugatyú ide-oda mozgatására a 100 (183) támasztékban levő csaj) körül forgatható (182) emeltyű szolgál. Ezen emeltyűt a (184) emeltyű mozgatja, mely a (4) dobon kiképezett (187) horonyban futó görgővel van ellátva (2. ábra). Ezen 105 emeltyű a (185) rúddal van összekötve, mely a (186) kéziesavar segítségével elállíthatóan a (182) emeltyű (188) karjával van összekötve. A (178) fiívóhengerből a levegő hajié- 110 kony vezetéken át a fúvómű (166) nyílásához halad. A dugattyú visszamenetele alkalmával a levegő a fúvóműven át újból a fúvóhengerbe áramolhat, miután a fúvómű a teljes kifúvás folyamata után 115 újból felfelé mozgattatik. Amint már megjegyeztük, az üvegtétel a teljes kifúvásnak megfelelő helyzetben