92920. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés cseppfolyós tüzelőanyagnak égési erőgépek sűrített égési levegőjébe való bevezetésére

- 3 — 8. ábra metszet az elosztón át a 4. ábra E—E vonala szerint. A keverékszivattyú három főrészből áll, még pedig az (1) tokból (2. ábra), a (2) 5 fedőből és a (3) fenékrészből. A rajzban fel nem tüntetett tüzelőanyagtartály a (4) szívóvezeték (1. ábra) és a felesleget visszavezető (5) cső útján közlekedik a szivattyúval. 10 A keverékszivattyút, az égési erőgép forgattyútengelyéhez képest fix viszonylatban, •a rajzban fel nem tüntetett módon hajtja meg a (6) tengely. A feltüntetett példában a szivattyúval összekötött, a keverék meny-15 nyiségi szabályozására és elosztására szolgáló szerkezetet a dugattyúálláshoz képest fix viszonylatban kell működtetnünK. A (6) tengelynek három (7, 8) és (9) forgatytyúja van (2. ábra); ezek közül az első 20 a (10) légdugattyút a (11), a második a (12) tüzelőanyagdugattyút a (13), a harmadik pedig a (14) keverékdugattyút a (15) forgattyúrúd útján hajtja meg. A (10) dugattyú, súlycsökkentés céljából, alul 25 és feliil ki van vájva, mimellett a felső vége (16) lemez útján légmentesen van elzárva (3. ábra), nehogy káros tér gyanánt hasson. A (4) szívóvezetékből (1. ábra) a tüzelő-80 anyag az (1) tok (17) furatába és innen a (12) tüzelőanyagdugattyúnak (18) hengeres terébe (2. ábra) áramlik. Hogy a minden egyes dugattyúlöketnél bevezetett tüzelőanyag mennyiségét szabá-35 lyozhassuk, a (12) tüzelőanyagdugattyú kisebb átmérőjű (19) vállal van ellátva (2. ábra), melv a beállítható (21) hüvely (20) furatába illik bele. A (21) hüvely a (23) karimával rögzített (22) csavaranya segé-40 lyével fel- és lefelé mozgatható. A (21) hüvely elforgását a (2) fedő kimart vájatában elhelyezett (24) pecek gátolja meg. A (19) vállnak a (20) furatba való korábbi vagy későbbi belépése szabályozza 45 a szállított tüzelőanyag mennyiséget, még pedig azáltal, hogy az ezen furatba való belépésig (4, 17) szívóvezetéken át a hengertérbe bevezetett égési folyadék folyadékba tolatik vissza. A szállított mennyiség 50 tehát egyenlő a (19) váll keresztmetszetének és a (21) furatba való bemerülést mélységének szorzatával. A kiszorított égési folyadék a dugattyú központos í'ura'.án át, a (25) golyós visszacsapó szelep útján, a 55 dugattyú felületén kiképezett (26) kivágásba áramlik, ahonnan a kisebb átmérőjű (27) furata útján, a (10) légdugattyú (28) hengerébe fecskendeztetik, ahol fincman eloszlik. A (25) visszacsapó szelep ellenállása nagyobb, mint a tüzelőanyagnak a 60 szívóvezetékbe való visszatolásánál fellépő nyomás, azon célból, hogy ezen periódus alatt folyadék egyáltalában ne áramolhasson át-A befecskendezés kezdete a (10) légdu- 65 gattyú éppen megkezdte kompressziós löketét és a befecskendezés végén, amikor a (12) tüzelőa lyagduga'tyú felső holtponti helyzetében van a (10) légdugattyú a (27) furatot elzárja, úgyhogy a (12) tüzelő- 70 anyagdugattyú szívólöketénél keverék nem áramolhat vissza a (28) léghengerből. A (28) henger légtartalma a dugattyú alsó holtponti helyzetében az egy-egy szitával védett (29) furatokon át, kívülről szívatott 75 be. A légköri levegőtől különböző gáz alkalmazásánál a nyílásokat nem a légköri levegővel kell összekötni, hanem megfelelő tartállyal, pl. a mótor kipuffogó vezetékével kell összeköttetést létesíteni. A levegő 80 a (27) furaton át fátyol alakjában belövelt tüzelőanyaggal keveredik és a (10) dugattyú felfelé mozgásánál az utóbbival egvütt komprimáltatik. A (28) hengertér, a (10) dugattyú (30) 85 furata (3. ábra) útján közlekedik, a dugattyú felületén kiképezett, kis (31) kivágással. A dugattyúmozgás felső holtpontjának közelében, a (31) kivágás a keverékdugattyú (33) hengeréhez vezető (32) 90 furattal lép összeköttetésbe, úgyhogy a (28) hengerben komprimált keverék a (33) hengerbe áramolhat át. A (10) dugattyúnak ezen állásánál a (14) dugattyú kb. legalacsonyabb helyzetében van, úgyhogy a 95 (32) nyílást nem fedi el. Mihelyt a (10) dugattyú azonban felső holtponti helyzetét elérte, a (14) dugattyú felső pereme elzárja a (32) furatot, amikor is a visszafelé mozgó dugattyú keveréket nem szívhat ioo vissza. A keverék, mely kis átmérőjű nyílásokon való átáramlása közben tovább kevertetett és elosztatott, most a (33) hengertérben tovább komprimáltatik és a (14) 105 dugattyú centrális (34) nyílás révén az ezen dugattyú felületén kiképezett (35) kivágással közlekedik, ahonnan a (14) dugattyú megfelelő állása mellett, a (36) furaton át (1. ábra), a (12) tüzelőanyag- 110 dugattyú (37) kivágásába áramolhat át. A (37) kivágás a (38) furattal közlekedik. Mihelyt a (14) keverékdugattyú felső holtponti helyzetét elérte, a (12) tüzelőanyagdugattyú, felfelé mozgása közben, a (36) 115 furatot elzárja, úgyhogy a keverékdugatytyúnak visszafelé mozgásánál keverék nem 929i0