92838. lajstromszámú szabadalom • Forgattyúelrendezés többhengeres mótorokhoz
- 2 — csapokra szorítani. A (j) tömb és az (i1 ; i2 ) kapcsoló csapok közötti kapcsolat szilárdabbá tételére a (p) szorítócsavarok az (il s i,) csapokba (r,)-nél, illetve (r2 )-nél 5 belekapaszkodhatnak. Ezenkívül a (j) tömb (m„ m,) furatai kerületükön a hosszbordákkal lehetnek ellátva, amelyek az (i,, i.>) kapcsolócsapok megfelelő hosszhoríiyaifoi kapaszkodhatnak, úgyhogy hor-10 r.yoK kapcsolás áll elő. A fovgattyútengely (lij, h2 ) golyós csapágyai az (f) forgattyxiszekrény homlokfalainak (i^, u2 ) nyílásait lefödő (t1 , t2 ) fedelekben vannak elhelyezve, úgyhogy a 15 Íorgattyúíengely két (ej és (e2 ) fele a. forgattyúszekrény (uj, illetve (u2 ) hornloknyílásain keresztül helyezhető be és az (ij, i„) kapcsolócsapok, illetve a (cx , c2 ) forgattyúcsapok a Iiajtórúdíejeken, il-20 lelve ezek (g,, g2 ) golyóscsapágyain keresztül az előzőleg behelyezett és a .forgattyúszekrény (v, v) nyílásain keresztül kellő helyzetben tartott (,j) kapcsoiótömb (m,, ni.,) furataiba vezethető be. Ezután 25 a (!,, t2 ) fedeleket megerősítjük és a (p) szorítócsavarokat a (v, v) nyílásokon •keresztül meghúzz u k. Az ilyké-nt szerkesztett és összeszerelt forgat tyű tengely teljesen merev és rezgés 30 nélkül jár, úgyhogy a legnagyobb fordulatszámokat is megengedi. A találmány szerinti iorgattyútengely kettőnél több hengeres motorok számára, is használható, még pedig olyként, hogy 35 mindegyik forgattyúesaphoz, két vagy több, megfelelő szög alatt egymáshoz képest elékelt henger hajtórúdjai vannak kapcsolva, vagy pedig' ugy, hogy a forgattyiítengely kettőnél több forgattyúval 40 van ellátva és ennek megfelelőleg kettőnél több részre van felosztva. A forgattyútok oldalfalainak (v, v) nyílásai el is maradhatnak, mivel különösen oly motoroknál, amelyeknél az egyes for-45 gattyúcsapokhoz legalább két dugattyú van kapcsolva, a (p) szorítócsavarok meghúzása a hengerek felhelyezése előtt, a hengerek csatlakozónyílásain keresztül történhetik. Szabadalmi igények: 50 1. Fo-rgattyútengelyelrendezés többhengeres motorokhoz, melyeknek hajtórúdjai golyós csapágyak segélyével vannak a forgattyúcsapokra ágyazva, jellemezve azáltal, hogy két-két szóm- 55 szédos forgattyúcsap, melyek között a íorgattyútengoly fel van osztva, kapcsolócsap gyanánt szolgáló nyúlványokkai van ellátva, ír,elvek a két kapcsoló-CKapot egymással összekötő kapcsoló- 60 darab egész szélességére terjedőleg nyúlnak egymáson túl, úgyhogy a kapcsolódarab mindegyik kapcsolónyúlvány szabad végét a második kapcsolónyúlványé tövével köti össze. 65 2. Az 1. alatt igényelt forgattyútengelyelrendezés megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy két-két szomszédos forgattyúcsap kapcsolónyúlványai az illető forgattyúcsappal kapcsolt 70 másik forgattyúcsaphoz csatlakozó hajtórúdnak az előbbi forgattyúcsap felőli határoló síkjáig vannak meghosszabbítva. 0. Az J. vagy 2. alatt igényelt forgattyú- 75 tengelyelrendezés megoldási 'alakja, jellemezve azáltal, hogy a forgattyútengelyrészeket összekötő kapcsolódarab egyrészű tömör tömbbfíl áll. mely a kapcsolónyúlványok felvételére szol- 80 gáló két párhuzamos furattal és ezen furatokat egymással összekötő hasitokkal van ellátva, amelynek síkjára merőlegesen szorítócsavarok vannak a tömbön keresztülvezetve. 85 4. Az 1. és 3. alatt igényelt l'orgattyútengelyelrendezés megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy a kapcsolónyúlványok és a kapcsoiótömb furatai egymásba kapaszkodó hosszhornyokkal, 90 illetve bordákkal vannak ellátva. 5. Az 1. és 3. alatt igényelt íorgattyútenjií'lyelremU'zés megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy a forgattyútengely az egyrészű forgattyúszekrény hom- 95 lokfalainak nyílásait elzáró fedelekben alkalmazóit golyós csapágyakban van ágyazva. 1 í'iíjzliip melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.
